装载机行车慢怎么办，龙工855装载机一档倒档行走缓慢加大油门也走不快二档正

来源：整理时间：2024-02-18 12:38:35 编辑：设备回收手机版

1，龙工855装载机一档倒档行走缓慢加大油门也走不快二档正

看一下一档和倒挡时的变速箱压力是否正常，压力应与空挡和二挡一样。

哥们，你离合器有问题了估计是片子不行了该更换了

龙工855装载机一档倒档行走缓慢加大油门也走不快二档正

2，装载机一档倒档行走缓慢加大油门也走不快二档正常一

这很正常？一档是工作用的大负荷工作用。是不快的。装上货物。换挡行走

一档本身就是低速档啊。两前进档一个倒档没毛病

行走泵换了吧

装载机一档倒档行走缓慢加大油门也走不快二档正常一

3，合力50铲车行走缓慢油压正常是什么原因求解谢谢

原因分析及解决办法：1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。　　3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。　　4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。　　5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。　7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

问题描述不太详细，铲料没劲，我理解是掘进力不够而不是举升无力对吧。如果是这样，就是变速箱的问题，首先看变速箱是否缺油，压力是否正常，一般1.0-1.6就ok，这里出问题可能性比较小，因为你说走起来挺快。最有可能是二轴损坏导致，最简单的判断方法，拆开变速箱油底壳检查，一般二轴损坏会有铁屑留在油底壳的滤网上。

传动油少了

合力50铲车行走缓慢油压正常是什么原因求解谢谢

4，龙工装载机平时正常偶尔会像换档然后行走很慢一两个小时又

1.发动机或变矩器故障该机行走、作业和转向3大系统都是依靠发动机和变矩器带动3个液压泵提供动力的，可以采用对比排除法来判断。将铲斗装满后，起升及翻转都比较轻松，说明发动机和变矩器输出正常。2.行走系统压力不足从驾驶室仪表盘压力表观察行走系统压力，结果显示最大行走压力是1.1 mpa，比正常值1.4～1.8 mpa）要低。行走系统油压低有4个因素，逐一分析排查。分配阀结构1．调节阀 2.快速回位阀 3.蓄能器弹簧 4.单向节流阀(1)变速器油不足检查变速器油尺，油位处于正常范围，不存在缺油的现象。(2)粗滤器或精滤器阻塞粗滤器阻塞会造成变速泵进油不足；精滤器阻塞会造成出油不足，导致挡位工作油路供油不足，进而造成挡位油压低。分别拆下粗滤器和精滤器检查，并无赃物堵塞，清洗干净后重新装好，故障依旧。(3)变矩器进油阀压力太低http://www.sanywj.com/zhongwa/若变距器进油阀的调定压力过低，进入分配阀和挡位阀的油压就过低，这将直接导致变速器油压传递路线中进油阀之后的各部位油压偏低。变矩器进油阀压力低的原因有2个：一是行走泵磨损或损坏；二是进油阀调节弹簧软化或损坏。在进油阀上的测压点接上压力表检查进油阀压力，测得的压力为1.8 mpa，属于正常范围，说明行走泵和进油阀都没有问题。(4)变速器分配阀故障正常情况下，压力油流经分配阀内的单向节流阀、快速回位阀，作用于蓄能器和调节阀，推动蓄能器阀芯，直至压力上升达到系统调定挡位压力。因此分配阀内调节阀卡死或节流孔堵塞、快速回位阀阀芯卡死以及ο形圈损坏等，都会导致挡位油压过低。拆开分配阀，分别检查调节阀、快速回位阀及蓄能器，腔体干净且无磨损泄漏，阀芯在阀体内活动正常，观察ο形圈、弹簧等零件有无损坏和异物堵塞现象。

