柳工装载机多路阀如何调整压力？装载机液压薄弱液压系统的直接反应是压力不足，分电器和支路油路有问题。装载机你知道怎么调节气压阀吗？1.用内六角扳手调节安全阀的预紧力，如何测量装载机变矩器进油量压力变矩器油温和油压的检查方法是先看变速箱油位高度，以变速箱右侧油位开关泄漏为准；然后将驻车制动杆操作到stop 装载机。
装载机使用液压的系统传动主要有工作装置液压系统、变矩液压系统和转向液压系统，具有结构紧凑、运行平稳、动作灵活、操作方便轻便等优点，但由于液压传动以液体为材料，液压传动故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障原因，以保证维修质量。
摘要:以ZL50C 装载机液压系统为例，介绍了传动液压系统的工作原理，分析了工作过程中常见故障的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀与安全阀为一体、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等组成。)、转斗油缸、吊臂油缸、油箱等。
变速箱正常工作压力范围1.08 ~ 1.47 MPa，压力低于1.08Mpa，但高于0.9Mpa，则为压力过低。变速箱压力过低的主要原因及排除方法如下:(1)变速箱油底壳内油量不足，液压传动油应加注至规定油位；⑵如果变速箱滤油器堵塞，检查堵塞原因，清洗或更换滤油器；(3)变速箱油底壳至变速泵的吸油管密封不良，应修理或更换；(4)变速泵磨损严重，造成内漏，应更换变速泵；⑸变速控制阀调压阀调节不当或调压弹簧损坏。检查压力调节弹簧是否损坏，并重新调整到规定值；[6]变速控制阀的调压阀杆或蓄能器活塞卡在阀体内。
3、常林 装载机问题油加多了不好，因为齿轮转动有一定的空间。水箱下面有一个传动机油散热器，还有一个液压油散热器。一个散热器接两个管，传动油管接变速箱体。液压油散热器与水箱平行安装。齿轮加油口在桥的中间，下面的螺丝是放油口。有传动轴对面的螺丝是加油口，轮胎中间没有，就是轮辋。传动油压力变速箱压力:0.150.46走路和工作相差0.000。
