优先洗完后阀门不工作怎么办？使用放大阀时还用优先阀吗？装载机方向转不过来？装载机在转向系统中，转向泵放大器阀优先阀转向机放大器阀转向油缸。转向器故障是装载机转向故障的关键，单稳态阀或优先 valve是全液压转向系统或负载传感转向系统中的重要部件，它控制转向系统的恒定流量，以保证转向的稳定性和可靠性，单稳态阀或优先阀的阀芯被杂质卡住或弹簧失效，会使油液部分或全部回到油质状态，造成供油不足，失去流量调节作用。
1、 装载机方向转不动了?为什么?1。首先，检查下吊臂的提升是否有问题。如果举升无效或速度明显下降，说明齿轮泵坏了，而不是转向器坏了。2.检查连接在阀门和舵机之间的高压油管是否畅通。如果卡住了，舵机就不动了。3.冬天最常见的问题是液压油。如果是刚换的液压油，Work 2113ZL50C 装载机有时方向可以动，有时不能动5261:原因是流量放大阀中用来控制方向4102的提升弹簧可能断裂或1653提升阀被卡住。
2、修铲车时把转向泵,方向机换了, 优先阀洗了还不行怎么办?方向重的原因可以根据系统中的油流来分析。1在方向泵中，转向系统的动力源为转向系统提供足够的流量和压力。需要目测检查方向泵的进油管和滤芯是否开裂、瘪掉，直接影响方向泵的功能。方向泵漏油过多或轴油封损坏会导致供油不足，2单稳态阀和优先阀连杆。单稳态阀或优先 valve是全液压转向系统或负载传感转向系统中的重要部件，它控制转向系统的恒定流量，以保证转向的稳定性和可靠性。单稳态阀或优先阀的阀芯被杂质卡住或弹簧失效，会使油液部分或全部回到油质状态，造成供油不足，失去流量调节作用。
流量放大阀是转向系统中方向、流量、压力的综合控制元件，具有压力补偿功能，使进出口压差基本为某一值，进入转向油缸的流量与负载无关。当压力值较低，主阀杆位移开度不足时，系统产生的转向扭矩将不足以克服转向阻力，流入转向油缸的流量不足，导致转向沉重。4转向机连杆。转向器故障是装载机转向故障的关键。
3、 装载机的转向系统中,用放大阀还用 优先阀吗?管路是什么连的?这是这样的。放大阀在过量油的情况下运行，只有来自转向泵的油可以供应到工作系统，但来自工作泵的油不能分流。优先阀门保证控制工作状态，只进系统，中间有单向阀，转向泵放大阀优先阀转向机放大阀转向油缸。为什么转向器要经过放大阀？因为放大阀阀芯的运动方向和位置是由转向器的先导油控制的，先给我20，我再告诉你。哦，嘎嘎。
