欧卡装载机多少钱，涡轮增压与自然吸气发动机

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1，涡轮增压与自然吸气发动机
2，服装发FBA 怎么包装从国内发往FBA仓库
3，为什么美国fba不能发往墨西哥
4，铁路大亨3 后面越来越卡什么

1，涡轮增压与自然吸气发动机

没法说谁更好，只能说各具优势。在发动机低转速工况时，涡轮增压往往处于未启动的状态，所以此时涡轮增压发动机的动力输出跟小排量自然吸气发动机并无区别。而这时最大功率相同的自然吸气发动机，由于排量更大，输出线性，无疑在低转速工况下拥有更良好的动力体现。在高转速下，涡轮增压开启后，动力输出可以与排量更大自然吸气发动机达到同一水准。但是在涡轮启动时会有 1～2 秒的“涡轮迟滞”，而其很多车型都会有明显的突兀感，动力突然一下就出来了。而自然吸气发动机则是非常线性的动力输出，从头到尾都会比较平顺。在城市拥堵的交通状况下，发动机经常处于低转速，这时最大功率相同的发动机对比起来，排量更小的涡轮增压发动机更为省油。因为在大多数拥堵情况下，涡轮增压并未启动，这是仅相当于一台小排量的自然吸气发动机在工作，油耗自然降下来了。这也就是为何各大车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机。简单来讲，涡轮增压发动机相当于一个排量可变的自然吸气发动机。自然吸气虽然动力输出比较线性，但是整体发力点较晚，往往最大扭矩要在 4000转左右才能实现；涡轮增压车型扭矩爆发较早，1500～2000转爆发。日常代步，2000转换挡，增压车型确实有着无可比拟的优势，以相当于自身实际排量的自然吸气车型1.1倍的油耗换取1.5倍的动力，还处在经济转速区间，双重省油。但是在动力输出的平顺性和耐久性以及保养费用上，自然吸气又有着先天的优势。有句欧洲顶级设计师的话可以为他们的争端做一个总结吧，大意是：涡轮增压是一种不完美的，妥协的选择！

自然吸气和涡轮增压是指发动机的进气形式，自然吸气就是进气道前没有任何辅助的进气装置，靠的就是发动机吸气行程时形成的真空度将经过过滤的空气吸进去；涡轮增压是增压的一种形式，一般利用发动机的废气带动涡轮的一侧，通过一根轴带动另一侧的涡轮，而这个涡轮处于进气歧管前的某个位置，通过涡轮的增压，来提高进气量，从而提高发动机的功率。自然吸气式发动机热效率要低于增压型的发动机，增压发动机因为有了涡轮，噪音要比自然吸气式发动机大，使用和保养也有一定的要求。自然吸气式发动机一般会有增压迟滞现象，产生这个现象的原因是涡轮在发动机低速状态下增压效果不佳，但当发动机转速上来以后，动力输出明显比自然吸气式大。涡轮的使用时还要注意，在发动时最好要运转一会再起步，熄火时也要延迟一会以怠速状态运转一会再熄火，这样做的目的是为了让涡轮有一个充分的润滑。涡轮是一个高温（工作温度可以高达上千度）、高转速（可以达到2万转以上），运行环境恶劣，不注意使用事项容易导致涡轮寿命缩短。不过现在有些车型（如新一代的大众涡轮增压发动机）有了涡轮延迟润滑功能，可以在发动机熄火以后继续提供机油润滑。因为涡轮增压发动机有着明显的热效率和动力输出，随着汽车技术的发展，现在涡轮增压发动机已经被普遍运用到各车型上，轿车、越野车、大型卡车上。已经不在局限于一种车型了。涡轮增压发动机和自然吸气式发动机的区别还是很明显的，涡轮是一个不小的部件，而且打开引擎盖一眼就能看见。而且一般汽车（特别是小汽车）如果带涡轮，尾部一般会有一个t字母，这是英语增压的首个字母；德系车（奔驰车）则会用k开头的一个词来表示（德语增压首个字母是k）。无论t 还是k，都是增压的意思。