建议你在换挡时听听有没有杂音，启动时预热一会，5分钟左右，楼上说的也不错，可以换油试试，但不是变矩器，是变速箱，如果换了油还是不行，就找修理工看看吧

更换变矩器油吧

5，柳工50铲车行走慢是什么原因

1 发动机故障，空滤堵塞，进气量减少，导致发动机功率不足。供油提前角调整不到位，造成燃油在缸体内不能充分燃烧。活塞与缸套磨损，造成动力传输过程中损耗过大。2 变矩器，变速箱故障,检查需要检查传动油中是否有铝屑，铁屑等杂质，如果有杂质，判断是变矩器还是变速箱出现故障可以参考我们前期发的文章，里面有详细的描述。控制变矩器实现变速的传动油压力偏低，会造成个档位与离合器结合时压力不足，在重载情况下，离合器内摩擦片容易打滑，造成行走无力。如果离合器内活塞密封不好，造成漏油，同样会导致压力不足，行走无力。某一档位行走无力或不行走，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各档公用油路和部件的问题，故障发生的部位只能在变速控制阀之后到该档离合器活塞之间的油路上。3 制动故障，如果制动在行驶过程中不能彻底解除，也会造成行走无力。例如，整机停放过久，钳盘式制动机型中，制动活塞和制动钳盘锈蚀，制动活塞无法正常移动回位，会造成制动不能彻底解除，行走无力。扩展资料：解决方法：1.由于工程机械是特殊车辆，操作人员应接受厂家的培训、指导，对机器的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的《产品使用维护说明书》是操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读《使用维护说明书》，按要求进行操作保养。2.注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一半不要超过额定工作负荷的60%，并要安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业所引起的过热现场的发生。3.注意经常观察各仪表指示，出现异常应及时停车予以排除，在原因未找到、故障未排除前应停止作业。4.注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油水缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。5.保持机器清洁，及时调整、紧固松动的零部件以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。总之，装载机在磨合期内使用保养的要求可以归纳为：加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求对装载机实施磨合期的保养与维护，就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，式机器未您带来更多收益。参考资料：搜狗百科-铲车

如果你的波箱油有铁粉或其他杂物那你就要稳专业师傅！1.首先要看变速箱压力，如果压力不足,比如在1以下,那么你就在通过加操纵阀调整垫来加压.建设是换件来测试.如果上述情况是好的.压力好,变速箱好,那你把变速箱的滤油器拆掉不要滤芯试一下,还有一个,把变速箱底壳的滤芯也拆掉试一下,如果压力是好的,正常的,换变速泵,记得进油管的螺栓一定要扭紧.上述方法还不行,只能重新检查变速箱,...其实发动机的输出动力也是很关键的.变速箱也一样动力不足.建议把喷油泵去校一下.你的情况没有说清楚,你补充一下.比如你是不是每个档都没压力?是不是开始的时候有动力,热机就没了?还有一直都没有力吗?问题多种多样,要非常详细才能把问题解决?补兖一下,忘记了,如果油没加够车子也会出现上述情况的.还有啊.如果你的档杆松了,挂档不到位也有可能,问题多种多样,请仔细检查

如果你的波箱油有铁粉或其他杂物那你就要稳专业师傅！1.首先要看变速箱压力，如果压力不足,比如在1以下,那么你就在通过加操纵阀调整垫来加压.建设是换件来测试.如果上述情况是好的.压力好,变速箱好,那你把变速箱的滤油器拆掉不要滤芯试一下,还弧唬岗舅瞢矫哥蝎工莽有一个,把变速箱底壳的滤芯也拆掉试一下,如果压力是好的,正常的,换变速泵,记得进油管的螺栓一定要扭紧.上述方法还不行,只能重新检查变速箱,...其实发动机的输出动力也是很关键的.变速箱也一样动力不足.建议把喷油泵去校一下.你的情况没有说清楚,你补充一下.比如你是不是每个档都没压力?是不是开始的时候有动力,热机就没了?还有一直都没有力吗?问题多种多样,要非常详细才能把问题解决?补兖一下,忘记了,如果油没加够车子也会出现上述情况的.还有啊.如果你的档杆松了,挂档不到位也有可能,问题多种多样,请仔细检查qq:414929129 欢迎你追问！