装载机拉臂泄压什么原因，装载机小臂卸压是什么原因

本文目录一览

1，装载机小臂卸压是什么原因
2，求小型装载机18型的大臂和铲子反应慢还有泄压情况是什么
3，轮式装载机液压系统掉臂是什么原因
4，装载机大臂泄压是不是液压油不够的原因

1，装载机小臂卸压是什么原因

停车时铲斗里经常装满东西

搜一下：装载机小臂特别重，是什么原因？不是拉线的问题。

装载机小臂卸压是什么原因

2，求小型装载机18型的大臂和铲子反应慢还有泄压情况是什么

基本上是内泄了。要不久是油缸密封件失效了，要不就是分配器坏了。你把动臂举升起来，熄火，然后看动臂油缸下降的速度，如果肉眼可见的速度下降（也可以测量油缸活塞杆的下降距离），说明油缸密封件坏了，更换新的密封件就OK了。

操纵阀坏了换一个吧专业徐工机械

求小型装载机18型的大臂和铲子反应慢还有泄压情况是什么

3，轮式装载机液压系统掉臂是什么原因

把大臂圣到最高拆油缸上腔油管，有油出来就是缸的密封件坏了，没有油就是分配阀坏了

是不是拉缸了，或者液压油不够

检查液压油够否，油有无变质，工作泵可能坏了建议跟当地服务商联系，车子还在保修期……原因

没有油了

轮式装载机液压系统掉臂是什么原因

4，装载机大臂泄压是不是液压油不够的原因

一、检查安全阀查分配阀里面的转斗滑阀和转斗双作用安全阀（溢流阀）和转斗前倾油路. 如果分配阀中的转斗前倾油路损坏，使转斗前倾油路中的油流入油箱，也会导致转斗自动前倾。检查转斗滑阀，如果滑阀正常那么进行下一步. 转斗双作用安全阀如果处于常开状态，也能导致转斗自动前倾。因为转斗的大、小腔双作用安全阀是对转斗小腔起防止过载和补油作用的。拆检双作用安全阀后发现，锥阀前端有一黑色小橡胶块，经辨认，此黑色小橡胶块是转斗缸受损油封的残块。正常状态下，锥阀应是闭合的，现小橡胶块处于锥阀前端，将锥阀顶开使其处于常开状态，造成转斗缸卸载、活塞杆收回并通过连杆机构导致转斗自动前倾。最后，将转斗双作用安全阀内的小橡胶块取出，转斗即不再自动前倾。二、油缸 1安全的话在油缸小腔接装压力表举升大臂要是小腔产生系统压力（装载机来说一般16到18MPA）那就是内部导向油封断裂 2 或者举升大臂到上止点，然后支撑牢固，吧两个小腔油管卸下（活塞杆那头），启动车举升大臂那个腔出油多就是那个的油缸内部有问题