装载机1档不可用压力，压力米能打多少，-0/叉车变速箱压力正常，二档不能跑，只能。车还没预热一档 压力现在是0: 5，用了多久了？装载机变速箱修好后一档无聊是怎么回事？你的车是zf变速箱，前后驱动桥，用了很多年才坏掉，压力0.8，检查机油是否充足，是否长时间未更换机油以及滤芯是否因清洁度差而堵塞，清洗控制阀，如果实在不行，就得挂了。
发出警报。供油可以缓解正常低压。故障低压报警是检查系统的相关部件。来，看看在高速上能不能缓解。它可以解除报警元件的故障。检查油位是否正确。如果没有问题，只打开油低壳。下压油泵约0.2mp，看滴油情况。正常情况在15滴/分钟以内。否则，你会在故障部位看到大量泄漏。安全阀的间隙约为0.03毫米
机油压力压力低可分为正常和故障。经过长时间的正常使用后，润滑系统各种静态润滑部件之间的间隙变大，导致泄漏加剧，怠速机油压力低，从而可以报警，供油可以作为正常低压释放。故障低压报警是对系统相关部件的调查。我们高速加油看能不能放，检查一下油位是否正确。没问题。解决油栅问题的唯一办法就是打开油低壳。将油泵向下压约0.2mp，查看泄漏情况。正常情况是在15滴/分钟以内，否则你会看到故障部位大量泄漏，安全阀间隙卡在0.03 mm左右的可能性很小。
(2)变速泵磨损，车冷时油稠内漏小，能满足所有档位的需要，而车热时油稀内漏大，供油不足，不能满足所有档位的需要，导致无法正常行走。(3)变速泵吸油软管因内层老化而起泡。车辆热的时候软管被压扁堵塞，导致供油不足。当车辆冷却时，吸油管路恢复正常。装载机叉车变速箱压力正常，二档不能运行，只有一档能正常运行。此故障的原因是换档拉线没有调整到位。
3、 装载机变速箱维修后 一档没劲是怎么回事啊你的车是zf变速箱，前后驱动桥，用了很多年才开始坏。压力0.8，检查机油是否充足，是否长时间未更换机油，滤芯是否因清洁度不好而堵塞。清洁控制阀。如果不行，你就要把它挂下来，换变速器泵。先检查变速箱滤清器！如果不是屏蔽，就是一档坏了。先告诉我是什么变速箱，变速箱换了什么零件保养，我来分析一下。压力米能打多少？看油泵...也许活塞被拉了...并检查油路...你可以试着先把滤芯甩掉，把进油管直接接到机油泵上，再把机油泵的出油管直接接到机油泵的进油口。
4、 装载机1档没有 压力,半天才能上来 压力,2档倒挡正常工作,油温高的时候...装载机最近修过变速箱吗？这台机器用了多久了？二档倒档正常，说明变速泵、共用供油回路、变速器油没有问题，问题出在控制阀和一档活塞和一档气缸之间。先检查先导阀，再检查一档油路和一档油缸活塞，看这个情况，基本是一档活塞密封圈磨损导致的内漏造成的。
