柳工50叉车转向油缸油路连接如下:1。转向器具有进油口P、回油口T、a和b以及反馈油口L..2.将油管的进油口沿5孔方向连接到转向泵的油管上。3.在中间位置(当方向盘不转动时)。来自机油泵的机油通过转向机流回油箱。4.动力转向时，油泵出来的油通过伺服阀进入摆线针轮啮合副(计量马达)，带动转子随方向盘转动。根据方向盘的转向角度，将液压油定量泵入油缸的左腔或右腔推动方向盘，实现动力转向。
4、小型 装载机 油缸动作慢了很多但压力不减分配器和 油缸都不内回油,谁能...可能是工作泵磨损造成的。1.第一，排除温度问题，比如天气变化。如果是，更换相应型号的液压油。2.更换从液压油箱到液压油泵的进油管(无论是否损坏)，并紧固两端，确保不漏气。3.如果起重臂能上升到位，只有油缸移动缓慢，那么“液压泵就没问题”。4.分电器堵塞:一般来说是调压阀关闭不严，导致压力不足。只需清洗压力阀(注意安装后的压力调整！
5、 装载机转向液压系统装载机转向液压系统:机械转向器、液压油泵、分配阀、油箱、动力缸、溢流阀、限压阀等。(1)方向盘未转动时，伺服阀芯处于空档位置，液压泵低压卸载，转向液压缸不动。此时，车辆沿直线行驶或以一定的转弯半径行驶。(2)向右打方向盘时，伺服阀芯向左移动，转向液压缸有杆腔供油，无杆腔回油。由于液压缸的活塞杆固定在车架上，转向助力器壳体随阀芯向左移动，车轮向右转动。同时，减小了伺服阀芯与转向助力器壳体之间的位置误差。只要持续转动方向盘，位置误差就不会消除，方向盘随着方向盘转动。
6、 装载机油门沉是什么原因?应该怎么弄?从你的车辆行驶里程来看，有两个方面是你应该重点关注的。首先检查油门拉线是否灵活。油门线不回位有三种可能。1.油门踏板卡住了。首先检查脚垫是否卡住。2.如果油门卡住了，直接拉油门体主轴，看会不会回到原来的位置，如果不会，就修。3.油门线内部本身就生锈卡住了。拆下油门线，并检查其移动是否顺畅。卡发了就要换。去汽配城，拉电缆，那里可以订购一个比原车略长50厘米的，没有问题。
1.原因分析及故障排除根据装载机转向系统原理，转向力取决于轮胎与地面之间的阻力矩。通过转向液压系统的合理优化，反映在方向盘上的力和操作者使用的力就是检测到的转向力。转向力与方向盘的流量有关。当方向盘低速转动时，方向盘通过的流量取决于阀芯的开度。随着转速的增加，阀芯的开度逐渐增大，此时转向力较小。当达到方向盘最大流量时，转向阀芯完全打开，此时转向力最小。
7、 装载机转向 油缸油封漏油怎么弄买了再换。可以找个东西临时包在轴上，这样戒指大了就可以密封了，有些气缸的活塞杆和气缸盖是拧在一起的，所以很简单:拧开螺钉，把活塞杆拔出来，换上油封。有些气缸有夹子，所以先把这个夹子拿掉，然后拔出活塞杆就行了，安装时，用专用工具填充卡子的凹槽，防止油封损坏，等到油封进入这个凹槽就可以了。供你参考，1.修理或更换所有内部磨损零件，重新组装，并在进口校准台上调试，以恢复液压泵的标准状态。