涡轮增压与自然吸气发动机

2，服装发FBA 怎么包装从国内发往FBA仓库

找一家物流公司来做嘛，出口易可以提供FBA头程关于货物包装，要参考亚马逊的入库要求二、纸箱包装 1）纸箱包装的商品应只包含一个PO单，若一个纸箱要装包含多个PO单中的商品，那么要确保一个纸箱最多只能涉及到5个PO单的商品； 2）纸箱包装的重量最多不超过23kg,若单件销售的商品重量超过23kg, 则需要在纸箱上张贴明确张贴“Team Lift”的标签，表示需要团队来操作；箱子重量若超过45kg,则需要在纸箱上张贴明确张贴“MechLift”的标签，表示需要机器来操作 3）装有珠宝和手表的纸箱重量不能超过18kg; 4）纸箱的任意一边尺寸不得超过63.5cm, 除非单件销售的商品尺寸本来就超过63.5cm。纸箱的任意一边尺寸若超过63.5cm,那么纸箱需要放置在1mX1.25m的托盘上，除非单件销售的商品纸箱尺寸本身超出了标准托盘的尺寸。 5）纸箱和包装材质（如：衬垫，填充物）必须在运输中充分的保护货物。若用不被亚马逊运营中心接受的包装材料来包装货物，则会导致商品被拒收或收取额外的包装费用； 6）用大型尺寸的衬垫，例如空气枕，整张纸张，泡沫纸或者气泡膜，不要用松散材质去填充。 7）选择纸箱的尺寸是确保在货物放入后纸箱最少空余空间。空间利用率也可以通过在一个纸箱中装多个商品来实现最大化（在商品不受损害情况下）。 8）纸箱不能用打包带，松紧带，胶带附加打包带来捆绑。不能用大型订书钉或尼龙纤维胶带，因为它们对我们库房同事有安全隐患。纸箱必须使用标准托盘堆叠要求； 9）多个纸箱被确定为一起销售的（比如：套装）重量大于45 kg必须被放在一个单一的托盘上（一个出售商品对应一个托盘上） 10）单件出售的纸箱货商品（比如：家具）重量大于45 kg，通常都需要打托盘。不要发送尺寸像托盘尺寸一样的纸箱（gaylords）。三、托盘包装/打托盘 1）所有零担货运LTL(less than truck load)和整车货运TL（truck load）货物鼓励打托盘，但是地面卸货和小货件也是可以接受的。除了集装箱运输以外，要建造牢固平坦的托盘顶部，使托盘可以堆叠以提高卡车的利用率； 2）当对货物纸箱打托时，托盘上的纸箱标签要面朝外，这样允许每个纸箱上的条形码在不用拆开托盘的情况下可以直接被扫描； 3）用 GMA grade B或者级别更高的托盘，尺寸： 1m x1.25m，4面使用，木质托盘，GMA 1A grade托盘用于食品商品。如果一个单件大型商品在使用1m x1.25m的托盘时边缘会超出托盘，则需要使用一个尺寸和类型更适合这个商品的托盘； 4）不要使用损坏或者板条遗失的托盘；CHEP托盘符合GMA grade 1A和1B的标准，是可以接受的，但是仅限于食品和个护美容商品。亚马逊不支持CHEP托盘的交换和退还； 5）不要将货物放在用脆弱材质制成的托盘上，比如说纸板箱或者颗粒板； 6）不要将出运货物放在PECO托盘上，因为他们无法用标准托盘升降机进行移动； 7）一个托盘只能堆有一个SKU，无论数量允许是多少； 8）当一个托盘上有多个SKUs出运时，将SKUs分开这样就不会在收货时造成错误。需要贴一张”Mixed SKU“警示标签在托盘上； 9）托盘上堆叠纸箱要它们所有面都堆叠的齐平，只要有可能，砖块堆叠，建议将最重的商品堆叠在底部； 10）不要让纸箱超出托盘的边缘； 11）托盘的标准高度—托盘高度可以是127cm（矮）或 254cm（高），2个矮托盘可以双层堆叠在一起变成一个大的高托盘，但是不是任意高度的托盘都是被允许的。为了让卡车空间利用的最大化，双层堆叠托盘货运效率最大。打托盘的尺寸为127cm（ 114cm为存货,+13cm为托盘高度） 12）打托盘必须接近标准高度，可以允许托盘空隙和堆叠机会。当双层堆叠托盘因产品特性而不能堆叠时，托盘的高度可以是272cm (259cm货物 +13cm托盘高度),从托盘最上方到集装箱顶部留有最小空隙8cm（标准拖车高度为280cm） 13）所有托盘上的货物超过183cm必须通过挤压夹卡车(Squeeze Clamp truck)操作的批准,货物如果不能被挤压夹卡车操作将不能用这种托盘选择; 14）不管选择什么样的托盘，托盘毛重都不能超过1500 lbs/680 kg； 15）用缠绕膜对纸箱打托，确保缠绕膜完全覆盖托盘上的商品，这样能预防在运输中移动以及确保堆叠的托盘在运输中稳定。使用透明的伸展缠膜（VS.黑色）为优先选择。使用角板来帮助保护和维持纸箱在运输中的稳定性。货物应该以稳定的方式装在托盘上面这样当缠绕膜拆掉后，货物将不会容易翻倒，会稳定在托盘上； 16）安排双层堆叠托盘这样用铲车可以从同一面进入两个托盘中，在托盘堆叠和集装箱 walls之间维持至少8cm，不能把送入亚马逊的托盘货物与其他客人的货物托盘堆叠； 17）在美国库房不支持托盘交换或者借用归还； 18）TL（Truck Load）货物的装运托盘应使用“Turned”构型。这是2行48英寸/122cm拖车宽度尺寸和40英寸/102cm长度尺寸的托盘（如图）。这提供了最好的整体利用率和装运稳定性。

