装载机链条多久更换一次，正时链条多少公里换

1，正时链条多少公里换

正时链条终身免维护也就是不大修发动机不用更换如果是正时皮带，需要定期更换一般六到八万公里更换

正时链条不需要更换，是免维护的。需要更换的那个叫正时皮带，一般十到十五万公里

正时链条多久换一次最好？老司机深入讲解，说的很

正时链条多少公里换

2，发动机正时链条多长时间更换一次

理论上正时连天终身不用更换，但是实际情况二十万公里需要检查。回答者：111.161.19.*2010/7/28 22:33:23正时传动带分为两种：皮带和链条。皮带转动的优点是噪音底但需要4万公里更换一次。链条传动是可靠性好，一般不需更换，除非间隙过大。别克陆尊发动机采用链条正时，酌情跟换。回答者：孙洪亮

一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带（如，标致307规定：达到9万公里时必须更换）。各种品牌汽车的更换时间有所不同，可看看汽车的使用手册（或保养手册）有具体规定，按规定时间更换就行。正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。

发动机正时链条多长时间更换一次

3，大家的链条多少公里一换

淘宝网查过，链条加飞轮，一般在60元左右可以搞定，也不是太破费，如果连牙盘一同换掉就破费一点。

浪仙兄今晚我、步云、船长、还有你单位的几个同事共七人去滨江。你单位的同事不简单啊。今晚基本上能跟得上我们的节奏。回程30KM一小时搞掂！利害啊^_^!

链条长时间使用可能会被拉伸，大约1.5-2万公里可能就需要换了。LZ的链条没有跳齿轮现象，应该问题不大，有杂音可能是链条有油泥，清洗一下看看还有无此现象。

链条一般寿命都会比飞轮和牙盘要短！安生产厂家的说明来看；链条的更换公里2500~3000公里，链条的磨损会对你的变速照成影响，骑行消耗一点体力如果你是普通骑行的话3000公里必须更换，骑行强度较大的话大概2000如果你不去想这个问题的好坏，你可以用20000公里的时候和牙盘飞轮一起换吧？不过呢可以考虑怎么换更省钱，

昨天想去换链条，本地美利达专卖店的师傅说，更换链条后，新链条很难与老飞轮配合（尽管飞轮磨损不太严重），劝我再用一段时间，用到直到挑链为止，与飞轮一同换掉，他看我这个车情形，链条还可以走几千公里。

5000公里好象少点吧! 关键看你平时怎么用!

大家的链条多少公里一换

4，摩托车链条机时规链多久换一次

3年或者2万公里。一般来说，如果润滑系统良好的话，时规链条是不容易磨损的。即使有少量的磨损，发动机上装有的张紧器也会将链条压紧。时规链用久之后，就会不同程度地延长，发出烦人的噪声。这时就要张紧时规链，当张紧器张紧到极限之后，就必须更换新的时规链条了。时规链，就是正时链条，都有张紧器，根据结构不同，有自动张紧器，和半自动张紧器的区别。自动张紧器通常情况下无需人工干预，就能使正时链条工作在较佳状态，常见的女装车（踏板车）都是自动张紧器，厦杏三阳也是自动张紧器，大排量的车几乎全部是自动张紧器。扩展资料：正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。参考资料来源：搜狗百科-正时链条

这个不一定，3万公里以上吧，或者发动机嚓嚓响了就该换了。我原来有一辆摩托车跑了6年，算下来应该有4万公里吧，结果时规链条拉长了，滑脱了，把气门、活塞都打坏了。后来没有维修了，报废了。

其实还是要看你开车的人，如果你油门过档运用的好它的寿命就可以长一些。

1. 一般来说，如果润滑系统良好的话，时规链条是不容易磨损的。2. 即使有少量的磨损，发动机上装有的张紧器也会将链条压紧。所以不必担心的。只有润滑系统有故障和链条的附件超过使用极限才会松。3. 时规链用久之后，就会不同程度地延长，发出烦人的噪声。这时就要张紧时规链，当张紧器张紧到极限之后，就必须更换新的时规链条了。

想换就换，没有时间规定。