通常，发动机机油储存在油底壳中。发动机油泵开始工作后，油底壳中的机油通过泵体内工作单元的齿轮、转子、叶片的体积变化被泵出，通过滤清器进入发动机油泵发动机油泵出口处的机油具有一定的油压，使机油能够通过机油滤清器，进而进入主油路和所有需要润滑的部位，如活塞、气门、凸轮轴等。发动机油泵会自己运转。如果发动机油泵出现故障，则需要进行大修。
7、 装载机柴油滤清器怎么换装拆下旧的，用机(柴油)油注满新的滤清器，在密封圈上涂一点润滑油，拧紧滤清器，然后启动发动机，检查密封处有无泄漏。自己更换就可以了，就是把旧的拆下来，新的加满柴油，在密封圈上涂点润滑油，然后拧紧。启动后检查结合面周围没有漏油即可。更换滤芯的方法①关闭进油口球阀，打开上端盖。(铝合金上端盖需要用一字螺丝刀从侧面缝隙轻轻撬开)②拧开排污口的插线，将污油排出。
④装上新的滤芯，垫上密封圈(下端自带垫圈)，拧紧螺母。⑤拧紧排污口的插线，盖好上端盖(注意垫好密封圈)，拧紧螺栓。经过以上步骤，我们就可以将洁能宝的柴油净化器安装在汽车或者大型机械设备上了。柴油滤清器能有效保护气缸和活塞、活塞环、喷油嘴和燃油喷射系统，是使用清洁能源的大型发动机的守护神。
8、 装载机新的高压柴 油泵连接片的怎么安装用埋入式地脚螺栓将装置放在基础上，并在底座和基础之间使用一对楔形垫进行校准。松开连接轴，用水平仪将其放在泵轴和底座上，调整楔垫，校正机组的水平，适当拧紧地脚螺栓，防止走动。校正泵轴和电机轴的同心度，联轴器道外圆上允许偏差为0.1毫米；两个耦合面之间的间隙应为2~4 mm，间隙应均匀(小泵取小值)，公差为0.3 mm .连接好管道，确定电机旋转方向后，
并再次检查轴的同心度。在机组实际调试2~3小时后，进行最终检查。如果没有不良现象，则认为安装合格。试运行期间，检查轴承的温度和振动。安装时，应盖住机组的所有孔，以防杂物掉入机器内。为了防止管路中的杂质进入泵内，对于新安装的管路，应在泵胶中安装过滤器，其有效截面应大于吸入管的23倍。
9、 装载机怎么打黄油装载机黄油要天天用。装载机黄油不能用于以下情况:1，司机连续100个小时没有涂黄油，轴承已经损坏，没有润滑，持续摩擦，高温高压，里面的金属已经变形，金属已经拆下来刮了。2.因为金属屑挡住了轴承的空间，比黄油还硬，所以黄油进不去，解决办法是拆开轴承，清理所有杂物，检查主轴和轴套之间的磨损是否严重。不严重的话，清理后要重新装上，然后涂上黄油，严重的话需要重新更换整个轴承，否则磨损会加大，间隙会加大，黄油都留不住。装载机保养最重要的就是涂黄油。
