你用桶在地上称一下，前轮放空用手破胎！注意两个轮子是否卡死或者转动量不一致！有同感就上路开快车！倾听任何异常噪音！如果有，那就是你的前桥自夸！找到问题，快速修复！最后还是要修的，很难说你改了什么！肯定还有很多！我做不好事情。变速箱没油了。这种情况一般是变速箱缺油的情况，可以给变速箱加点油。你要知道装载机的变速箱油量要及时补充，以免耽误工期。
扩展信息:如果装载机无法行走，除了检查变速箱，还可以检查粗滤。要知道粗滤器堵塞会造成变速泵进油量不足。而细滤器堵塞会导致供油不足，导致齿轮工作油路供油不足，进一步导致齿轮油压低。如果这两个过滤器都被堵塞，就会出现走路无力的问题。您可以分别拆下粗滤器和精滤器进行检查，并在清洗后正常使用。另外，ZL50 装载机机器的行走、工作、转向三大系统都是依靠发动机和变矩器驱动三个液压泵提供动力，可以用比较排除法来判断。
4、 装载机工作装置常见故障及解决方法铲斗铲斗不到位“铲斗铲斗不到位”是指装载机工作装置工作一段时间后，铲斗上的铲斗限位块接触不到动臂，铲斗角度达不到规定值。这种现象主要是由于工作装置中的结构件强度不足和塑性变形造成的。我们在设计工作装置的时候，经常会在装载机满载的情况下对工作装置的强度进行分析，我们往往认为工作装置在这种工况下受力最大。
这可以保护工作装置免受冲击，防止材料散落，并简化驾驶员的操作。铲斗未在地面上收集后，需要在到达运输位置时操作铲斗收集动作。这个功能就是我们常说的“停止功能”。通过对运动轨迹的分析，我们发现，如果具有这种功能的工作装置不受集斗限位块的限制，在工作装置从地面上的集斗位置到指定运输位置最高点的圆弧运动过程中，铲斗与吊臂之间的相对角度会逐渐减小。
5、 装载机工作装置常见故障分析?装载机工作装置是装载机的重要组成部分，其工作性能的好坏将直接影响到整个装载机的工作效率，但与装载机的其他系统相比，尤其是近年来人们对装载机的外观设计越来越重视，但其内部核心部分一直没有得到改进。下面，我们将逐一分析装载机 working device近年来的常见故障。1.工作装置拉杆弯曲:顾名思义，拉杆在工作过程中处于受拉状态，只会出现被拉长或铰链孔不圆的现象，不会出现弯曲现象。
6、ZL50C型 装载机制动不灵故障怎么排除?厦门实业有限公司生产的ZL50C型号装载机行驶中出现制动故障。初步观察，两个前轮无法刹车；当脚制动阀被频繁压下和释放时，泡沫状液体出现并从空气释放阀快速排出。因为机器的两个后轮可以制动，所以可以排除空气压缩机和脚制动阀的故障，重点检查放在前气液总泵和制动分泵上。首先检查了所有管道的接头，系统没有发现漏气现象；观察气压计，气压可达0.68兆帕。
然后踩下制动踏板，储液室内的油沸腾，不断冒出气泡，制动缸活塞没有反应；除脚制动阀外，其他部位无制动液泄漏。分析认为，由于气体压力充足，系统无漏气现象，可以肯定的是，气路一开始就没有故障。通常情况下，主缸助力器的气室和油室是不相通的，但当踩下制动踏板时，油室内会产生气泡，说明气液式主缸助力器的气室和油室是因为密封不良而串通的。
7、 装载机方向打 不动是什么原因装载机转向沉重的故障排除方法，以及导致装载机转向沉重现象的常见原因:1。如果先导压力值正常，则继续检查装载机的管路连接是否有泄漏，管路接头是否堵塞，/ 装载机先导压力值的调整方法如下:首先用专业的拆卸工具松开溢流阀的锁紧螺母，然后如果先导压力值太小，顺时针增大先导压力值，如果太小，逆时针减小。调整先导压力值后，装载机转向重故障排除。
