1。油耗高的原因1。柴油机本身的原因(1)供油系统_机油如油箱、油管、输油泵、柴油滤清器或喷油器漏油。(2)空气滤清器堵塞，太脏，或盖子与外壳接触时紧固过紧。(3)气缸压力不足。2.底盘相关部件的原因，如各轮胎气压不均匀；传动系统各部件的技术状况变差；离合器打滑，行驶无力；变速器、传动轴和驱动桥有异常声音或发热；缺少润滑油或油脂；轮毂轴承的紧密度不令人满意；前轴和后轮轴之间的理论距离不一致，轮胎打滑。
南方气温高，一些强化冷却的节油技术效果更好；北方寒冷，宜选择预热的燃油系统。这样既可以省油，又可以解决高温散热或者低温启动困难的问题。2.保持柴油清洁。使用不清洁的柴油会使喷油泵的柱塞副、出油阀副、喷油嘴等精密偶件磨损严重，增加油耗。柴油沉淀后，应利用柴油的重量用软管注入油箱或用手油泵泵出。但应避免桶(罐)底有杂质，防止灰尘、沙、雪混入，并定期清洗油箱。
5、小 装载机没有劲还有出烟怎么办?发动机疲劳和冒烟的可能原因及解决方法:空气滤清器堵塞(清洗或更换空气滤清器)；油路堵塞，燃油滤芯堵塞(疏通油路，更换燃油滤芯)；喷油泵老化，供油数量减少(送专业店维修，更换相关联轴器零件，调试)；供油时间不准确(调整后供油时间)；提前器故障(检修或更换提前器)；油嘴雾化不良(送专业店维修，更换相关联轴器零件，调试)；阀门漏气(修理或更换阀门并研磨)；
6、 装载机发动机发动机机油压力低是什么原因油量不足如果油量不足，油泵的油量会因进气而减少或泵上无油，导致油压下降，曲轴和轴承、缸套和活塞会因润滑不良而加重。每次换班前检查油底壳中的油位，以确保有足够的机油。2.如果发动机温度过高，如果发动机冷却系统结垢严重，工作不畅，或者发动机长期超负荷运转，或者喷油泵供油太晚，都会造成发动机过热，不仅会加速机油老化变质，还容易稀释机油，导致配合间隙大量流失，造成机油压力下降。
3.如果油泵停止运转，油泵的主动齿轮和主动轴的固定销被切断或配合键脱落；并且油泵吸入异物以锁定油泵齿轮。会使油泵停止运转，油压会降到零。应更换损坏的销轴或键；油泵的吸油口应配有过滤器等。4.油泵出油量不足当泵轴与油泵衬套的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过允许值时，油泵的出油量就会减少，导致润滑压力下降。
7、 装载机的发动机压力低是怎么了?1。油量不足。如果油量不足，机油泵的油量会因进气而减少或泵上无油，导致油压下降，曲轴和轴承、缸套、活塞润滑不良会加重。每次换班前检查油底壳中的油位，以确保有足够的机油。2.如果发动机温度过高，如果发动机冷却系统结垢严重，工作不畅，或者发动机长期超负荷运转，或者喷油泵供油太晚，都会造成发动机过热，不仅会加速机油老化变质，还容易稀释机油，导致配合间隙大量流失，造成机油压力下降。
3.如果油泵停止运转，油泵的主动齿轮和主动轴的固定销被切断或配合键脱落；并且油泵吸入异物以锁定油泵齿轮。会使油泵停止运转，油压会降到零。应更换损坏的销轴或键；油泵的吸油口应配有过滤器等。4.油泵出油量不足当泵轴与油泵衬套的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过允许值时，油泵的出油量就会减少，导致润滑压力下降。
8、 装载机太耗油怎么办
