装载机换挡的撞击声大吗？50G 装载机挂倒档有很大的撞击声，临时工953 装载机挂前后变速箱有异响，新的装载机换挡有很大的响声。为什么不踩任何东西，只是减速，因为你在二档？通过减速从二档换到一档，50叉车二档怎么换到一档。
1、50徐工铲车变速箱一换档就有很大的撞击声是怎么回事正常，换挡转速高，油压高，当然会响。松开油门后，换档应在怠速下进行。如果从前进档换到倒档时汽车应该是静止的，那么从倒档换到前进档时也是如此。通过减速从二档换到一档。一般来说，换挡或怠速时会有轻微的撞击声是正常的。如果过大，检查变速箱油压、蓄能器和换挡阀是否工作正常。
2、50铲车二档换一档该怎么换?该踩刹车还是踩油门?为什么二档换一档的...你不用踩任何东西，只要减速就行，因为你在二档工作的时候，速度比一档快，所以会有fiu的声音。看什么时候换挡。工作的时候不用刹车。当铲斗接触到物体并停止时，换档。铲料就行了。因为使用了液力变矩器。不存在动力不足导致熄火的情况。如果你步行。既然要堵，那肯定有需要减的地方。可以先踩一点刹车降档，如果不是很急降档的话。
3、新 装载机换挡的时候很响,冲击很大,会打坏内齿轮吗?有几个问题请懂行的...由于动力换挡，换挡瞬间离合器活塞在油压的推动下运动压住摩擦片，时间很短，所以形成冲击响声。一段时间后，密封圈老化，密封不好时，冲击力响声会减小甚至消失。动臂很快变得异常，这可能是由于多路阀过度磨损或动臂油缸内部泄漏。黄油必须有黄油嘴。那个小洞不是用来放黄油的。您已经调低了怠速。你觉得变速箱的压力正常吗？不，不是由控制阀调节的黄油嘴。你可以找一个弯曲的喷嘴，拧开那个小头。你买不到那样的小喷嘴。
4、50G 装载机挂倒档时有很大的撞击声,前进1、2档正常,请问是什么原因...正好国产车不影响使用。反正不管你怎么查他们都不会发现问题。最后一切还是一样，就是一切都好。如果不行，我会长期负责新车的售后。买新车就不会出现这种问题了。为什么整机工作时间长，变速箱，齿轮，行星架？50G是德国ZF变速箱吗？那样的话，建议QQ聊国产箱1，怠速2，离合器片3，档位回位弹簧4，控制阀。
5、山工650 装载机变速箱大修后一二档底速咔咔响变速箱的故障主要是阀体脏了，会破坏变速箱油的品质和摩擦特性。增加摩擦磨损，同时变速箱内也会产生油泥，造成阀体和管路堵塞，无法按顺序调整油压，从而造成变速箱故障。这样可以搜索“不拆不修解决变速箱故障”找到解决办法，对车没有任何损伤，还可以延长变速箱换油周期35次，有效控制变速箱油温。
6、临工953 装载机挂前后档变速箱有异响,有时还经常脱档,求教80行星架内的轴承松动，还有一种可能是离合器以外的轴承松动。只要车坚固，但有异响，轴承松动。建议赶紧修，坚持不了多久，小故障导致大问题。更换变速箱关键部位的轴承时，尽量换成正品进口轴承，最好是西德的，比如FAG，INA艾纳轴承，或者瑞典的SKF，但是价格昂贵。市面上标注的日本NSK，NTN，光洋大部分都是假的(如果能买到正品的话)装载机变速箱坏了多半是因为轴承质量不达标。
7、 装载机挂档冲击声音大?A zl50 装载机采用液压、液力机械传动，具有变速平稳、传动比大、工作效率高、无级变速等特点，应用广泛。其变速器采用行星齿轮动力换挡变速器，换挡操纵系统为液压式。在使用中，有时会出现换挡冲击故障，即换挡后装载机不能平缓起步，而是出现短暂的动力传递中断，然后突然组合，使整机出现负载冲击现象。液压传动方式涉及液压传动和机械传动的耦合，故障原因分析比较困难。
1.故障分析zl50 装载机变速器变速操作液压系统如图1所示。变速控制阀主要由主压力阀、弹簧蓄能器、换向阀和制动释放阀组成，主压力阀的作用是保证变速器控制阀合适的油压(1.11.5mpa)一方面将压力油引向变速器控制阀，另一方面引向液力变矩器，在油压过高时也能起到安全保护作用。换向阀用来控制两个制动器和一个离合器的工作，根据使用需要换不同的档位。
