变速箱的负载运行会破坏变速箱油的品质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速箱的噪音也随之而来。同时变速箱内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，造成变速箱磕碰、换挡、撞击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。(奥迪等高端车型会报警，进入变速箱保护模式。)如果不及时解决，变速箱就报废了。这是前轮驱动，所以解决了打滑，后轮跟着。
如果这不是机械问题，则叉车位于不平坦的地形上。也就是地势前高后低。叉车自重由后轮承担，前轮不用力。一般处理这种情况的办法是换上低档加大油门，从左向右快速打方向，让前轮在从左向右摆动的同时获得地面摩擦力，只要前轮能获得一定的驱动力，就能摆脱困境。
4、 装载机工作装置常见故障分析?装载机工作装置是装载机的重要组成部分，其工作性能的好坏将直接影响到整个装载机的工作效率，但与装载机的其他系统相比，尤其是近年来人们对装载机的外观设计越来越重视，但其内部核心部分一直没有得到改进。下面，我们将逐一分析装载机 working device近年来的常见故障。1.工作装置拉杆弯曲:顾名思义，拉杆在工作过程中处于受拉状态，只会出现被拉长或铰链孔不圆的现象，不会出现弯曲现象。
5、铲车左 后轮换新轮胎后颠簸怎么办?如果叉车换了新轮胎后颠簸，可能是以下原因造成的:1。轮胎平衡差:如果新安装的轮胎不平衡，叉车行驶时会颠簸。这时候就需要找轮胎服务商来调整轮胎平衡了。2.胎压不足:如果胎压不足，轮胎会变形，导致叉车行驶时颠簸。这时候就要检查胎压是否符合车辆说明书中的要求，确保轮胎能够保持正常的形状。
6、车辆在行驶中经常感觉低速后部车感觉 跳动,什么原因呢?低速时，后车身跳动，如果仔细感受，可以传到前面，有时还会伴有“嗡嗡”的声音，这多是各转动部位滚动轴承配合不紧，轴承润滑不良，后轮轮胎不圆，四个车轮定位不准造成的。一般汽车低速行驶感觉抖动有两种可能:1。动态失衡。汽车的车轮是由轮胎和车轮组成的一个整体。但是，由于制造的原因，整体各部分的质量分布不可能很均匀。汽车车轮高速旋转时，会形成动态不平衡状态，造成车辆行驶时车轮抖动和方向盘振动。
这种校正过程通常被称为动态平衡。2、液压动力装置，工作达不到平衡。为什么单杆双作用活塞缸在小腔供油时速度不比大腔快？一般来说就是油缸大腔的输油速度慢(出油量小)。原因是单输出杆双作用活塞缸的上下腔进(出)油口装有平衡阀、液压锁、节流阀等部件。其目的是控制油缸的正常运行和平稳速度，保证设备的正常运行和安全工作。
7、 装载机铲料前轮不转光 后轮转半轴断了。你用铲子支撑住你的前轮，然后走着看两个轮胎是不是反方向转。如果一个轮子转了，请把你不转的轮子拆下来，看看半轴是不是坏了。如果两个轮子都不转，说明前轴坏了，必须马上修理，否则你的后轮轴会因为承受不了负荷而垮掉，你的变速箱也会坏。装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械。主要用于铲土、砂石、石灰、煤等散装物料。也可用于矿石和硬土的轻铲作业。
车轮起伏(上下跳动)会使车轮以弧形向上偏转。这种弧形运动会改变连接车轮转向节的拉杆与连接车辆的拉杆之间的距离(前拉杆连接转向器，后拉杆连接底盘)，可以设计臂的位置和长度，使得当车轮偏转时，横拉杆以类似的弧线向车轮移动，从而将滚动转向的影响保持到最小。所有组件都与中心点(虚线)对齐，当车轮偏转时，臂都以类似的弧线移动(红线)。横拉杆和车轮之间的距离完全保持不变，8、轮胎 跳动是什么原因呢?
轮圈歪了，需要拉直。轮胎鼓包了，所以需要更换整个轮胎，胎压太满了，随它去吧，80%压力就行了。气压太高，轮胎没有弹性，很硬，没有减震效果，如果路面稍有不平，高速行驶时会跳动颠簸。当轮辋变形，轮胎鼓包时，可能会出现这种现象，可以自己检查一下，竖立后轮，在胎底的对面位置固定一根棍子之类的参照物，转动车轮，看看距离是否均匀。
