汽油泵和燃料泵都是燃料输送泵和燃料喷射泵，用于从汽油发动机的燃料箱中泵出汽油。燃油输油泵是柴油喷油泵是一种在固定时间以柴油压力向喷油器供油的机油泵。从油底壳泵送润滑油的是五或六条管路，即正极、负极、燃油传感器(2)和燃油踏板传感器。燃油泵是汽车零部件行业的专业术语。它是电喷汽车燃油喷射系统的基本部件之一。作用是将燃油从油箱中吸出，加压输送到供油管，配合燃油压力调节器建立一定的燃油压力。
当发动机启动并运行时，燃油泵工作。如果发动机停止，点火开关仍然打开，HFMSFI控制模块将关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。燃油泵位于车辆燃油箱内。区别:热油泵的型号一般用字母R表示，冷油泵用字母j表示，热油泵口环间隙较大，冷却泵较小。热油泵泵体采用垂直分段式，冷油泵泵体采用水平开式，部分热油泵有防止泵体中心线移动的结构。
6、临工50 装载机变速箱不 回油是怎么回事亲工50 装载机变速箱号回油怎么了？漏油或油交叉连接(进入发动机检查变矩器回油管路是否堵塞或进入液压油箱检查变速泵油封)改变速比。临时工50 装载机变速箱不回油的原因是:1。油箱里的油已经用完了。2.变速箱损坏了。1.齿轮箱中的液压油不足，或液压油不符合规定的标准。一般这种变速箱必须使用规定的液压油，如8号液压传动油或厂家规定的液压油，不允许用普通液压油代替。
该过滤元件通常是金属网过滤器。最常见的故障是机油滤芯长期不更换，表面被各种杂质、胶体、金属碎屑堵塞。更神奇的是，修好变速箱后，油底壳里还留了一块抹布。发动机一工作就吸附在机油滤芯上，然后发动机熄火就掉下来了。这个断层足足折磨了我们两天。3.从油底壳到变速泵的油管漏气或内部有破皮和夹层。漏气会导致变速泵吸油不足甚至不吸油，夹层会导致液压油路狭窄，导致液压系统压力不足。
7、 柴油机 回油管路的维护About柴油Machine回油管道维护首先要知道回油管道是什么。柴油发动机燃油供给系统主要用于储存、过滤和输送燃油。根据发动机的不同工况，将一定量的燃油升高到一定的压力，按规定的时间将燃油喷入燃烧室。与空气形成良好的可燃混合物。同时，提供的多余燃油将返还至回油 box。因此，在整个燃油供给系统中设置回油管路，以保证燃油供给有一定的压力。
从而保证发动机的正常运转。燃油滤清器上的回油管路当输油泵提供的燃油压力超过100~150 kPa时，燃油滤清器上的回油管路中的溢流阀打开，通过回油 pipe将多余的燃油送回燃油箱。喷油泵上的回油管路为标定工况下喷油泵最大供油量的2~3倍，多余的燃油通过回油管流回燃油箱。如果回油 pipeline有相关故障，判断故障原因相对简单。
