装载机扭矩,叉车需要可靠低速机扭矩装载机不再变速器扭矩

叉车需要的是可靠的低速机扭矩,装载机不再变速器扭矩，换挡压力为零，换挡不起作用,当在升降过程中扭矩、装载机在制动系统中，选择阀的作用是切断或接通双线气动制动阀到变速纵阀上切断阀的气路，使装载机能自动脱开切断驱动扭矩，提高装载机的制动可靠性，保证操作和驾驶的安全性。

这一定是柴蔚的。叉车需要的是可靠的低速机扭矩。康明斯系列发动机以高速著称。虽然带叉车的机器都经过了调校，但依然难掩其设计初衷。以柴蔚为代表的斯太尔发动机是典型的低速大/机。此外，柴蔚在可靠性方面远远优于康明斯。我们工地几台50叉车基本都是柴蔚机器，只有一台柳工配玉柴明显不如配柴蔚的好。最重要的是，在同等车况下，装载柴蔚的叉车比装载其他机器的叉车的二手残值更高。

变速箱分为行星式和定轴式，都是通过不同的传动比来改变输出转速和扭矩达到改变输出转速和输出的效果-1装载机液力变矩器的泵轮与发动机的飞轮刚性连接，即液力变矩器的输入转速和发动机的输出转速，装载机的液力变矩器将配备一个变速泵。这个泵的主要作用是从变速箱的油底壳中吸油，供给液力变矩器中的变速器油，润滑和冷却变速箱中的齿轮和离合器片。对于变矩器，主要参数是速比和扭矩比。对于液力变矩器厂家，一般提供Krpm 扭矩来匹配发动机与液力变矩器。液力变矩器的工作原理是液力变矩器与发动机直接相连的泵轮转动，搅拌液力变矩器内的变速器油按一定规律运动，液力变矩器中间有一个固定的导向轮。当液体通过导轮时，通过各种复杂的变化冲击输出涡轮，带动涡轮转动，从而达到提升的作用扭矩。当在升降过程中扭矩、

装载机在制动系统中，选择阀的作用是切断或接通双线气动制动阀到变速纵阀上切断阀的气路，使装载机能自动脱开切断驱动扭矩，提高装载机的制动可靠性，保证操作和驾驶的安全性。装载机在正常驾驶和操作期间，将阀杆选择在位置A并打开气路。装载机上下长坡和坡道以及在窄路掉头时，将操纵杆拉至B位置，切断气路，防止坡道制动时发生塌方，坡道制动时车速过快。制动系统选择阀的常见故障是顶杆卡住和漏气。顶杆卡住现象:当选择阀拉至位置A时，顶杆卡住不能回位，制动时变速压力为零。装载机不再变速器扭矩，换挡压力为零，换挡不起作用。原因:顶杆因空气中水分侵蚀而生锈，卡住不回。排除方法:拆下选择阀，拆开清洗。如有必要，更换新零件。

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