装载机为什么不能带负荷停机或运行后立即停机？装载机为什么冬天早上走一小段路就走不动了？装载机机器带负荷停机或刚运转后，冷却系统立即停止工作，散热能力急剧下降。一路走下去，就不走了，徐工50 装载机变速箱压力正常，50 装载机常见问题及解决方法，最好有网络，我觉得这个通病就是变速箱问题最多。本人在开厦门50-II 装载机变速箱几乎每年都要修，变矩器涡轮损坏漏油，然后刹车不回油缸，铲销卡死等等，装载机驱动桥常见故障及处理方法装载机驱动桥输出扭矩大，结构复杂，容易出现故障，本文介绍了常见故障的原因、现象及处理方法。
[1]如果柳条车铲得多。大概是3.5立方米，50 装载机的水桶标准是3立方米。可以增加。【2】叉车:叉车又称装载机，是以动力机械为基础，采用液压控制提升和翻转铲斗，从而实现对砂、水泥、粮食、土、煤等散装物料的铲装。叉车还可以进行轻铲工作，通过更换相应的工作装置，还可以进行推土、起吊、装卸木材和钢管等作业。广泛应用于建筑工程、筑路工程、农田水利工程、环卫垃圾、砖窑厂、煤厂、砂石厂，用于砂石、水泥、粮食、土、煤等散装物料的铲装。
常见问题:我觉得变速箱问题最多。我现在开的是一辆厦工50-II 装载机变速箱几乎每年都要修。变矩器涡轮损坏漏油，然后制动不回。铲销堵塞等等。装载机驱动桥常见故障及其处理方法装载机。1.异常声音。驱动桥产生噪音的原因很复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当，磨损过大，装载机工作时会发出噪音。
如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。解决办法是拆下主传动机构，重新调整齿轮的啮合间隙(2)轴承间隙不当引起的噪音。如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。
据认为，由于长期工作，变桨装置的油路中产生油泥和其他杂志。温度低时，液压油会变粘，使变桨装置无法正常工作。这个问题是小问题。早上车内活动多，或者变桨装置没有加油清洗。呵呵，那是变矩器油冻。我的装载机就出现过这种情况，所以在变矩器油箱下面做个火烧试验是可以的。
4、 装载机操作若干疑问首先给你师傅一顿揍。你没有这样的徒弟。我全拿走了。我总是带着徒弟跟车走两天，然后自己找个宽敞的地方练。如果你不明白，回来问。这就是手脚配合练习。听了你的问题，你还没怎么接触过叉车。回答你的问题1。叉车是一个空气制动器。气压低的时候，你看你操作平台上的气压计，说明气压不足。这个时候连车都不会走，没有气压变速箱也不行。当你关闭气动阀时，就相当于断开了电源。只有液压系统可以工作，车辆的动力系统处于静止状态。
3 1挡换2挡不踩刹车，右脚松着直接换2挡，在跑道上用2挡通常不需要。但是在倒档和一档之间切换的时候，一定要踩刹车，等车停了再切换，这样比较省事。问题3和问题4一起回答了5。写完作业后你想怎么说都行。这个问题很对。铲车上不是有尺子吗？水桶放平，然后大臂落下，落地。要么把铲斗臂铲起来，把铲斗落在车位上，要么等车在车位上熄火后，把臂斗放在一起。
5、徐工50 装载机变速箱压力正常,走一全就不走了,停一会有能走故障在那油底壳滤网和细滤芯堵塞，没有变速器油变速器将无法工作。变速箱的负载运行会破坏变速箱油的品质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速箱的噪音也随之而来。同时变速箱内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，导致变速箱顿挫、换挡、冲击、打滑、异响、迟滞、高温、漏油。(奥迪等高端车型会报警，进入变速箱保护模式。)如果不及时解决，变速箱就报废了。
6、 装载机为什么不能带负荷停机或作业后立即停机?装载机机器带负荷停机或刚运转后，冷却系统立即停止工作，散热能力急剧下降。工作产生的大量热量积聚在热源附近，不能及时散发，使气缸盖、气缸套、缸体等受热零件的冷却水沸腾，零件过热，高温烧蚀，同时会使附着在其表面的机油变质，下次启动困难。另外，如果带涡轮增压器的柴油机突然停车，会使涡轮增压器的温度升高到600℃左右，容易损坏密封圈。
