装载机排气阀怎么拆卸，铲车制动钳排气螺丝卸不掉怎么办

来源：整理时间：2023-08-04 16:01:01 编辑：设备回收手机版

1，铲车制动钳排气螺丝卸不掉怎么办

卸掉那个17搬手哪个丝，然后换掉

同问。。。

铲车制动钳排气螺丝卸不掉怎么办

2，索纳塔改装排气管是否要改发动机

如果单纯只想改变排气声浪，那就改个尾鼓就行，不用改其他的。如果想声音接近跑车，有，在原车排气中段加个开关阀门就行。加阀门，用原装排气就行。

索纳塔改装排气管是否要改发动机

3，现代悦动发动机故障灯亮

车友你好！保养前从未出现过这种情况，建议你检查清洗更换发动机可变气门电磁阀。（也叫凸轮轴电磁阀）打开发动机罩盖可看见2个阀，靠近你的是进气阀，里面的一个是排气阀，拆下来后清洗再装上去。如灯亮，把电瓶桩头拆下来，10分钟以后装上去再试。如还亮需检查空气流量计。没有问题再建议更换三元催化。祝用车愉快，有时间常交流用车知识。

发动机的故障等亮一般是发动机上的电控元件不正常而亮的。一般故障等亮，必须维修，应为故障等亮，车还是能行驶的，是应为电脑有故障是的应急程序。你才2万多，很多东西是在保修期内的。

现代悦动发动机故障灯亮

4，铲车刹车怎么排气

方法一:　　两人配合排空,一个人踩住(踩下刹车直到顶脚踩不下为止)刹车,另一个打开放气螺栓放出空气然后快速拧紧,车上的刹车因下面的人放气而变软能踩到底,两人重复上面俩动作,直到放气时没空气油能有力喷出位置,放气排空时注意加满刹车油别让油缸干了,不然就白忙了.　　调试刹车没问题以后注意再加满刹车油,然后记得常观察油是否消耗,如果用了没几天油缸又没油了或是直接就没刹车了,那么你就需要看看管路是否漏油了,如果管路没漏你排气时刹车油喷射也有力那就是刹车分泵磨损了,分泵内部刹车皮碗因常时间使用磨损漏油把它换了就行,如果刹车油缸有油但是刹车无力检查排除管路和分泵以后就只有刹车总泵问题了,没说的里面也是皮碗.方法二:　　加力泵上的黄油嘴可以松一下,排空气,但要保证油杯里要有足够的刹车油,要往里加油.方法三:　　保持加力器里面的刹车液不干,踩刹车就拧松排气螺丝.松刹车就拧紧螺丝,要先拧紧才松刹车,多排几次,看刹车液射的很远,压力很大,就可以了.方法四:　　两个人配合,一个人踩刹车,一个人操作. 刹车钳上,有两个排气孔,类似黄油眼,螺口松一点点,然后上面的人踩下刹车,有气的话就是冒气,没气的话就是冒油了, 冒得油,没气泡了,就是排完了,把那个排气孔紧好,就可以了.这个过程中,你要注意,刹车油杯里的油,得加一点,别冒着冒着,冒得没油,进空气,如果那个排气孔不出油,也不出气,就把它拆下来,用钢丝通一下装上,做排气那一套动作.

老款车是在储气筒上有一个排气阀。新款车在发动机边上有一个组合阀，你找到打气泵，顺着出气管找就能看到了

5，发动机烧机油

听你说的这个情况是正常现象，我们都知道发动机烧机油起到润滑冷却的作用，发动机运行时都要消耗机油的。更发动机换机油的一般行程是3000到5000左右。你都开了3000公里左右了烧掉机油尺上限和下限将近一半那么多是正常的，没有才不正常。

我来详细回答您这个问题首先，要确定您的汽车是否真烧机油，你说行驶3000公里左右会消耗掉一部分，可能的原因很多。汽车在行驶和使用当中，会消耗点机油是正常的。另外，发动机轻微漏油难于发现也会导致机油量少。希望不要让这些因素影响了你的判断。从你的文字中能看出你已经肯定汽车存在烧机油现象，我就不多说其他。接下来就让你全面的认识下烧机油。因烧机油并不止一种现象。如何判断烧机油？1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象；2、检查是否经常少机油（漏油除外）；注意：机油在发动机高温、氧化（泄漏）等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果是这点消耗，不要误以为是烧机油；3、机油加多导致的烧机油（这种现象较少，但也存在。真希望您的汽车是因这个原因导致的，这样的话就不必耽误时间和产生费用）；4、汽车动力是否下降（压缩比下降后动力下降）等等步骤均能判断是否烧机油。这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压（也可倒了些许机油来进行缸压测量对比），如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。导致烧机油的原因：1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。结合你汽车的情况，个人建议按照以下处理办法：1、进行缸压测试，测试每个缸缸压是否相同，确定是否烧机油和到底是哪个缸泄缸压。如果确定是烧机油且不是很严重，直接将油底壳拆下，拿出活塞，更换活塞环处理，这样的话费用、时间、对发动机的伤害都会更加理想。2、打开机油盖有突突的声音：a.机油泵泵油后所产生的声音，属于正常现象；b.发动机废气循环装置堵塞导致废气从此处窜出；c.发动机内部积碳严重，堵塞了废气循环装置等。你的车目前只有约3.3公里，第一种可能是最大的，无需过于担忧。已经写不少了，希望能对您有所帮助，更希望您的汽车早日恢复。补充回答：首先，你现在需要确定的是汽车是否存在烧机油。建议的处理办法：1、去店进行缸压检测，检测每个缸是否存在缸压偏差现象，偏差有多少？若偏差不明显，可以不计。若数据偏差明显，可以肯定汽车存在烧机油现象；2、检查发动机是否存在轻微漏油现象（要仔细检查，而不是停在路边查看）；3、关于机油级别，由于不了解你汽车是什么品牌，但一般的车使用SG级已经可以ok。不过单纯看级别是不够的，需要看你数据。如5W—30。这些数据才能看出机油的低温与高温时的黏度是否符合要求。整体来说，你的汽车并没有大问题，建议你按照以上步骤去进行处理。

应该主要有一下几方面的原因： 1.发动机问题本身制造质量问题。活塞和缸体、气门盖公差选用不当、活塞环安装不到位导致长期使用后磨损等。现象是空滤里窜有机油，还有，缸压降低。长期以往，燃气下窜到曲轴箱，机油污染很快，机油变质后，又加剧发动机磨损，造成恶性循环。发动机很快就要大修了。 2.曲轴箱通风系统的pcv阀质量问题或不通畅。导致曲轴箱机油废气排出不畅，从气门盖反压到空滤箱。这种想象串油并不严重，影响不大，测试缸压正常。 3.气门油封失效或密封效果降低。但这种情况比较少见。缸压正常、pcv阀门检查通畅，就可以再查查此处了。

你的总共跑了多少公里了？跑高速多不？跑高速多机油也会少！跑5000公里机油会少多少！以你这种情况排气管就不会冒烟的！冒烟的话你车跑几百公里就没机油了！可能是活塞环跟缸筒间隙大了！

汽车烧机油但未冒蓝烟，是因为汽缸内壁没有润滑油，所以汽缸在燃烧时并不会冒蓝色。可能是你车子的一些零部件磨损过重吧！