如何用纸箱做一个模型救生艇？本文以SDZ20 装载机为例，建立有限元模型用MARC软件对典型工况下的静态结构进行分析，得出整个工作装置的应力和变形分布。装载机工作装置的有限元分析有哪些难点？2.如果有飞机图纸，那么根据图纸在3dmax中输入相应的参数数据进行建模，2.如果有飞机图纸，那么根据图纸在3dmax中输入相应的参数数据进行建模。
1、如何用纸箱做 模型救生艇?船头有艏柱,船尾有个小的固定舵,内部有坐...像不像快艇？建议不要用纸箱。双层纸箱(如家电、牛奶)不易弯曲变形。如果这个模型比较大或者需要承受一定的重量，最多用这个纸板做甲板和一些支撑。先做甲板。甲板完成后，使甲板以上的所有对象。制作规则的立体图形并不难。把图案剪下来贴好就行了。角多了就麻烦一点，但方法不变。用纸板(新买的衬衫里的那种纸板)全部解决，固定在甲板上。
拿一个瓶子，像做卷饼一样压在纸板上，慢慢用力把纸板滚到瓶子上；或者把纸板放在桌子边上，一端悬空，用手把这一端拉下来，让纸板紧紧地压在桌子的四角上。这将允许关税弯曲没有折痕和裂缝。如果曲面不是那么规则，就这样做，用a4纸再裁一层甲板，做一个底龙骨，按要求把龙骨立在甲板上。剪一些薄纸条，按照船边的要求贴上去。这是用来支撑船舷的。
对于这种3dmax中任意角度的开纸模型建模，给出以下建模思路:你说的弯曲命令也可以，弯曲命令有一个“方向”参数，可以调整弯曲方向。放样的方法。编辑多边形的方法。总之方法挺多的，都是用一些基础知识。建议学好3dmax的基础。2、 装载机工作装置的有限元分析的难点在哪?
1及简介装载机是工程机械的主要类型之一，广泛应用于建筑、矿山、水电、桥梁、铁路、公路、港口、码头等国民经济的各个部门。国外装载机发展很快，而我们的装载机在设计上有很多问题，主要集中在可靠性和结构设计强度上。由于“类比、试错”等设计方法具有一定的盲目性，在设计中容易形成“人为的”应力集中点，会削弱甚至破坏机构的整体强度。
本文以SDZ20 装载机为例，建立有限元模型用MARC软件对典型工况下的静态结构进行分析，得出整个工作装置的应力和变形分布。该结论对该结构的优化设计具有一定的指导意义。2.工作装置的结构损伤和力学特性2.1工作装置的结构工作装置由铲斗、吊臂、横梁、支架、摇臂和拉杆组成。这些部件通过铰链销连接并具有相对旋转。
1做一架成品飞机，需要做机身材料，材料有很多种，看你需要做什么。飞机起飞的原理是利用空气动力学，也就是产生升力。固定翼飞机依靠前马达产生张力，然后在上下机翼之间形成压力差，然后飞机上升。直升机由两个大桨驱动，反作用力上升。你好！1.先准备好飞机的三视图，然后在3dmax中分别对应前、左、右三个窗口，再根据三视图建模。
