你好。有些气缸不工作。检查并消除不工作的原因。此外，高压油泵中的出油阀损坏，导致柴油泄漏到发动机机油中。很有可能是发动机一个或多个气缸不工作，不工作导致的高压也有可能是柴油气缸内没有燃烧，柴油排入活塞与气缸壁之间的油底壳，导致发动机有/123。[摘要] 发动机为什么会在机油里柴油[问题]很高兴认识你。我是小莫，汽车维修顾问。15年汽车维修经验，目前就职于世界500强国企一汽大众。拥有汽车维修高级工程师证书和汽车美容技师证书，熟悉各大品牌车辆的详细配置。目前已为数万名客户提供全面的汽车维护保养咨询。
我会在几分钟内为您提供解决方案，谢谢！【答案】-2柴油机油进入的原因是喷油器坏了，喷油量大，在缸内燃烧后跑到了发动机体内，导致发动机机油出现柴油。【答案】检查喷油器。而且是电喷的那种。除了油嘴还有其他原因吗？【问题】检查高压油泵没问题。我是国产挖掘机。
5、国五 装载机 柴油油路怎么排空?您好，很高兴为您提供解答柴油-2/燃油供给系统的油路大致分为几段。油箱油水分离器、燃油输送泵、燃油细滤器和高压油泵，我们需要在排气时分段操作。具体排油操作流程如下:1。松开油水分离器出油管接头的螺钉，然后将手油泵压在油水分离器上，直到出油管出口柴油没有气泡为止，然后拧紧这个螺钉；2.松开输油泵进油管接头的螺钉，然后将手油泵压在油水分离器上，直到该油管接头的出口柴油没有气泡，然后拧紧该螺钉；
6、 装载机变速箱油会进 发动机吗?车的型号和功率发动机和变速箱不一样。可以先了解一下他们之间的关系，希望对你有帮助。发动机给汽车提供动力属于汽车的心脏。变速箱将动力传递给车轮，属于发动机与车轮之间的纽带。发动机:汽车发动机是为汽车提供动力的装置，属于汽车的心脏。根据燃料的不同，汽车发动机可分为柴油 发动机、汽油发动机和电动机。根据进气系统工作方式的不同，可分为自然吸气发动机、涡轮增压发动机、机械增压发动机。
按缸数可分为单缸发动机和多缸发动机。变速箱:汽车变速箱是为汽车传递动力的装置，属于发动机与车轮之间的纽带。它可以改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和转速范围，以适应不同的路况。变速箱一般分为手动变速箱和自动变速箱，自动变速箱又分为手自一体变速箱、双离合变速箱和无级变速箱。
7、 柴油 发动机机油里面进 柴油是怎么回事?Hello Lava是柴油机器工作中的常见故障。它的主要症状是发动机跑起来吃力，冒黑烟，以至于自己灭火，摇不动；2.熔岩故障的根本原因是柴油发动机轴承的摩擦面得不到足够的润滑油形成油膜润滑，导致熔岩；3.当发动机运转时，由于缺少发动机机油或没有发动机机油，曲轴会突然锁死。这样就可以直接判断发动机Lava[摘要] 发动机油在里面柴油问题[问题]具体是什么问题[答案]就是发动机有在里面。
冒烟，从而自行灭火，摇晃，转向；2.熔岩故障的根本原因是柴油发动机轴承的摩擦面得不到足够的润滑油形成油膜润滑，导致熔岩；3.机油不足或无机油，曲轴会在发动机运转时突然抱死，所以可以直接断定发动机Lava[答案] 柴油基本上是从哪里进入的发动机[问]有没有可能是从高压泵进入手油杆[答案][问题]亲爱的，也有可能是手油泵漏油泄压
8、 柴油 发动机机油里面进 柴油是怎么回事-1/中漏油主要原因如下:1。1的油封。PT泵主轴故障，柴油进入正时齿轮箱，到达油底壳。2.2出口处的油截止阀。PT泵柴油未正确关闭。虽然柴油机器已停止，但由于柴油箱的位置较高，因此柴油仍可沿以下路线进入油底壳:油箱→油管→ 柴油与喷嘴腔中的柴油连通，并且柴油通过当喷油器孔过大、损坏或喷油器上下O型密封圈损坏时，柴油会进入燃烧室，然后渗入油底壳。
4.柴油油箱出口有一个手动切断阀。如果阀芯损坏且关闭不严，柴油也会流入燃烧室并进入油底壳，5.某气缸压力过低，导致气缸不工作，使柴油流入油底壳；柴油进气不足，燃烧不安全，柴油会沿气缸壁流入油底壳。危险:进油柴油-1/会导致油的粘度比低，润滑不良，零部件磨损加速，甚至出现超速、机器故障、死亡等严重后果。
