装载机入不了档？装载机一般来说，不换挡的原因有很多，比如不解锁挡位；装载机不能挂档起步？你能挂上挡吗？如果可以，那就是离合器坏了。装载机平时运转良好，二档运转正常，但会出现突然不工作的情况，公刘装载机只有二档，装载机倒车档感觉动不了是怎么回事？装载机倒档不动主要有以下原因；首先，倒档行星齿轮架已超过磨损极限或已损坏，一般来说，挂倒档才会走，油门逐渐加满才会动。
1、铲车二挡行走越走越慢,油温高怎么回事变速箱内油位过高或过低，变速泵损坏，吸油管不通畅。液力传动油变质变速箱内的液力传动油变质，无法达到润滑效果，会造成系统过度磨损，从而造成发动机内部零件温度过高。建议用户每1500小时更换一次液压传动油。装载机保持变速器油的油温装载机变速器油的油温一般保持在80 ~ 90℃比较好。如果工作过程中油温一直超过这个范围，甚至短时间达到120℃，则属于油温高。
2、 装载机变速箱常见故障分析要柳工501。低速重载瞬间停车装载机低速重载工作时，突然有“咔哒”一声停车声，然后车继续工作，这是超越离合器失效最常见的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在操作中会越来越频繁的出现，停顿时间也会相应延长。2.二档正常运转，突然无法工作，变速箱油温升高。装载机平时运转良好，二档运转正常，但会出现突然不工作的情况。
3.变速箱突然异响，转速急剧下降装载机高速行驶时，突然在变速箱处发出很大的机械异响，然后像刹车一样，转速急剧下降。这时候松开油门，不挑挡把车停下来。空转一段时间，异响消失，再踩油门，机车恢复正常。如果这种现象时有发生，那是因为超越离合器的滚圈有发卡现象。滚子应该在非工作位置但现在卡在工作位置，使第一级涡轮的输出齿轮和超越离合器的外齿圈间歇工作，使齿轮发出很大的撞击声，产生很大的制动力。
3、柳工50 装载机维修变速箱后没有二挡了1。检查换档阀垫片是否损坏。如果垫片损坏，就没有档位了(万一正好是二档)。2.二档的换挡油会经过变速箱盖，也就是朝向装载机的盖。齿轮箱和齿轮箱盖之间有一个垫圈。一般来说，新垫片上没有油道孔。在垫圈上打个洞就行了。3.最坏的可能是二档没装，比如缺油封。
4、柳工 装载机只有二档,没有一档和倒挡怎么办?这要看它配备的是什么样的变速箱。如果是行星的话，可能是直接档耦合板的四个固定螺栓坏了，无法传递动力。比如柳工ZF的定轴电控箱配备的变速箱，可能是变速控制阀，二档离合器被烧死，线路断了或者保险丝熔断，都可能导致只有二档的工作档位不起作用，只能一步一步找。
5、 装载机挂倒档感觉走不动是怎么了装载机倒车档动不了的原因有以下几种；首先，倒档行星齿轮架已超过磨损极限或已损坏。一般来说，挂倒档才会走，油门逐渐加满才会动。如果有，可以从放油孔放少量变速器油，检查是否有金属屑确认；如有金属屑，需取出箱体或拆开变速箱检查；第二，挡位活塞卡涩也会导致这个问题。挂档后可以检查活塞是否到位。
如果有，可以从放油孔放少量变速器油，检查是否有金属屑确认；如有金属屑，需取出箱体或拆开变速箱检查；第二，挡位活塞卡涩也会导致这个问题。可以在挂档后检查活塞是否到位，确认扩展信息的维护:装载机。1.由于工程机械是一种特殊车辆，操作者应接受制造商的培训和指导，充分了解机器的结构和性能，并在操作机器前获得一些操作和维护经验。
6、 装载机挂不上档?装载机不能换挡。变速箱肯定有机械问题。建议去售后部门找维修人员检查维修一下。两个原因:1。离合器故障；2、变速箱故障。因为需要专业维修，建议找专业维修人员帮忙。装载机如果不能挂档，很可能是变速箱问题或者离合器问题。离合器故障变速箱故障。里面的零件坏了，叫人来修。装载机一般来说，不换挡的原因有很多，比如不解锁挡位；
7、 装载机挂不上挡你能在不启动的情况下挂档吗？如果可以，离合器坏了。1.检查变速器油是否充足，滤芯是否堵塞，压力是否足够。2.如果动臂和转向都没有，说明连接钢板烂了，需要吊起发动机更换。3.检查各档压力是否正常，换挡后传动轴是否有反应。如果压力正常，那就是某个档位卡住了，需要拆下来。4.如果换挡后传动轴有反应，可能是刹车锁死或齿包卡死。5.如果没有压力，检查油和过滤器元件。
则是行走泵漏油或截止阀卡死。[摘要]叉车不能挂档[问题] 1，检查变速器油是否充足，滤芯是否堵塞，压力是否足够。2.如果动臂和转向都没有，说明连接钢板烂了，需要吊起发动机更换，3.检查各档压力是否正常，换挡后传动轴是否有反应。如果压力正常，那就是某个档位卡住了，需要拆下来，4.如果换挡后传动轴有反应，可能是刹车锁死或齿包卡死。
