装载机扭矩放大多少倍，冲击扭矩一般是工作扭矩的几倍

来源：整理时间：2023-06-12 01:06:35 编辑：设备回收手机版

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1，冲击扭矩一般是工作扭矩的几倍
2，如何把力矩放大
3，27的普拉多扭矩放大多少倍
4，求扭矩计算方式谢谢

1，冲击扭矩一般是工作扭矩的几倍

一般都是3倍的，但有些像安川等的日系伺服可以达到5倍，但肯定是不能这样使用的。这个最大指的是伺服最大能承受的瞬间最大负载的出力，一般到这种时候伺服就会报警了。

大概取3~5倍，要看行业的设计手册

冲击扭矩一般是工作扭矩的几倍

2，如何把力矩放大

可行，但是转速会降低M=9550P/NP(KW) N（转/分钟）M（N.M）功率一定情况下转速降低力矩增大

前者就是指发动机构与车轮转动的比率，比如发动机构转一圈，车轮转两圈，传动比就是0.5！而扭矩与传动比有很大的关联，传动比越大，扭矩越大！而扭矩越大，爬坡所费的力就越小！比如你的变速自行车，档变速较小时，爬坡容易，档变速较大时

如何把力矩放大

3，27的普拉多扭矩放大多少倍

这款车我身有体会，非承载式车身，高大时尚的外形，良好的通过性和越野性能，但是普拉多2.7有一个明显的缺点，那就是动力欠佳，两吨多重的车身，只有160匹马力，开起来提速较慢，尤其是上坡路，普拉多2.7的缺点原形毕露，当身边呼啸而过一辆比你便宜很多，但比你跑得快的车时，那种滋味不是很好受。在城里开由于动力和车重的原因，显得开着有点笨重，不够灵活。我开的是2.7手动型的，油耗相对于这么重的车身来说不算高，百公里油耗12l，有时不到12l,只是11l多一点，高速很稳定，风噪稍大，车子是进口的，总体来说还是不错，只是动力不足，小马拉大车。维修保养费用稍高。喜欢这款车的话建议4.0的。2.7的真的太肉了。自己打的，望采纳！

2.56倍。想知道是什么效果吗？

27的普拉多扭矩放大多少倍

4，求扭矩计算方式谢谢

电动机扭矩计算电机扭矩=9554*电机功率（kw）*电机效率/电机转速4级电机转速一般为1440r/min剩下的自己做小学题吧。。。

将扭矩除以车轮半径即可由引擎马力－扭力输出曲线图可发现，在每一个转速下都有一个相对的扭矩数值，这些数值要如何转换成实际推动汽车的力量呢？答案很简单，就是除以一个长度，便可获得力的数据。举例而言，一部1.6升的引擎大约可发挥15.0kg·m的最大扭力，此时若直接连上185/60r14尺寸的轮胎，半径约为41公分，则经由车轮所发挥的推进力量为15/0.41=36.6kg的力量(事实上千克并不是力量的单位，而是质量的单位，须乘以重力加速度9.8m/s2才是力的标准单位是牛顿)。36kg的力量怎么推动一吨的车重呢？而且动辄数千转的引擎转速更不可能恰好成为轮胎转速，利用不同大小的齿轮相连搭配，可以将旋转的速度降低，同时将扭矩放大。由于齿轮的圆周比就是半径比，因此从小齿轮传递动力至大齿轮时，转动的速度降低的比率以及扭矩放大的倍数，都恰好等于两齿轮的齿数比例，这个比例就是所谓的齿轮比。以小齿轮带动大齿轮，假设小齿轮的齿数为15齿，大齿轮的齿数为45齿。当小齿轮以3000rpm的转速旋转，而扭矩为20kgm时，传递至大齿轮的转速便降低为1/3，变成1000rpm；但是扭矩反而放大三倍，成为60kgm。这就是引擎扭矩经由变速箱可降低转速并放大扭矩的基本原理。在汽车上，引擎输出至轮胎为止共经过两次扭矩的放大，第一次由变速箱的档位作用而产生，第二次则导因于最终齿轮比（或称最终传动比）。扭矩的总放大倍率就是变速箱齿比与最终齿轮比的相乘倍数。举例来说，手排六代喜美的一档齿轮比为3.250，最终齿轮比为4.058，而引擎的最大扭矩为14.6kgm/5500rpm，于是我们可以算出第一档的最大扭矩经过放大后为14.6×3.250×4.058=192.55kgm，比原引擎放大了13倍。此时再除以轮胎半径约0.41m，即可获得推力约为470kg。然而上述的数值并不是实际的推力，毕竟机械传输的过程中必定有磨耗损失，因此必须将机械效率的因素考虑在内。若论及机械效率，每经过一个齿轮传输，都会产生一次动力损耗，手动变速箱的机械效率约在95%左右，自动变速箱较惨，约剩88%左右，而传动轴的万向节效率约为98%。整体而言，汽车的驱动力可由下列公式计算：扭矩×变速箱齿比×主减速器速比×机械效率/轮胎半径公式驱动力=扭矩×变速箱齿比×主减速器速比×机械效率÷轮胎半径（单位：米）计算为什么引擎的功率能由扭矩计算出来？功率p=功w÷时间t功w=力f×距离s所以，p=f×s/t=f×速度v这里的v是线速度，而在引擎里，曲轴的线速度=曲轴的角速度ω×曲轴半径r，代入上式得：功率p=力f×半径r×角速度ω；而力f×半径r=扭矩得出：功率p=扭矩×角速度ω所以引擎的功率能从扭矩和转速中算出来角速度的单位是弧度/秒，在弧度制中一个π代表180度定义：φ-------截面间相对转角；γ -------切应变；τ --------切应力；t----------扭矩;r-----------半径；l-----------材料长度。切应变与相对转角的关系为：切应变与切应力满足剪切胡克定律：（g为材料的切变模量）扭矩与切应力之间的关系为：（为点乘）