装载机检查机油时，磅秤上没有机油，后来三天就开始烧机油没有气缸套，活塞，活塞环。在机油发动机机油这种罕见的情况下，泵也能从油底壳吸入机油供大小瓦运转而不熄火。因为机油太少，曲轴运转的冲击在油底达不到机油，不能产生油雾，飞溅润滑的缸套、活塞环、活塞得不到润滑和冷却。高温高速运转的活塞和活塞环在无油气缸套上运行时会产生很高的热量。活塞和活塞环比缸套膨胀得更多，这会磨损缸套、活塞和活塞环。
5、 装载机却 机油是怎么回事朋友！请检查是否漏水机油。如果不是漏机油，在以下情况下就是烧机油！1.活塞环与缸壁配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能差，缸壁上的机油进入燃烧室，造成烧机油现象！2.气门密封圈的密封性能差！导致机油从阀套进入气缸！3.如果曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风孔堵塞，曲轴箱内压力会过高，使机油带着曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。
6、福田雷沃953 装载机发动机烧 机油怎么回事Burn 机油蓝烟冒出，积碳黑黑；机油一定年限后会燃烧。机油当然不正常。很多修理厂只希望你大修或者告诉你这是正常的。你需要用非传统的，耐磨的修复机油，我老板的宝马奥迪和他朋友的奔驰保时捷都是用超美的共晶，所以不怎么烧机油。需要换四套。去商店找找吧。检查气门油封，并检查活塞环是否磨损严重。
7、上柴121 装载机发动机烧 机油的原因预计采用气门油封老化、活塞环老化或断气门老化。发动机烧损现象机油包括正常磨损和非正常磨损。1.奖励磨损，即车辆行驶一定公里数后的正常现象。一般车辆20万公里左右。不同的车辆，不同的人，不同的地区(空气含尘量)对发动机的使用寿命影响很大。超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了。大修就是大修。
如果您的车在质保期内出现燃烧机油请及时联系厂家4 S店维修或更换发动机。发动机早期磨损的原因有:使用不合格机油、逾期更换机油和机油滤清器、大油门冷车启动、长期缺机油运转、长期高温运转等。空气质量(粉尘含量超标)不好，空气滤清器过期不更换的情况下长期运转，机油油泵力不足，油压低，机油堵塞等。，会缩短您发动机的使用寿命，造成早期磨损。
8、山工 装载机潍柴新发动机烧 机油寻找售后服务。燃机油的原因可以理解为:1，国内油品(包括汽油和机油)容易积碳；2.积碳导致活塞环卡死，失去刮油性能；回油孔堵塞，机油不能正常返回曲轴箱；3.气缸壁和活塞之间磨损，间隙过大。4.气门油封和曲轴油封的腐蚀和老化导致漏油和燃烧，机油没必要大修，车主大修后很多问题都没解决，车还有其他问题。
