龙工装载机行走压力是多少，龙工855装载机行走压力过高是怎么回事操纵阀是新的

来源：整理时间：2023-04-25 14:35:45 编辑：设备回收手机版

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1，龙工855装载机行走压力过高是怎么回事操纵阀是新的
2，龙工装载机怠速机油压力01左右加油门后机油压力升高在03左右
3，龙工装载机行走无力

1，龙工855装载机行走压力过高是怎么回事操纵阀是新的

拆下操纵阀上面的大螺塞，抽出大小弹簧，小弹簧内有一个调整垫，去掉就可以。

操作阀有问题

分配阀？

龙工855装载机行走压力过高是怎么回事操纵阀是新的

2，龙工装载机怠速机油压力01左右加油门后机油压力升高在03左右

不太正常，机油压力低于0.2就属于压力偏低。加油后升高幅度挺大应该不是粗滤器堵塞了，可能是机油粘度不够、机油泵磨损、大小瓦磨损过度等原因造成的油道泄油等原因。

如果你测量的单位是bar或者kg/cm2，压力就低了，应该检查滤清器、压力调节阀、机油泵和机油集滤器；如果你测量的单位是kPa千帕，那么压力是正常的

龙工855装载机怠速机油压力0.1左右，加油门后机油压力升高在0.3左右，这正常吗！？

应该是正常的因为此车有3只表（工作系统压力表，行走液力变矩器表发动机机油压力表）其表都是的单位是MPa.

怠速多少转，这是冷车还是热车，，稍微给点油压力能起来正常

你好！不太正常，机油压力低于0.2就属于压力偏低。加油后升高幅度挺大应该不是粗滤器堵塞了，可能是机油粘度不够、机油泵磨损、大小瓦磨损过度等原因造成的油道泄油等原因。希望对你有所帮助，望采纳。

龙工装载机怠速机油压力01左右加油门后机油压力升高在03左右

3，龙工装载机行走无力

1.发动机或变矩器故障该机行走、作业和转向3大系统都是依靠发动机和变矩器带动3个液压泵提供动力的，可以采用对比排除法来判断。将铲斗装满后，起升及翻转都比较轻松，说明发动机和变矩器输出正常。2.行走系统压力不足从驾驶室仪表盘压力表观察行走系统压力，结果显示最大行走压力是1.1 MPa，比正常值1.4～1.8 MPa）要低。行走系统油压低有4个因素，逐一分析排查。分配阀结构1．调节阀 2.快速回位阀 3.蓄能器弹簧 4.单向节流阀(1)变速器油不足检查变速器油尺，油位处于正常范围，不存在缺油的现象。(2)粗滤器或精滤器阻塞粗滤器阻塞会造成变速泵进油不足；精滤器阻塞会造成出油不足，导致挡位工作油路供油不足，进而造成挡位油压低。分别拆下粗滤器和精滤器检查，并无赃物堵塞，清洗干净后重新装好，故障依旧。(3)变矩器进油阀压力太低http://www.sanywj.com/zhongwa/若变距器进油阀的调定压力过低，进入分配阀和挡位阀的油压就过低，这将直接导致变速器油压传递路线中进油阀之后的各部位油压偏低。变矩器进油阀压力低的原因有2个：一是行走泵磨损或损坏；二是进油阀调节弹簧软化或损坏。在进油阀上的测压点接上压力表检查进油阀压力，测得的压力为1.8 MPa，属于正常范围，说明行走泵和进油阀都没有问题。(4)变速器分配阀故障正常情况下，压力油流经分配阀内的单向节流阀、快速回位阀，作用于蓄能器和调节阀，推动蓄能器阀芯，直至压力上升达到系统调定挡位压力。因此分配阀内调节阀卡死或节流孔堵塞、快速回位阀阀芯卡死以及Ο形圈损坏等，都会导致挡位油压过低。拆开分配阀，分别检查调节阀、快速回位阀及蓄能器，腔体干净且无磨损泄漏，阀芯在阀体内活动正常，观察Ο形圈、弹簧等零件有无损坏和异物堵塞现象。

龙工装载机行走无力