明显小臂 油缸内漏，去掉小臂 油缸。小臂 油缸都改了，Lovo装载机Boom小臂泄压怎么了？改成小臂-2，装载机 小臂当压力释放后，旋转铲斗将不再自动前倾，第二，油缸1如果安全的话，把压力表接在小腔上抬起大臂，如果小空腔产生系统压。
从多路阀上断开。如果能拉，则修复或更换多路阀。如果拉不动，就更换线缆。1.拉丝卡住了。2.多路阀上的小臂安全阀卡死不回。多路阀上有三个阀，一个主阀和两个小臂安全阀。3.油缸油封内部泄漏。如果其他液压系统都正常，小臂就会失灵，你往下找原因:1。线缆被卡住；更换电缆2。控制阀的活塞被卡住；更换活塞或控制阀组件3，铲斗油缸液压管路堵塞；
看飞行员是什么经销商。首先检查安全阀。如果是线缆的问题，也很简单。在油缸的小腔内连接一个压力表，并将铲斗关闭到极限位置。压力指示器显示在仪表上。油缸油封泄漏。明显小臂 油缸内漏，去掉小臂 油缸。把里面的O型圈换成OK。但是有点麻烦。小臂自动坠落一般是液压系统的问题。请检查一下液压油，它快用完了吗？
这是一个中和故障，主要是各部件过度磨损。车冷的时候液压油粘度比较高，可以用。一旦温度高了，系统内漏会增加，导致动作慢，严重时直接没有动作。更换油泵将有效改善问题。只需更换小臂 油缸油封即可。应该更换液压油。小臂 油缸或者系统出现了泄漏。车冷的时候机油粘度高，但是反应不明显。几个小时后，油温升高了。此时机油粘度低，容易漏油，导致小臂无法正常工作。
4、 装载机 小臂泄压时发出咯嘣声,安全阀, 小臂 油缸都换了,还是和以前一样...你变了油缸！？油缸湾！？如果真的是bay，请检查前面所有的铰链销！看磨损程度，看看铰链销的固定螺丝是不是还在！另外，看看小臂的连杆有没有问题！我的车曾经因为a 小臂 pin而上不了油！出差走了一个月，回来的时候碰了半个针。油缸天黑了！所以仔细检查我上面说的。
5、雷沃 装载机大臂 小臂泄压怎么回事,油封泄漏或工作泵泄漏。首先，检查安全阀。检查分配阀中的转斗滑阀、转斗双作用安全阀(安全阀)和转斗前进油路。如果分配阀中的旋转铲斗前进油路损坏，旋转铲斗前进油路中的油将流入油箱，这也将导致旋转铲斗自动前倾。检查旋转铲斗滑阀，如果滑阀正常，进行下一步。如果转斗双作用安全阀处于常开状态，也会导致转斗自动前倾。因为转斗的大小腔双作用安全阀是对的。
经鉴定，这个黑色小胶块是铲斗油缸油封损坏后的残留物。正常情况下，锥形阀应关闭。现在小橡胶块在锥阀前端，推开锥阀使其处于常开状态，使铲斗油缸卸荷，活塞杆回缩，铲斗通过连杆机构自动前倾。最后，将铲斗双作用安全阀中的小橡胶块取出。旋转铲斗将不再自动前倾。第二，如果油缸1是安全的，就在小腔上接一个压力表，把吊杆吊起来。如果小腔产生系统压力(装载机一般为16至18MPA)，内导油封会断裂2或使动臂升至上止点。
6、 装载机 小臂收费劲怎么回事小臂已经拉伤变形，但只是轻微所以不太容易发现，结果就是料斗不平。(有时候漏斗会变形，如果漏斗变形了，相信你会发现的。)原因:在某些型号中，是因为您在吊臂处于半山腰时倾倒物料，如果您在没有收回料斗的情况下升起吊臂，您将会拉伤小臂。或者损坏料斗。第二，改进后的车型不存在这个问题。但如果销轴或轴套磨损严重，间隙过大，料斗就不会回缩，强行回缩就会拉伤小臂。解决方法:如果料斗的距离小于30度，可以将短料斗(约12 cm)的拉杆切至料斗调平位置。
7、 装载机 小臂 油缸自己落下如果是液压问题，多路阀上的阀芯卡住了，有三个压力阀，一个大腔过载阀和一个小腔过载阀，还有主安全阀。试着移动阀门，清空汽车，使发动机空转，并提升动臂。如果起来了，说明拉绳不错，再加大油门，如果正常，液压油和邮箱过滤器都是好的，排除。当桶里装满东西，或者发动机空转的时候，起来也是可以的，工作泵是好的。如果多路阀有问题，就起不来了，更换工作泵。
