或者检查变速箱内的油是否正常输入到变矩器,5.用短连杆压入导套，压入10cm,10.按照拆的方法，安装的是倒像,常林50e系列出现过很多这样的故障，大部分都是在变速箱(前后维修全过程一件接一件),常林三墩装载机，有30-5，932，933，936，937H在售,常林装载机走路本身就慢。
常林三墩装载机，有30-5，932，933，936，937H在售。其中30-5和932是双摇臂，稳定性还不错。933和936是单摇臂，强度大，可以铲铁矿石之类的。937H专供出口，国内很少见到。。
我们的回答也是最好的。你需要说得更具体些。1.首先取下活塞杆末端的销。2。拆下2根油管。3。来回拉动活塞杆，以清洁气缸中的油。4。取下卡圈。5.用短连杆压入导套，压入10 cm。6.你会在气缸壁上看到三个夹子。脱下来。7.用你最大的力量拉出活塞杆，拉出活塞杆和连接活塞。8.拆下大螺母，清洗并更换油封。10.按照拆的方法，安装的是倒像。还行。我想补充一下，那三个夹子可以狠狠地砸到钢墙上，她会掉下来的。不可能不掉下来。如果不行，就把上面的焊点撬掉。
3、 常林50e-5 装载机没力变速箱修理了,行走泵换了,油换了变矩器修理了,但是...你说的实力是什么意思？走路的力量或者举重的力量。走路无力的原因有很多，压力在1.4-1.5的话，手扶泵没问题。常林 装载机走路本身就慢，它比其他车多一档。常林50e系列出现过很多这样的故障，大部分都是在变速箱(前后维修全过程一件接一件)，汽车启动后，检查变矩器功率(输出传动轴)是否足够。如果足够，说明变矩器没问题，变矩器有输出动力给变速箱，变速箱有故障，反之，转速不够，变矩器有问题。或者检查变速箱内的油是否正常输入到变矩器，变矩器缺油时也会出现此问题。变矩器齿轮箱的油路已连接，修车要看实际情况。我这里不懂，也不敢乱说，压力达到1.5后，切勿调整全阀。变速箱里容易烧。
