装载机涡轮增压耐用性如何，涡轮增压发动机寿命长吗

1，涡轮增压发动机寿命长吗

不会涡轮增压只是一个高级技术可以说是辅助系统其作用是降低油耗增加气体使发动机能有更好的动力不会影响发动机寿命的

涡轮增压发动机寿命长吗

2，装了涡轮增压后发动机耐用如何

涡轮增压发动机的车实话书确实不适合家用，1.8T这款车本来欧洲市场针对中国政府用车不能超过2.0的标准而特别设计的1.8T的车加速性能好，转速超过1500转开始有反映，3000转时明显有力度的感觉，但是涡轮增压发动机并不省油，发动机寿命肯定没有普通车高，况且私家用车更是市区开开，发动机使用率很底，涡轮增压发动机保养成本高，5年后有一次脱胎换骨大保养，麻烦在后面呢针对此排量的设计出路，不建议楼主买楼主可以关心一下速腾2.0，马6的2.3，蒙迪欧各款都行,或者就是领域的2.0

寿命会缩短，不过只要不是改的太过分，问题还不算太大。

装了涡轮增压后发动机耐用如何

3，涡轮增压发动机优缺点它的使用寿命是多长时间

保养得当的话，现代的涡轮增压发动机得使用寿命达到50-60万公里基本上不成问题。随着发动机设计理念和材料的进步，现代的涡轮增压发动机的寿命和以前相比已经大大延长，从实际使用年限方面来看，经常可以看到十几年前的现代的涡轮增压车仍然在路上跑，而从实际行驶里程方面看，几十万公里的涡轮增压发动机也仍然在路上服役。

涡轮增压发动机的优缺点，我不是专业的，我只能凭自己感觉说一说。涡轮增压发动机的车子动力比较强劲，车子反应速度快，来劲儿来的迅猛。而且涡轮增压发动机对耗油比较低，能够充分利用燃料。如果买车的话，还是选择涡轮增压的比较好。蒙迪欧1.5跟2.0的车子都是采用的涡轮增压发动机，动力很强劲，不错。

使用涡轮增压的车：帕萨特。宝来。 GTR。保时捷911。高尔夫。尚酷。大众CC。很多车都用啦使用寿命和普通的自然吸气发动机差不多。要注意的是涡轮增压的车停车是最好不要立即熄火。让发动机转一会在停车，这是起到保护涡轮的作用。

涡轮增压发动机优缺点它的使用寿命是多长时间

4，涡轮增压发动机寿命长吗

原装涡轮发动机寿命是和普通发动机的寿命一样的！但如果是加装的涡轮，那就大大减少了发动机的寿命，正常的发动机如果可以使用十年，那么装一个涡轮增压机的话，它的寿命也就是六七年的事了！如果是功率非常大的涡轮机，而发动机又很普通，那么一打火就会把气缸烧坏！所以不要随便加装，非重型卡车不要随便乱加！

要看你的使用和保养方法

涡轮增压发动机寿命肯定比普通发动机寿命短！你不能象楼上这位这样说的。同样材质制作的发动机，如果只是带涡轮和不带涡轮的区别，那肯定是涡轮发动机的寿命多短，毕竟在相同的材质下，涡轮发动机给汽缸更大的压力和发出更大的功率，这肯定寿命会多短的。就像同一个人穿同一款鞋子，你每天走1公里路和做10公里路，磨损肯定不同的。

跟普通的自然吸气引擎比的话,肯定寿命短.但是涡轮引擎的寿命要看使用者的使用情况了.同时如果你改装成涡轮引擎,就要看你的车引擎的材质和设计,只要被涡轮的高压一摧残就会受伤.同时如果你是那种喜欢大脚油的人,涡轮就会减少寿命从而降低引擎寿命

5，涡轮增压发动机的耐用性

涡轮增压器实际上是尸种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。但是涡轮本体其实就是一件高科技产品。原理虽然简单,对于普通人来说，涡轮增压引擎好像有点复杂，但是，只有理解了涡轮增压本身的原理,工作的目的、流程和原理,就是利用引擎经过爆炸行程后产生的高温、高速废气，通过特殊形状的名为排气蕉,流入废气侧涡轮，并推动废气侧内的涡轮叶片转动，同时，与废气侧涡轮叶片同轴相连的生气端压缩叶轮，会对流经风格后的生气进行压缩，压缩气体经过中央冷却器,冷却后，成为带有一定压力的和高密度的新鲜空气，流经节气门和进气歧管后，进入气缸内燃烧。除了大幅度增加功率输出以外，涡轮增压发动机在获得相等功率的同时，比与它相等功率的自然吸气式发动机的尺寸和重量都要小很多。显而易见，装配涡轮增压发动机的车子，比装配相同功率的自然吸气式发动机的车子提速更快，制动也更快。同时由于发动机的重量减轻还有利于获得更好的操控性能。除了性能上的提高以外，涡轮增压发动机比同等功率的自然吸气发动机更省油，这在如今能源极度紧张的今天显得尤为重要。涡轮增压发动机虽然有上述的众多优点，但它也有先天的缺陷：涡轮迟滞。特别是在早期的涡轮增压发动机上，这种情况更加明显，以至于影响到当时涡轮增压发动机的发展和普及。 PASSAT领域增压控制获得的一个伟大进步,它大大提高了涡轮增压发动机的可靠性。

涡轮不是很容易坏，而是它的使用寿命也就是五年，如果用的费的化两年就要换发动机上的涡轮系统（大众汽车上的约两万）。另外，增压给汽缸气门等零件的强度也带来了挑战，使发动机的寿命比普通的要短。