装载机液压动力不足传动机油的性能如何？柳工装载机变压器油温过低怎么办？你问柳工装载机变矩器油温过低怎么办？装载机变速箱坏了之后机油温度高水箱温度低是怎么回事？朋友建议检查一下机油散热器。根据百度百科，柳工装载机变压器油温过低，需要检查液压传动油的油位，调整油位至规定油位，然后更换传动油，清洗机油滤清器，更换变矩器滤清器。
1、 装载机液压系统的常见故障与维修方法装载机施加液压的系统传动主要包括工作装置液压系统、变扭矩变速液压系统、转向液压系统等。具有结构紧凑、运行平稳、动作灵活、操作方便轻便等优点。但是，由于液压传动是液体。液压传动故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障原因，以保证维修质量。
本文以ZL50C 装载机液压系统为例，介绍了传动液压系统的工作原理，分析了工作过程中常见故障的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀与安全阀为一体、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等组成。)、转斗油缸、吊臂油缸、油箱等。
2、龙工铲车变速箱油压低怎么办变速箱正常工作压力范围为1.08 ~ 1.47 MPa。如果压力低于1.08兆帕，但高于0.9兆帕，则压力过低。变速箱压力低的主要原因及排除方法:(1)变速箱油底壳内油量不足，应加注液压传动油至规定油位；⑵如果变速箱滤油器堵塞，检查堵塞原因，清洗或更换滤油器；(3)变速箱油底壳至变速泵的吸油管密封不良，应修理或更换；(4)变速泵磨损严重，造成内漏，应更换变速泵；⑸变速控制阀调压阀调节不当或调压弹簧损坏。检查压力调节弹簧是否损坏，并重新调整到规定值；[6]变速控制阀的调压阀杆或蓄能器活塞卡在阀体内。
3、 装载机变速箱油压上不去怎么办装载机变速器工作油温过高是常见故障。这种故障发生时，无法工作，甚至无法行走；工作油温过高会加速油的氧化，使其失去润滑性能，导致密封件损坏，造成经济损失，甚至影响机器的正常运转。因此，当工作油温过高时，应认真分析原因，及时排除故障。随着油温的升高，油的粘度下降，泄漏量逐渐增大，各润滑部位的油膜被破坏，使零件磨损逐渐增大，从而加快了油温的上升速度。
4、 装载机无力首先，我们来看看有哪些不强，大小臂不强还是车的变速箱和机器不强。大小臂强度不足的原因基本上是:工作泵内漏严重。安全阀调节不当，系统压力有点低。油缸的油封坏了。液压油过脏，液压油滤网堵塞。车的原因很多，比如:传动机油不足，超越离合器损坏，机器不给力，包括机器老化。传输压力不稳定。等一下。可能导致装载机没实力。如果你的装载机很小(ZL15，ZL16，
