厦工 装载机工作中起吊大臂堵车，装载机怎么换液压油？厦工962装载机，装载机大臂多么可怕的下跌！！不知道是哪个油缸漏了。如何拆卸装载机的轴常见问题:我觉得变速箱问题最多，我开的是a厦工50-II装载机变速箱，变矩器涡轮几乎每年都要修，然后刹车不灵油缸漏油铲销堵塞，等等，驱动桥常见故障及处理方法装载机驱动桥输出扭矩大，结构复杂，容易出现故障，本文介绍了常见故障的原因、现象及处理方法。
这个问题和我们的车一样。请看看操纵杆下面的这个轮子，并给它上些油。大臂有时候线缆松了，会变慢。仔细检查不显眼的小地方。打架油缸慢？在分配阀上相应动臂油缸的油管下放一个限压阀，拧紧两次再试。看看楼上的交通。液压泵。电磁阀有问题。然后检查大臂有无内漏(油封老化。内壁应变。我不知道。请问修好了吗？有什么不好？
鉴于“双泵、油缸油封和安全阀已更换。”考虑双泵进油管和进油滤网。因为这款车型采用了双泵合流方向优先的设计，所以可以考虑方向系统有没有问题。这取决于车龄。工作泵和液压系统有问题吗？不好查，就慢慢改了。1.检查吊杆油缸是不是又漏了，非常容易察觉。2.被更换安全阀的额定压力是否为16MPa无关紧要。3.上述两种方案无效后，
不一定大臂 油缸坏了。可能是分配器里的阀门坏了。如果外观无法判断，只能拆开检查。不管哪个气缸漏油，换个油封就好了，花不了多少钱。就算其中一个是好的，我觉得也用不了多久，两个缸都换一下吧。如果有内漏，有明显的嘶嘶声。油缸如果有内漏，就会发热。感觉气门漏气，会有节奏的敲击声。1.Boom 油缸内部泄漏。很容易判断，刚开始可以听听声音，有嗡嗡声。
4、 厦工 装载机工作时抬 大臂时闷车,甚至熄火,小臂没事,行走’挖掘都没事...更换新泵后有问题吗？举升抱车时看工作泵吸入管是否放气。估计是。你提到的问题可能有两个原因；1.机械问题。2.液压问题。1.机械问题可能是大臂交叉处铜套损坏，电阻增大。2.水力问题；按照你的说法，问题是大臂-3/，检验方法；1.首先，确定是否存在机械问题。2.拆下气缸大臂的两根油管，放入油桶，act 大臂观察两根油管的出油量。如果有问题，那就是分配阀。如果没有问题，继续找。3.检查进油口和出油口的阀块是否卡死。
5、 装载机怎么更换液压油?液压油应每2000个工作小时或每年更换一次。因为液压油在换油时可能处于高温，所以请穿戴防护设备并小心处理，以避免人身伤害。更换液压油的方法如下:\x0d\x0a1。清理铲斗内的杂物，将机器停放在平坦空旷的场地上，将变速控制手柄置于空档位置，拉起驻车制动阀按钮，安装车架固定保险杠。起动发动机，怠速运转10分钟，在此期间，举升动臂、降低动臂、铲斗前倾和铲斗后倾等动作重复多次。
\x0d\x0a3。向后推先导控制阀铲斗的操作手柄，使铲斗在自重作用下向前转动，将旋转铲斗中的油排出油缸；当铲斗就位时，向前推动先导阀动臂的控制杆，动臂将在其自身重量的作用下下降，以排出动臂油缸中的油。\x0d\x0a4。将先导油切断电磁阀开关转到“关闭”位置。\x0d\x0a5。清洁液压油箱下面的放油口，拧开油塞，排出液压油，并用容器装满。
6、 装载机的轴怎么拆下常见问题:我觉得变速箱问题最多。本人开的是型号厦工50-II装载机变速箱几乎每年都要修，变矩器涡轮损坏漏油，然后刹车不灵油缸漏油铲销堵塞等等。驱动桥常见故障及处理方法装载机驱动桥输出扭矩大，结构复杂，容易出现故障。本文介绍了常见故障的原因、现象及处理方法。1.异常声音。驱动桥产生噪音的原因很复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当，磨损过大，则装载机在工作中会发出噪音。
如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。解决办法是拆下主传动机构，重新调整齿轮的啮合间隙(2)轴承间隙不当引起的噪音，如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。
