有两个症状:1。节温器如果打不开，就会出现水温表显示水温在高温区，但水箱风扇不转，发动机温度高，容易缺防冻液。2.车节温器如果不熄火，水温会慢慢上升，尤其是冬天，水温还在低温区1020分钟，怠速高。水温传感器故障时，一般显示的是冷车启动时的温度信号，而ECU只能给发动机供应较稀的混合气(热车时的信号)，冷车启动不容易。
扩展信息:判断方法节温器故障:1。发动机启动后检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内是否有水流，如果没有，说明节温器损坏或主阀开关之间有异物卡死。2、可以用手感受上下水管的温度来判断。启动发动机，3分钟后触摸上下管。如果是OK 节温器，说明上管和下管温度不一样。通常，上管是热的，下管是冷的。当发动机水温达到90℃时，上下水管发热，证明节温器是好的。
5、 节温器坏了什么症状节温器失败的症状如下:1。节温器故障，节温器开度太小，发动机的循环受到影响，发动机的热量无法有效释放，发动机水温升高，水温报警灯亮起；2.节温器开度过大，导致发动机水温过低，水温上升缓慢，油耗增加，发动机异响；3.节温器卡死，容易形成积碳，造成发动机怠速不稳，发动机抖动。在汽车发动机冷却系统中，有一个部件的存在关系到发动机能否正常工作，那就是汽车节温器。
6、怎么判断 节温器坏了, 节温器坏了风扇会转吗在汽车发动机冷却系统中，有一个部件关系到发动机是否正常工作，它就是automobile 节温器。Auto 节温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的冷却能力，保证发动机在合适的范围内工作。那么如何判断节温器坏了呢？节温器散热风扇坏了会转吗？首先我们也说过节温器调节冷却系统的冷却能力，也就是控制冷却风扇。如果发动机水温没有达到规定值，冷却风扇将不会转动。
那么如何判断节温器是否坏了呢？1.发动机启动后检查。打开冷却水箱的加注口盖，查看冷却水箱中是否有水流。如果没有水流，说明节温器损坏或有异物卡在主阀开关之间。2.你可以用手感受上下管的温度来判断。首先启动发动机，3分钟后触摸上下管。好的话节温器，上管和下管温度不一样。一般是上管热，下管冷。当发动机水温达到90℃时，上下水管都是热的，证明节温器是好的。
7、怎么判断 节温器坏了节温器判断方法如下:1。冷启动后，打开散热器加注口盖。如果散热器内冷却液平静，说明节温器工作正常；如果冷却液不平静，说明节温器有故障。这是因为当水温低于70℃时，节温器的膨胀缸收缩，主阀关闭。当水温高于80℃时，膨胀缸膨胀，主阀逐渐开启，散热器内的循环水开始流动。当水温表显示温度在70℃以下时，如果散热器进水管有水流，水温较暖，说明仪表节温器主阀关闭不严，导致冷却水过早循环。
8、 节温器坏了什么症状 节温器是否好坏怎么看检查方法介绍节温器是根据冷却液温度自动调节通过散热器的冷却液流量，以保持冷却液温度平衡的装置。恒温器坏了。什么症状判断？有一种情况，恒温器坏了，打不开。水温表显示温度高，发动机温度高，但水箱冷却液温度不高。用手摸暖气片，不会觉得热。情况二:恒温器坏了，关不了。如果温控器坏了，关不上，水温就会慢慢升高，尤其是冬天。十分钟后，水温仍处于低温区，怠速较高。
检查方法:当冷却液温度较高时，拆下气缸盖至散热器供水室接头的橡胶软管，用布或棉纱塞住供水室接头，将散热器注满冷却液，然后起动发动机。当冷却液温度达到80时，节温器打开，此时，散热器中的冷却液从open 节温器中抽出。发动机转速越高，泵送距离越远，泵出高温冷却液一段时间后，向散热器添加冷却液。节温器将随着发动机温度的降低而关闭，这样就不会有冷却液从通向供水室的橡胶软管中泵出。
