装载机坏了有什么症状，装载机马达坏了是什么症状是直接不转还是转里

来源：整理时间：2023-03-28 17:55:37 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，装载机马达坏了是什么症状是直接不转还是转里
2，如果装载机的行走泵坏了会出现哪种现象
3，请问50装载机的变速泵坏了之后是什么症状
4，装载机常见的故障有那些
5，装载机调节器坏了后有那些现象
6，装载机二轴坏了会有什么表现

1，装载机马达坏了是什么症状是直接不转还是转里

不转但是有弱电

装载机马达坏了是什么症状是直接不转还是转里

2，如果装载机的行走泵坏了会出现哪种现象

如果行走泵坏了，装载机会出现行走无力，工作时推铲无力，无法正常工作。建议及时检修更换行走泵。

如果装载机的行走泵坏了会出现哪种现象

3，请问50装载机的变速泵坏了之后是什么症状

没有快慢，有时前进后退迟钝

首先纠正一下：变速泵就是行走泵，是一个东西。如果磨损过度会造成行车压力低下，行车无力；油封坏掉会造成变速油串入液压油箱等。

请问50装载机的变速泵坏了之后是什么症状

4，装载机常见的故障有那些

1、空档自动前行，挂入前进挡也可正常行驶，挂入后退挡时机器停止，不能行走。各挡工作压力均正常。故障原因：前进离合器主、从动片烧结抱死。前进离合器活塞卡滞、支座单向阀堵塞。排除方法：拆开前进离合器，清洗油道、更换主、从动摩擦片及相关损坏部件，清洗各相关件、更换外封环，清洗疏通单向阀，更换离合器摩擦片、内外封环。2、整机行驶中突然不前进，不后退，变速工作压力正常。故障原因：（1）为变速分配阀故障或(40F、50D、50F)蓄能器损坏变速阀气控阀杆卡死或损坏；（2）进油路堵死；（3）蓄能器油路堵塞；（4）气控截止阀失效。排除方法：清洗变速阀隔离阀杆或更换气控阀疏通各相关油路，修理或更换气控截止阀。3、整机正常行驶过程中，挂二挡后突然不工作，检查该档及其余各挡工作压力均正常。故障原因：该挡离合器轴断。排除方法：更换离合器轴，重调轴承间隙。4、发动机怠速或高速动转，电流表指示不充电故障原因：发电机电枢和磁场接线绝缘体损坏，滑环绝缘击穿，硅二极管击穿、短路或断路，电压调节器触点烧坏，定子或转子线圈搭铁或断路。排除方法：检查修复所损坏部件，更换滑环，更换二极管，更换调节器，修复定子或转子线圈。5、手控制动阀接下后，容易弹出故障原因：气压偏低达不到0.35MPa，手控制动阀损坏、密封不严，气控截止阀损坏，停车驻动气室活塞上密封件损坏。排除方法：检查空气压缩机工作是否管路有无漏气，更换所损密封件。6、制动时，向一边偏斜故障原因：两前轮制动盘与摩擦片的间隙不一，两前轮摩擦片的接触面积相差不一，某前轮活塞内有空气，某前轮制动钳变形，两前轮气压不一致，某侧轮摩擦片油污水湿。排除方法：检查制动盘与摩擦片如损坏更换，检查更换摩擦片，按正确方法排净空气，更换，充气室规定气压且气压一致，清洗吹干。7、变矩器顶端呼吸器窜油故障原因：变速阀气控阀阀杆“O”、漏气，变矩器回油滤清器堵塞，变矩器内部油路或导轮座油路堵塞，变矩器至变速箱回油管路堵塞。排除方法：更换气控阀“O”型圈，清洗回油滤芯或更换滤芯，清洗各油路或更换导轮座，清洗或更换油管。8、变速工作压力正常，整机作业遇大负荷时，主传动轴转动快而有力。而整机在铲掘作业时不能正常工作且变速油液中有治金粉末。故障原因：高低速操纵杆不在低速位置上换向或变速阀未挂到位，1：3离合器损坏，前进离合器损坏。排除方法：把高低速拉杆挂到低速位置，重新调整拉杆、更换离合器摩擦片及损坏相关部件。9、低速或高速脱挡故障原因：操纵部分间隙过大或拉杆调整不当，滑套与高低速齿轮磨损，啮合量太少，高低速成齿轮衬套与输出轴间隙过大，拨叉变形或拨叉轴定位弹簧断裂。排除方法：调整各相关拉杆间隙，更换损坏滑套与齿轮，更换齿轮衬套并调整间隙，更换或修理拨叉更换弹簧。10、装载机行驶驱动桥有噪音，滑行时也不消失故障原因：驱动桥壳内润滑油不足，主、从动螺旋伞齿轮啮合间隙过小，差速器壳与十字轴行星齿轮间隙过大。排除方法：加足润滑油按标准，调整其间隙达到规定值。