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3，为什么美国fba不能发往墨西哥

是亚马逊没有提供墨西哥的FBA仓储服务吧。但是离墨西哥很近的美国和加拿大可以放货。出口易（贝法易集团）作为亚马逊推荐物流商可以提供亚马逊快速注册绿色通道以及亚马逊FBA头程服务。使用海外仓中转或者FBA海运头程，价格低；使用快递作为FBA头程，时效快价格贵。

找一家物流公司来做嘛，出口易可以提供fba头程关于货物包装，要参考亚马逊的入库要求二、纸箱包装 1）纸箱包装的商品应只包含一个po单，若一个纸箱要装包含多个po单中的商品，那么要确保一个纸箱最多只能涉及到5个po单的商品； 2）纸箱包装的重量最多不超过23kg,若单件销售的商品重量超过23kg, 则需要在纸箱上张贴明确张贴“team lift”的标签，表示需要团队来操作；箱子重量若超过45kg,则需要在纸箱上张贴明确张贴“mechlift”的标签，表示需要机器来操作 3）装有珠宝和手表的纸箱重量不能超过18kg; 4）纸箱的任意一边尺寸不得超过63.5cm, 除非单件销售的商品尺寸本来就超过63.5cm。纸箱的任意一边尺寸若超过63.5cm,那么纸箱需要放置在1mx1.25m的托盘上，除非单件销售的商品纸箱尺寸本身超出了标准托盘的尺寸。 5）纸箱和包装材质（如：衬垫，填充物）必须在运输中充分的保护货物。若用不被亚马逊运营中心接受的包装材料来包装货物，则会导致商品被拒收或收取额外的包装费用； 6）用大型尺寸的衬垫，例如空气枕，整张纸张，泡沫纸或者气泡膜，不要用松散材质去填充。 7）选择纸箱的尺寸是确保在货物放入后纸箱最少空余空间。空间利用率也可以通过在一个纸箱中装多个商品来实现最大化（在商品不受损害情况下）。 8）纸箱不能用打包带，松紧带，胶带附加打包带来捆绑。不能用大型订书钉或尼龙纤维胶带，因为它们对我们库房同事有安全隐患。纸箱必须使用标准托盘堆叠要求； 9）多个纸箱被确定为一起销售的（比如：套装）重量大于45 kg必须被放在一个单一的托盘上（一个出售商品对应一个托盘上） 10）单件出售的纸箱货商品（比如：家具）重量大于45 kg，通常都需要打托盘。不要发送尺寸像托盘尺寸一样的纸箱（gaylords）。三、托盘包装/打托盘 1）所有零担货运ltl(less than truck load)和整车货运tl（truck load）货物鼓励打托盘，但是地面卸货和小货件也是可以接受的。除了集装箱运输以外，要建造牢固平坦的托盘顶部，使托盘可以堆叠以提高卡车的利用率； 2）当对货物纸箱打托时，托盘上的纸箱标签要面朝外，这样允许每个纸箱上的条形码在不用拆开托盘的情况下可以直接被扫描； 3）用 gma grade b或者级别更高的托盘，尺寸： 1m x1.25m，4面使用，木质托盘，gma 1a grade托盘用于食品商品。