一档等。，说明系统压力是充足的，而且传输阀已经换过了，所以二次故障的概率很小。很可能是你变速箱的密封或者摩擦片有问题。请考虑一下。压力表来回摆动是正常的，好像是1.3左右。装载机，一档脱档，另一档档位正常是装载机常见故障。当这种故障发生时，我们应该从以下几点着手。一档传动弱，其他档位正常。首先，检查变速器仪表的压力，看一档是否有压力降低。
产生这些现象的原因是一档活塞环划伤或磨损过大，使压力油泄漏过多，从而使一档传动无力；此外，也有可能是一档油缸外的O型密封圈损坏，导致大量压力油泄漏；如果故障是以上原因造成的，必须吊出变速箱，损坏的活塞环和密封圈必须拆卸更换；如果变速压力表在一档位置没有降压，很可能是变速杆没有调整到位，导致一档驱动无力。应重新调整变速杆，使其达到规定位置。
装载机主要有三个变速箱档位，二挡是直挡。一般来说是档位不换挡，速度最快；一档和倒档正好相反，一共三个档位。你说的是自动波的无级变速，但是装载机不是自动波。虽然不需要离合，但两者差别很大。装载机它是靠液力变矩器通过液力传动油向变速箱输出动力的，可以通过改变油路和主动从动盘配合来改变。5、 装载机的 档位字母分别代表那个 档位?
1、文件P:P这个字代表:Park，中文意思是“停车，停车”。这个档位，也叫“停车档”，是停车时穿上的档位。2.R档:R这个字代表:反转，中文意思是“反、反、反”。这个档位也叫“倒档”。倒车的时候挂这个档位车就倒车了。3.N档:N这个字代表的是中性，中文意思是“中立、中立、中立”。
4.D档:D这个字代表Drive，中文意思是“前进和驱动”。这个档位叫前进档。汽车启动时，挂D档是必要的。全车通过变速箱自动换挡。作为司机，你只需要控制方向盘，油门，刹车。扩展资料:装载机出厂后一般规定有60小时左右的磨合期(有的称为磨合期)，在使用初期根据装载机的技术特点规定。磨合期是保证装载机正常运行，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。
6、手动挡汽车一档能跑多少二档能跑多少三档多少四档多少五档多少第一档是缓冲档。平稳起步后，要稍微加油，然后换二档，你必须在50米内完成考试。如果二档车速超过20迈，可以换到三档，必须在150米内完成考试，三档一般用的比较多。当车速达到40迈时，换到四档，考试没人车的时候，你要挂到四档，车速不能超过60迈。五档属于高速行驶，注意安全，一般60多里。这个要看你的排水量了，能跑多少码取决于发动机转速，可以达到几千转。通常换挡是20002500转左右，一档20码左右，二档40码左右，三档60码，四档80码，以此类推，当然这个数据不是特别准确，所以要看你的车。比如大众2.0T涡轮增压发动机，二档跑到80码不是问题。
