新的装载机在换档时有噪音。一个厦门955 装载机，装载机刹车油消耗太快，为什么？首先检查油路，然后检查主缸，再检查从动缸，叉车的吊臂下降这么快是什么原因？两种故障都会导致装载机的动臂油缸下降，油缸的故障会比多路阀的故障少，所以可以通过单独测试来判断，比如堵动臂下降的回路，以及(安装阀门等，)如果动臂不再下降，多路阀就会出现问题。
因为是动力换挡，换挡瞬间离合器活塞在油压的推动下运动压住摩擦片，时间很短，所以形成了冲击噪音。一段时间后，当密封圈老化，密封不好时，冲击噪音会降低甚至消失。动臂很快变得异常，这可能是由于多路阀过度磨损或动臂油缸内部泄漏。黄油必须有黄油嘴。那个小洞不是用来放黄油的。您已经调低了怠速。你觉得变速箱的压力正常吗？不，不是由控制阀调节的黄油嘴。你可以找一个弯曲的喷嘴，拧开那个小头。你买不到那样的小喷嘴。
2种故障会导致装载机的动臂油缸下降，油缸的故障会比多路阀的故障少，所以可以通过单独测试来判断，比如把油缸下降的回路堵上，还有(安装阀门等。)如果动臂不再下降，多路阀就会出现问题。也有可能是油缸密封了。动臂油缸有内部泄漏。这种情况很有可能是动臂油缸漏油，大腔漏到小腔。工作多路阀的内部泄漏也是可能的。检查动臂油缸的内部泄漏，并将动臂降至最低水平，然后给阀门加油并继续降低动臂。
你的大泵不能用了。当你启动臂时，工作阀打开，大泵的油与油缸的进油口相通！但是大泵的出油压力低到连动臂油缸的举升压力都克服不了！压力油到低压，所以变成动臂油缸油然后流回大泵，流回液压油箱！你测一下大泵的油压！怠速时应该非常低。动臂油缸有泄漏。我们来看看这是不是问题所在。首先，把吊杆调到最高点，把车熄火。同时把拉杆放在中间位置，看能不能落地。否则，修理动臂油缸。
4、 装载机刹车油消耗太快什么原因先检查油路，再检查油总泵，再检查是否有分泵。漏油了，应该是漏油了或者是夹子有问题。装载机刹车油消耗过快，可能有以下原因:1，检查从制动泵到管路到制动手柄是否有油污，如果有，证明有漏油现象。2.请参阅用户手册，以说明所用制动油的品牌和油的粘度，稀油挥发会漏的更好更快。
