2、发动机脚垫老化，汽车抖动有时与发动机脚老化有关，发动机脚其实就是发动机减震系统，发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微抖动，如果发动机脚出现问题，这些振动就会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的抖动。3、装配调整或修理不当由于装配调整或修理不当导致零件间隙不对中。
1、节气门脏喷油器积碳太多。车辆行驶一定里程后，节气门脏污会导致节气门关闭不严或怠速步进电机卡死，这两种情况都会导致发动机怠速过高。发动机在工作过程中产生的积碳也会造成车辆抖动，尤其是在启动车辆时，发动机抖动会比正常情况更严重，甚至可能一次启动不了。所以在车辆晃动时，首先要检查节气门和油嘴。
2、发动机脚垫老化，汽车抖动有时与发动机脚老化有关，发动机脚其实就是发动机减震系统，发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微抖动，如果发动机脚出现问题，这些振动就会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的抖动。汽车发动机怠速时，打开汽车电气系统最容易引起车辆抖动。发动机会因为开启电气系统而增加负荷，导致怠速打滑。为了弥补怠速带来的抖动，发动机会自动拉高转速。
柴油机异响主要有活塞敲缸、活塞头敲缸、活塞顶敲缸、活塞碰“肩臂”响、活塞销响、连杆轴承响、曲轴轴承响、漏气响、气门响、挺杆响、正时齿轮响。●活塞敲击声如果活塞裙与气缸套间隙过大，柴油机在怠速运转时会在缸体上部发出清晰而有节奏的敲击声。汽油发动机发出咔嗒声。柴油机听起来“刚刚好”。活塞直径小，敲击声脆。
低速明显，中高速噪音消失。油门低速晃动时有‘咔嚓，呐喊’声。当柴油机水温低于40摄氏度时，这种现象很明显。随着温度的升高，噪音会减弱或消失，严重的活塞敲击声在任何温度下都不会减弱。内心的倾听和真实的倾听比虚拟的倾听更明显。单缸断缸时，噪声减弱或消失，噪声变化的气缸就是活塞敲击的故障气缸。虚听:指站在发动机前，通过空气听异响。内听:在曲轴箱内插入空心管，直接听活塞、曲轴、连杆的异响。
3、发动机异响啥原因?1。汽车发动机异响的原因1。松动的紧固件会在发动机运转过程中产生振动，导致一些零件松动和碰撞。如果飞轮固定螺栓松动，说明连杆螺栓松动，导致异响。2.某些零件变形或损坏引起的异常声音。如连杆弯曲导致的敲缸、气门弹簧断裂和曲轴断裂导致的异响等。3、装配调整或修理不当由于装配调整或修理不当导致零件间隙不对中。如果活塞销装配过紧，气门间隙调整不当引起的异响。
由于自然磨损，发动机某些运动部件的间隙增大超出范围，产生异常噪声，如活塞与缸壁间的敲击噪声、连杆轴承与轴颈间的冲击噪声等。5.润滑不良是发动机正常运转的重要条件。通过润滑系统可以实现润滑、冷却、清洗、密封和防锈。当配合间隙、温度、载荷和转速一定时，润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油质量的影响。优质的润滑油和适当的压力可以产生更好的润滑油膜。润滑油膜越厚，机械冲击越小，出现异响的可能性越小。
4、 装载机发动机涡轮增压器漏油怎么解决最简单的就是清洗他，观察他。如果不是叶轮位置漏油，这个没问题，管道位置会有油渍，如果是叶轮处漏油，只能更换涡轮增压器。【摘要】涡轮增压器漏油怎么处理【问题】很高兴回答你的问题，首先，涡轮增压器主要由发动机排出的废气驱动，导致涡轮增压器工作在(7001000)摄氏度的高温下，因为高温涡轮增压器内部主要是由(1)涡旋段和压力端的金属密封(2)涡旋端的压力和同时进油、回油的油压来密封的。
