厦门大学制造的一台ZL50装载机在田间作业过程中，直线行走时后驱动桥声音正常，但转弯行走时声音异常。故障排除:根据故障现象初步判断，故障可能发生在后驱动桥差速器。因为装载机直线行驶时，两侧车轮同时具有相同的行程。此时，差速器壳一起转动，此时，差速器壳一起转动，此时，差速器不起差速作用；装载机 转弯在驱动时，行星齿轮不仅带动两个半轴齿轮转动，还绕十字轴颈转动。因为两侧车轮对行星齿轮的阻力不同，两个半轴齿轮的转速也不同，所以差速器起差速作用。
7、 装载机在进行工作时有哪些禁忌装载机工作时有哪些禁忌？1.禁止后轮向上倾斜。由于装载机强大的挖掘力，驾驶员在铲坚实的原土、石山等时，通常倾向于翘起后两轮甚至离地很高。如果操作不当。这些倾斜运动的惯性是铲斗的叶片板断裂，铲斗变形。后轮严重倾斜时，容易造成前后车架等结构件焊接部位开裂，甚至板材断裂。所以装载机驾驶员在铲运作业过程中要严格禁止后轮倾斜的工作方式！禁止猛踩油门装载机无论行走还是铲装过程中，都不要用力踩油门踏板，始终保持油门控制轻、稳、缓。
严禁轮胎打滑装载机在运行过程中，遇到阻力猛踩油门往往会出现轮胎打滑现象。这种现象不是装载机，通常是司机操作不当造成的。这样不仅会增加油耗，还会造成轮胎损坏，造成不必要的麻烦。因此，对于装载机驱动程序来说，应该严格禁止这种现象。禁止撞击料堆装载机作业时，普通材料可以用第二铲挖。
8、 装载机工作装置拉杆弯曲怎么处理?装载机工作装置是装载机的重要组成部分，其工作性能的好坏将直接影响到整个装载机的工作效率，但与装载机的其他系统相比，尤其是近年来人们对装载机的外观设计越来越重视，但其内部核心部分一直没有得到改进。装载机工作装置拉杆弯曲:顾名思义，拉杆在工作过程中处于受拉状态，只会拉长或铰孔不圆，不会出现弯曲现象。
9、 装载机驾驶操作方法是什么装载机的驾驶方法主要有:起步-换挡-转弯-停车。首先，开始1。提升动臂并向上转动铲斗，使动臂的下铰接点离地40至50厘米。2.右手握住方向盘，左手将变速杆置于所需档位。3、观察机器周围情况，鸣喇叭。4.松开手刹杆。5.逐渐踩下加速踏板，使装载机平稳起步。2.换挡。1.换挡:逐渐加大油门将车速提高到一定程度。在快速松开加速踏板的同时，
2.降档:松开油门踏板，降低行驶速度。将变速杆置于低速位置，同时踩下油门踏板。三、转向1。一只手握住方向盘，另一只手打开转向信号开关。2.双手握住方向盘，操纵方向盘，根据驾驶需要修正行驶方向。3.关闭转向信号开关。五.停止1。松开油门踏板减速装载机。2.根据停车距离踩下制动踏板，使装载机停在指定位置。3.把变速杆放在空档。4.将手刹杆拉至刹车位置。
10、 装载机 转弯的地方装载机转弯Place:1。左手和右手分别有一个操纵杆，左右手柄分别有四个主动动作，左手动作:以你坐在驾驶座上为方向，左手柄向右操作让挖掘机转动，手柄向左旋转，手臂前后摆动。2.座位正前方有两个手摇操纵杆，操纵杆的底部装有踏板，也可以用手或脚操作。比如支撑旋转的时候，脚一定要用，所以在做这个动作的时候，手是有自己的动作的，两只手都忙着配合。
