928装载机怎么熄火，关于装载机息火问题

1，关于装载机息火问题

把粗虑拆掉试试…把进油管直接接手压泵

对不了就用软管拉来接过去固定下软管在加个加紧圈

关于装载机息火问题

2，装载机如何打火如何熄火打火后多久可以工作RT 希望高手给全

启动前检查机油各水，不够就加。用钥匙启动，启动之后待速5－10分钟，动力机水温到40度之后进行重负荷作业，高温作业完毕后待速降温几分种再熄火（熄火开关，钥匙，拉线）

装载机如何打火如何熄火打火后多久可以工作RT 希望高手给全

3，铲车熄火开关

在坐的后面，也有的在工具箱那，还有就是在前面了

大铲车熄火把钥匙向怀里扭或向左扭，小铲车在右手的后边是拉线的往起拉至熄火就好了

熄火开关在发动机油泵上，有钥匙熄火的，柳工50CX就是，国产的大多是拉线式手动熄火！

铲车熄火开关

4，装载机是先关火还是先关电源钥匙

无所谓，如果非要考究它，则：对于老的装载机，专门有一根熄火拉线使发动机熄火，电源总开关是一个手动的电闸，那么停机时：1、拉熄火拉线，使发动机熄火；2、将点火开关置于“0”位；3、关闭电源总开关。对于较新的机械，发动机熄火专门有一个熄火电磁铁，电源总开关则是继电器，将点火开关拧到“1”位，电源总开关吸合，全车通电、熄火电磁铁保持线圈通电；拧到 “2”位，熄火电磁铁吸拉线圈通电、起动机启动，发动机启动后，一松手，点火开关自动回到“1”位。这类机械停机就更简单了：直接将点火开关拧到“0”位就行了。一般地，先熄火，再关电源总开关，因为蓄电池有一个作用：相当于电容，吸收电路中的瞬时高压等电压波动，保护电子设备，发动机运转时，发电机发电，此时若关闭电源总开关（它断开的是蓄电池），会对电子设备造成伤害。

不能，关了的话会熄火的，

5，装载机的操作需要注意哪些事项

工程机械对设备的操作有着各种各样的要求，确保设备长期稳定的工作状态。装载机的操作需要注意事项：1、刚启动就猛轰油门装载机发动机刚启动时，机身温度低、机油黏度大、流动性差，机油在短时间内不能畅流至各润滑点。如果此时猛轰油门，会导致发动机转速瞬时升高，尽管机油泵的供油量和压力也会增加，但瞬间不能满足各运动副对润滑油量和油压的要求，运动副不能建立很好的润滑油膜，产生瞬间干摩擦，导致剧烈磨损。各运动副润滑不良，运行阻力也会增大，如果猛轰油门，活塞、连杆、曲轴会产生剧烈撞击，加速机件的损坏。此外，对配有涡轮增压器的柴油机，极易因不良润滑而破坏油封，导致涡轮增压器故障，降低柴油机功率。因此，装载机启动后，应平稳低速(约500～700r/min)运转，严禁轰油门。2、作业过程中直接补充冷却水冷却水不足，将导致柴油机缺水过热。柴油机高温状态下直接补充冷却水，整个冷却系统瞬间会产生大的温差，使缸盖、缸套、缸体等瞬间脆裂，产生微裂纹，逐渐渗漏冷却水，以致漏油、漏气。因此，当柴油机温度过高时，应以稍高转速空载运转，待水温下降至50℃左右时，再熄火，拧松散热器盖，排出水蒸气，缓慢注入冷却水。3、带负荷停机或作业后立即停机装载机带负荷停机或作业后立即停机，冷却系统随即停止工作，散热能力急剧下降。工作产生的大量热量积聚在热源附近不能及时散发，使气缸盖、缸套、缸体等受热部件的冷却水沸腾，机件过热，高温烧蚀。同时还会使附着其表面的机油变质，造成下次启动困难。此外，带涡轮增压器的柴油机，若突然停机，会使增压器升温至600℃左右，易造成密封环损坏。因此，装载机在熄火前应卸除负荷，并空载运转3～5min，使机温降至40℃以下，水温降至50℃以下时，方可停机。4、停机前猛轰油门不少驾驶员误认为停机前猛轰几脚油门，可使多余未燃烧的柴油留在气缸中，以利于下一次启动。其实这会造成燃烧不完全、冒黑烟、积炭增多;同时猛轰几脚油门会使运动件惯性力突然增大，加剧运动副的磨损;其次未燃尽的燃油将顺着缸壁流入油底壳稀释机油，缩短机油使用周期。因此，正确的操作是，无负荷状态下中低速平稳运转后停机。5、换挡过程中滑行入铲在装载机作业时，不少驾驶员习惯边换挡边以机器高速行驶的惯性向料堆猛冲，自然减速后，随即挂挡铲运物料。利用行驶的惯性冲向料堆会使整机受到剧烈冲击，各部件受力不均，对整个机体的危害极大。这会造成铲斗、动臂、前车架等变形，出现裂纹;变速器、离合器因猛然受力，转矩增加，摩擦片易打滑而扭曲变形；各传动部件也极易损坏。正确的操作是，装载机在铲装前将变速杆置于低速挡，以Ⅱ挡速度正面驶向料堆，以Ⅰ挡速度缓慢插入料堆，并逐渐加大油门进行铲装。