装载机压力大怎么办？工作无聊，或者无聊了怎么办？装载机有烟怎么办？ZL500 装载机不走或者任何档位都走不动怎么办？装载机走得慢怎么了？在这里，我们来看看ZL40装载机:ZL40装载机起步困难，行驶无力，刹车后跑偏，左前轮冒出少量油烟，熄火后被烧焦。
1发动机故障，空气滤清器堵塞，进气量减少，导致发动机动力不足。供油提前角调整不到位，导致缸体内的燃油不能充分燃烧。活塞和缸套磨损，导致动力传递过程中损失过大。2变矩器和变速箱有故障。检查变速器油中是否有铝屑、铁屑等杂质。如果有杂质，可以参考我们之前的文章，里面有详细的描述。控制变矩器实现变速的变速器油压力低，会造成档位与离合器结合时压力不足。重载时，离合器中的摩擦片容易打滑，导致行走无力。
如果某个档位无法行走或不行走，则可以排除变矩器、行走泵、减压阀等各种档位常用油路和部件的问题，故障只能出现在变速控制阀后那个档位的离合器活塞之间的油路上。3刹车失灵，如果在行驶的过程中刹车不能完全释放，也会造成行走无力。比如钳盘式制动器车型，如果整机长时间停车，制动活塞和制动钳盘生锈，制动活塞无法正常回位，会导致制动不能完全释放，行走无力。
发动机工作正常，那就是变速箱内部的问题！根据你上面说的，我也来分析一下，供你参考。首先要做的是立即检查液力传动油是否充足，然后再做其他保养工作。原因有很多。平时我们首先怀疑的就是大超越离合器，这是柳工变速箱中容易出问题的重要部件。其次，摩擦片磨损变形严重(主传动片。另一个相关且重要的组件是涡轮机组。这三点失效会导致整机无法铲料。
2.二档和倒档的摩擦片烧结，不能正常回位。工作时一档和二档会延迟，导致一档工作强度不足(2005年就出现过这种情况，以厦门951为例)。先简单检查一下，打开变速箱放油口，放出液力传动油，观察分析油中杂质成分，检查箱内有无损坏的零配件碎片，根据这两点(杂质和碎片)判断故障。
