装载机机油多怎么回事，我的龙工50装载机突然机油多了很多查不出原因求高手答复

来源：整理时间：2023-08-24 08:30:24 编辑：设备回收手机版

1，我的龙工50装载机突然机油多了很多查不出原因求高手答复

检查一下液压油，不亏的话那就是机油进柴油了。检修高压泵，有可能是柱塞裂了。

四百五十小时左右换一次就可以按标准是二百八十个小时换一次一个星期一次就可以了

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2，晋工装载机大量喷机油怎么回事

和所有发动机一样，活塞环漏气了，需要大修发动机，更换活塞环了。

应该是活塞环。杠套不好了，或是杠头垫冲了。

从哪里喷出来？加油口还是废气管？

从哪里往外喷？

晋工装载机大量喷机油怎么回事

3，装载机却机油是怎么回事

朋友你好！请检查确认是否漏机油，如未有机油渗漏，烧机油有以下几个情况！1.活塞环与气缸壁间的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象！2.气门密封圈密封性能差！导致机油从气门套管进入气缸！3.曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。希望朋友采纳、如有问题，请追问！相信我们的专业知识，带来更好的服务！百车宝团队沧龙怒吟为你服务！

烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种：一是起密封作用的活塞环。活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。二是接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。三是气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。四是发动机材质设计不同，对油膜的要求也不一样。五是随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。摩圣发动机修复宝可以解决因气缸套正常磨损范围造成的烧机油。详细你可以咨询下摩圣！！！

装载机却机油是怎么回事