初步分析属于变速控制阀内部缓冲阀的问题。如果您的装载机保养不及时或保养不严格按要求操作，变速箱内部油液被污染。换挡时，由于变速控制阀内部油口小，油路堵塞，缓冲阀不起作用，导致断档。而如果维修师傅到达现场后判断是正常的，就说明是正常的。
一般在1.11.5MPA！龙工50装载机Engine高温Disposal:(1)①冷却系统的密封情况、风扇皮带的松紧、节温器的工作情况应进行检查，并保证系统有足够的冷却液。②清除冷却系统(散热器、水套)的水垢。(3)发动机过热，水箱沸腾时，要及时停机降温，注意不要熄火，以防发动机过热，发生拉缸事故。(2)炎热的夏季，发动机应更换高粘度的润滑油，大货车(客)的变速器和差速器应更换稠齿轮油，并适当缩短换油周期。
5、 装载机液压系统 高温怎么处理市场上有一款刚上市的产品，叫铠甲威士，专门解决液压系统的问题。高温，积碳、油泥、摩擦痕迹等等都可以解决。液压系统高温。可分为工作液压系统高温和传动液压系统高温。机床液压的出现高温可以从这三个步骤来处理:1。在液压系统中安装冷却装置。风扇冷却器可用于小型液压设备，水冷却器可用于大型液压设备。请注意，水冷却器通常配有冷却塔。
有专门的检测机构，可以检测液压油的粘度、酸度、杂质含量等指标。如果一般液压系统使用超过6年，有可能是油质变质，影响液压系统的运行，导致油温升高。3，利用注意力。尽量避免液压系统空转，使液压油在系统中无意义流动，并使油温升高。【machinetool】:机床(英文名:Machine tool)是指制造机器的机器，也称为工作机床或机床，习惯上称为机床。
6、 装载机变速箱 高温怎么处理清洁散热器，检查油的数量和质量，检查过滤器或更换。高温主要有以下几个原因:1。油质问题，油量少或多，油变质和油脏；2.压力低，换挡压力低，造成齿轮打滑；3.变矩器密封老化导致内部泄漏或涡轮损坏；4.散热器堵塞了。检查判断散热器回变速箱的管路是否堵塞。
7、 装载机液压油 高温是什么原因?1。压力调节不当。当系统压力调得过高时，溢流阀不能正常溢流降压，导致内漏增加，系统油温升高。对于回油路上有背压阀的液压系统，如果背压阀压力过高，会因回油阻力过大而导致油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管道老化分层时，背压也会很高，使油流动时压力损失增大，造成油温过高。2.液压泵吸入空气。液压泵吸空气时，油中混入过多的空气，在高压作用下产生气蚀和液压冲击，并伴有强烈的振动和噪声，导致系统油温迅速升高。
如果油管接头松动或先导泵和主液压泵传动轴油封损坏，液压泵也会被吸空。3.散热差，太厚的污垢沉积在散热器表面会造成散热和通风不良，导致油温过高；液压油箱中的液位过低，导致系统中循环的油量不足，也导致系统油温过高。4.部件磨损，液压系统中元件的严重磨损会导致系统油温过高。系统中组件的许多部分由间隙密封，这些液压元件一旦磨损，内漏就会增加，导致油温升高，机油粘度降低，反过来又会进一步增加内漏，油温进一步升高，形成恶性循环。