如果一个单件大型商品在使用1m x1.25m的托盘时边缘会超出托盘，则需要使用一个尺寸和类型更适合这个商品的托盘； 4）不要使用损坏或者板条遗失的托盘；chep托盘符合gma grade 1a和1b的标准，是可以接受的，但是仅限于食品和个护美容商品。亚马逊不支持chep托盘的交换和退还； 5）不要将货物放在用脆弱材质制成的托盘上，比如说纸板箱或者颗粒板； 6）不要将出运货物放在peco托盘上，因为他们无法用标准托盘升降机进行移动； 7）一个托盘只能堆有一个sku，无论数量允许是多少； 8）当一个托盘上有多个skus出运时，将skus分开这样就不会在收货时造成错误。需要贴一张”mixed sku“警示标签在托盘上； 9）托盘上堆叠纸箱要它们所有面都堆叠的齐平，只要有可能，砖块堆叠，建议将最重的商品堆叠在底部； 10）不要让纸箱超出托盘的边缘； 11）托盘的标准高度—托盘高度可以是127cm（矮）或 254cm（高），2个矮托盘可以双层堆叠在一起变成一个大的高托盘，但是不是任意高度的托盘都是被允许的。为了让卡车空间利用的最大化，双层堆叠托盘货运效率最大。打托盘的尺寸为127cm（ 114cm为存货,+13cm为托盘高度） 12）打托盘必须接近标准高度，可以允许托盘空隙和堆叠机会。当双层堆叠托盘因产品特性而不能堆叠时，托盘的高度可以是272cm (259cm货物 +13cm托盘高度),从托盘最上方到集装箱顶部留有最小空隙8cm（标准拖车高度为280cm） 13）所有托盘上的货物超过183cm必须通过挤压夹卡车(squeeze clamp truck)操作的批准,货物如果不能被挤压夹卡车操作将不能用这种托盘选择; 14）不管选择什么样的托盘，托盘毛重都不能超过1500 lbs/680 kg； 15）用缠绕膜对纸箱打托，确保缠绕膜完全覆盖托盘上的商品，这样能预防在运输中移动以及确保堆叠的托盘在运输中稳定。使用透明的伸展缠膜（vs.黑色）为优先选择。使用角板来帮助保护和维持纸箱在运输中的稳定性。货物应该以稳定的方式装在托盘上面这样当缠绕膜拆掉后，货物将不会容易翻倒，会稳定在托盘上； 16）安排双层堆叠托盘这样用铲车可以从同一面进入两个托盘中，在托盘堆叠和集装箱 walls之间维持至少8cm，不能把送入亚马逊的托盘货物与其他客人的货物托盘堆叠； 17）在美国库房不支持托盘交换或者借用归还； 18）tl（truck load）货物的装运托盘应使用“turned”构型。这是2行48英寸/122cm拖车宽度尺寸和40英寸/102cm长度尺寸的托盘（如图）。这提供了最好的整体利用率和装运稳定性。

为什么美国fba不能发往墨西哥

4，铁路大亨3 后面越来越卡什么

呵呵，只能是电脑的问题，铁3就是奔四跑起来也没问题杀毒或者清理一下内存夷平路只有铲车要是山没法夷平，又不缺钱的话就修隧道吧默认是少修隧道的

网上没有＜新铁路大亨＞的攻略，于是我自己写了．这其实是个好游戏，玩过一段时间你就知道了．记住，要工厂运作必须保证有原料来源和市场需求，这样它才会生产，你修建的路线才有货物可以运，你就可以盈利了．这攻略保证原创，我自己写的．写了任务模式，场景模式的没写．真实模式的太简单了．任务1：运载600旅客过关提示：没有任务2：运输500t武器过关提示：暂停游戏，观察各个矿区，工厂，你会发现几乎没有一个正在工作！这要求你铺设铁路为它们找到原料来源和销售市场。用倒推法分析：生产武器需要钢铁和化学药剂（高端武器需要电脑，这关无法生产电脑。这个年代好象还没发明电脑），生产钢铁需要煤和铁矿石；生产化学药剂需要精练石油，而生产精练石油需要原油。于是，办法出来了：运输煤和铁矿石到钢铁厂，然后运输钢铁到武器厂；运输原油去炼油厂，然后运输精炼石油去化学工厂，接着运输化学药剂去武器厂，最后当然就是运输武器去目的地了。再次观察地图，钢铁厂有两个，恰好是左上和右上。比较两者发现右上的离煤矿和铁矿都远，离武器厂也远，还必须架设桥梁才能运输，于是淘汰。我们选左下的！铺设铁轨连接钢铁厂和煤矿铁矿。因为煤矿离得远，10节车厢，最快的火车头去拉！不用着急连接武器厂，因为钢铁厂旁边就有个工具厂，不需要担心市场需求的问题。但也不要铺设钢铁厂和工具厂的铁轨——第一，路程很进，没多少赚头；第二，有了铁轨后钢铁厂对工具厂的供应会增加，这会影响以后对武器厂的供应。接着我们来看化学药剂那条线。再一次观察地图，能生产原油的只有一个海港，炼油厂有两个，我们当然挑离海港近的那个。铺设海港到炼油厂的铁路，因为近的缘故，2节车厢就足够了。铺设炼油厂到化学厂的铁轨，路程比较远，用最快的火车头，5-7节车厢。铺设化学厂到武器厂，最快的火车头，5-7节车厢。（游戏中你会发现，化学药剂经常缺货，所以必须用最快的火车头，铁轨必须笔直）启动资金是不足够你这样铺设的，所以要一步一步来，不能着急。资金充足后，铺设钢铁厂和武器厂的铁轨，并连接武器厂和目的地。只需要接近市场就可以，我以前以为要接近兵营，笑：-）等各个环节开始生产后，武器也开始运输了，我好象是第3年开始有武器运输的，开始生产的并不多，慢慢会提高产量，所以不用担心，看电视去吧。任务3：20年内尽量多连接工厂与火车站过关提示：启动资金只有不到90w，已经有的火车网络完全不由你控制，赚不了钱就算了还亏钱——一年大概要花你3w多。看上去真的很难......但我告诉你，这几乎是最简单的一个任务！卡车相对火车有许多优点，尤其是在这样的短距离中（当然，卡车也有比不上火车的地方。·#￥%）首先，连接煤矿和发电站，然后是畜牧场-奶制品厂-市场连接粮田-面包厂，然后是关键，把粮田-面包厂的路线开条岔道，连到有之前有发电厂的城市。最后就是把奶制品和面包运往两个城市的市场面包厂的城市下有个钢铁厂，把它和城市连接起来；发电厂的城市上有个铁矿，把它和城市连接起来，加上一开始就连接好的煤矿.....不多说了，说太多了没意思，接下来自己玩去。我主要想说下卡车的技巧1：不一定要修建装载区，在街道上放个路牌就可以了，可以省下2w多。。而且街道的另一头可以直接修道路，不需要岔道（卡车经过岔道速度会慢下来的）如果岔道多的话，修建装载区吧，别省那点钱。2：一段铁轨上只能有一辆火车在跑，但一条公路上可以有无数卡车在跑3：如果一条道路上有a,b,c3个站，甲车的路线是a到b，但它不会在b站转弯掉头回去，而会一直往前走直到道路尽头或者有地方让它转弯。这样明显会浪费时间。所以，在b站的前后修建岔道，然后把两岔道连接起来。4: 经常查看各工厂和矿区，发现订购比你运输的少，那就加车。不过不是绝对的，还要看站里有多少货物，如果站上的货物你估计现在的卡车能运完的话，那就不要加车了，加了也是亏钱5：不是所有车都能拉它们显示出来的重量，比如封闭车，显示能拉20t的，但拉谷物和面包都只有10t任务4：10年内运输500t面包，400t罐头食品，850t奶制品过关提示：这关是真的难，时间紧迫，启动资金少,还有一个不容易被发现的难点，这是1935年，你可以使用的卡车相当的烂，1938年才可以使用阿特金森的车。所以在这之前用卡车就是浪费时间，先修建公路吧，等！生产面包和奶制品都简单，分别运输谷物和牛奶到面包厂和奶制品厂，再运输成品去巴黎就搞定了。罐头复杂点，需要钢铁和牛或者鱼，钢铁又需要煤矿和铁矿。不要等1938年，修建铁路运输矿石，钢厂正常运转后，修建铁路运输钢铁。不过路程不很远，修建公路等1938年也可以。铁路运输的前期投入很大的。接下来的原料是鱼还是牛好呢？看一下生产，要生产一吨罐头需要0.01牛和0.20钢铁，或者2吨鱼和0.1钢铁，很明显牛的消耗比鱼小得多，为了效率，先运输牛吧。面包和奶制品用铁路或者公路运输差不多，很多时候公路比铁路好（这在其他关里也适用）各路线正常运转后，可以考虑加建铁路或者公路运输鱼到罐头厂（建议公路，因为公路比铁路前期投入少，也快那么一点点出成果）任务5：建设最大的运输网过关提示：非常简单的一关，欧洲大陆的先别管，那里的运输网络必须大量资金才能建设起来。先征服英国，运输矿石，钢铁，棉花，原油，精炼石油，牛奶，用公路，用卡车运输，这样的运输网络启动资金少，早期就可以建设起来，赚取足够的利润后反攻欧洲大陆。不建议在欧洲大陆运输钢铁，因为煤矿和铁矿大多在山上，离钢厂远，钢厂里市场也远，修建隧道和高架桥需要耗费大量的资金，直接导致你相当长的时间内无力矿张。任务6：扭亏为盈过关提示：一开始就有运输网络了，但别太高兴，有的利润微薄，有的根本就是亏钱的。首先是修改原有的路线，运输羊毛的公路路线要改，把车全部召回，都什么年代了，这车早淘汰了。换更好的车运。扩建网络，把公路修到附近的城市，运输衣服去！运输谷物面包的路线，关闭！运输木材的路线，改成运铀的，只要连接铀矿和原子能发电厂就行其他路线，改进，换上更好的车跑。以后的没什么好说的，什么赚钱就运什么。任务7：赚钱，赚够1500w任务提示：别问好不好？技巧：1/不一定一个火车站就要修建一个火车厂，很多时候一个工厂连接几个站的，比如钢厂，连上3，5个站是经常有的事，这样你只修建一个火车厂就行，具体怎么做自己琢磨。2/火车优势在于运输重型货物和跑长途3/谷物，面包，衣服，牛奶，奶制品，木材，原木，家私这些用卡车运输，远了也不要用火车，远了就别运，赚的钱10年也未必够火车的投入。4/穷疯了也别运旅客，基本不赚钱，赚也一年几w5/路线开通后不会立刻赚钱，总要等车跑2-3趟才开始有利润，不管卡车还是火车。6/修建路线前，让镜头顺着路线跑一趟，保证你路线笔直。把低地抬高，把高地降低。路线最后一段一段修，就不容易有高架桥和隧道。7/火车就算开始有利润了，也不是立刻就把所有的货物装上车，你发现还有货物滞留在车站上，那是正常的。再跑1趟就不会了8/我到现在也不知道怎么修建一套路线跨过另一条路线，谁知道？ilsj3313@163.com

《天~骄3》里的坐骑拥有以往所有网游所没有的特性和功能，这将是网游史上的一次革命性突破

我想可以试试暂停的时候再铲除，或许能解决，