首页 > 设备知识 > 问答 > 装载机大臂卡死是什么原因,装载机为什么会卡臂

装载机大臂卡死是什么原因,装载机为什么会卡臂

来源:整理 时间:2023-05-25 23:26:23 编辑:设备回收 手机版

本文目录一览

1,装载机为什么会卡臂

先导的是不》?
是不是斗子放的太大的原因啊
操作迟钝。

装载机为什么会卡臂

2,铲车大小臂不动怎么回事

应该是工作泵的原因。建议你拆下来看看。齿轮泵的问题,或者液压油漏了。你如果是皮带传动的,也可能是齿轮泵座磨平了。如果是操作杆搬不动也许是分配阀里面有问题发卡还有拉线老化。如果是操作杆能搬动大小臂没有动作有可能是工作泵内漏严重,老化了。检查下液压油是否足够。

铲车大小臂不动怎么回事

3,装载机大臂放不下来什么原因

有可能是分配器的操纵阀卡阀导致的
多路阀不一定坏,反斗油缸下沉吗?如果反斗油缸不下沉,那就是大臂油缸内的密封有问题了
分配器操纵杆卡死了吧

装载机大臂放不下来什么原因

4,请问柳工50c装载机大小臂发卡是哪里出问题了

首先看看液压油,如果大臂举升时有拔节现象,那可能就是液压油少了。感觉下是不是拉线,拉线卡的话可以看出来得,你动操作杆时候卡,铲斗和大臂也卡,那就是拉线,如果不是同时卡的话,一般就不是拉线,再就是分配器了。我感觉分配器的可能性大点,分配器里面有个回力弹簧,看看是不是那个弹簧不行了。或者是里面的胶圈不行。

5,装载机起臂落臂卡是怎么回事

2种故障都会引起装载机的大臂油缸往下落,油缸的故障会比多路阀的少一些,要分开测试就可以判断出来了,比如将油缸落下的回路堵上,(加装阀门等)如果大臂不再落下,则多路阀的问题
2种故障都会引起装载机的大臂油缸往下落,油缸的故障会比多路阀的少一些,要分开测试就可以判断出来了,比如将油缸落下的回路堵上,(加装阀门等)如果大臂不再落下,则多路阀的问题。
2种故障都会引起装载机的大臂油缸往下落,油缸的故障会比多路阀的少一些,要分开测试就可以判断出来了,比如将油缸落下的回路堵上,(加装阀门等)如果大臂不再落下,则多路阀的问题。
有可能液压器出了毛病,或者润滑液不足
装载机大臂举不起来有多方面的原因:首先检查液压系统压力够不够,得用测压表测试;其次,多路阀是不是内泄:再次,动臂油缸是不是内泄?把这三方面的原因排除掉就能举起来了。
液压油缺,油压不够,液压油缸变形锈蚀,链接处的轴承缺黄油等

6,山工50F装载机不起大臂是怎么回事

若翻斗正常:1油液是否充足够用2安全阀卡死/密封圈冲烂3先导手柄动臂计量阀卡滞4油缸内漏; 若翻斗不能收翻:检查安全阀、先导滤芯/计量阀、邮箱滤芯、工作泵/双连泵内泄(若未换过泵又是2年以上的车,得把2个泵都换了,换一个不好使 合流系统么)
若翻斗正常:1油液是否充足够用2安全阀卡死/密封圈冲烂3先导手柄动臂计量阀卡滞4油缸内漏; 若翻斗不能收翻:检查安全阀、先导滤芯/计量阀、邮箱滤芯、工作泵/双连泵内泄(若未换过泵又是2年以上的车,得把2个泵都换了,换一个不好使 合流系统么)
楼上分析的有点复杂了吧,这个故障现象就是直接更换双联泵就可以了,顺便检查一下双联泵损坏的原因。
1,液压油不足;2,大臂油封密闭不严;3,多路阀故障;4大臂液压油泵故障
如小臂正常,油泵没事,可检查分配器安全阀。如起来后下降很快,应检查油缸密封件或分配器单向阀。
1,液压油不足;2,大臂油封密闭不严;3,多路阀故障;4大臂液压油泵故障
文章TAG:装载机是什么什么原因装载机大臂卡死是什么原因

最近更新

设备知识排行榜推荐