工程机械液压系统故障的特点液压机械传动系统主要由液压泵、控制阀、变矩器、变速器和动力换挡阀等组成。，其故障通常表现为行走无力或液压离合器接合不良。工作装置液压系统主要由液压泵、控制阀、液压马达和液压气缸组成，其故障主要表现为马达行走或转动无力、液压。这两种系统故障的共同特点是:系统压力不足。(1)现场初步检查诊断:根据故障现象查明相关情况，根据液压系统图分析故障的部位和初步原因。看似简单的原因不可忽视，更不可盲目拆解，以免造成不必要的损失。
①向司机了解情况，详细了解故障发生时机器的状态和声音，避免小题大做，刁难。比如a 966D 装载机在变速器换油后发现机器无法行走。变矩器油温过高。经检查，发现添加的变速器油号有误。查明故障原因后，很快排除了故障。②进行必要的具体操作。有时，驾驶员对机器故障因果关系的陈述不明确，导致故障诊断困难。这时候进行必要的实地操作会受益匪浅。
6、柳工855型 装载机行走没劲, 液压油向齿轮漏油应该怎么 修理冷热车是否有变化，发动机功率是否下降，变速箱滤网是否干净等。走软的原因有很多:压力低于1.2MPa时，两轴打滑涡轮损坏吸油通道，进气机油太脏，滤网卡死。你说液压油已经逸入变速箱，这是工作泵的轴之间径向间隙大造成的(转向泵也会逸油)。解决办法是换泵。可能是转向泵或工作泵油封损坏造成的。无聊的原因有很多，请描述清楚。
液压:液压是一种传播方式。液压变速器以液体为工作介质，利用液体的压力能传递动力。一个完整的液压系统由五部分组成，即能量装置、执行装置、控制和调节装置、辅助装置和液体介质。液压系统的执行元件(液压气缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转化为机械能，从而获得所需的直线往复运动或旋转运动。液压由于其传输功率大，易于传输和配置，所以广泛应用于工业和民用行业。
7、 装载机工作装置 液压系统故障怎么分析排除?装载机工作装置液压系统故障分析:1。动臂提升缓慢、无法或不起作用。ZL50 装载机工作装置液压系统的设定压力为15.7MPa，动臂动作缓慢的主要原因是工作油压低。当仪表接在测压点时，系统可以憋压，直接测量其实际工作压力。如果系统压力低，主要从以下几个方面分析:(1)一般安全阀的整定压力低。如果一般压力阀的设定压力较低，正确的调整方法是在分配阀的测压点接一个压力表，使发动机转速在1800r/min左右，铲斗阀杆在中间位置，动臂油缸升到极限，这样系统就能憋压。
8、明宇重工928 装载机 液压油缸接头滑丝怎么处理1机械问题可能是前臂交叉处的铜套损坏，增加了阻力。2液压问题；按照你的说法，问题出在动臂油缸和检查方法上；首先，确定是否存在机械问题。二、拆下动臂油缸的两根油管，将油管放入油桶中，移动动臂，观察两根油管的出油量。有问题就是分配阀问题，没问题就继续找。第三，检查油缸进油口和出油口的阀块是否卡死或堵塞。如果有问题需要修理，那就是油缸的问题。油缸的问题是活塞卡死或活塞杆弯曲变形。
9、 装载机 液压方向维修是什么牌子的车？装载机转向系统很有可能是转向泵，我换了太多了。厦大的舵机大部分都是机械联动反馈，都有液压，你的是哪种？向左拐会自动转弯吗？首先确定路面是否偏心，转向油缸内部是否漏油。如果有内漏，平时转向方向会很明确，但是轮胎就是不怎么转，另外，遇到阻力时，只有方向盘转，轮胎不转。其次，舵机里的双向过载保护阀坏了，现在基本没有购买，只更换了一个新的转向器，1000元左右。
