装载机传动轴响

新的装载机换挡时有噪音，但在一档工作时不响。有什么不好？谢谢你，我们看看是传动轴环还是桥环，如果桥响了，可能是里面净空太大传动轴环，但是没有意义，检查十字轴。开车的时候厦门951 装载机的二档跑的很大声，不会是传动轴那些地方传来的声音吧！检查前和后轮轴齿轮油和传动轴轴承(包括齿轮箱轴承)。

是主减速器、差速器、桥壳、半轴、轮边减速器、轮毂损坏造成的。半轴花键齿的磨损也会增加配合间隙。在传动过程中，当两个配合零件之间存在速度差时，花键会与键槽发生碰撞，发出异响。轴承的影响轴承承受交变载荷，工作时不仅会造成磨损，还会使滚动体和滚道表面疲劳。当润滑不良时，损坏速度加快，损坏程度加重，因此当轴承滚动体滚动时，

预紧调整过小，锥齿轮会轴向移动，造成啮合间隙忽大忽小，失去正确啮合，发出异响。损坏时噪音更大，甚至运动部件被卡住。减速器和差速器的紧固(螺栓)松动，会产生异响。润滑不良的齿轮，行驶时一定要润滑。如果没有油或油品不良，轮齿啮合时会形成干摩擦，发出异响。装配不当的驱动桥主减速器与差速器匹配时，齿轮与轴承的配合部位应留有一定的间隙。

我们来看看是传动轴环还是桥环。如果桥响，可能是里面缝隙太大。传动轴 ring就是说不通。检查十字轴。检查前桥润滑油中是否有异物。一般噪音都挺大的。如果前轴损坏，应该熨烫。爬坡失败是变速箱或者发动机故障，前桥噪音大应该是直齿间隙大，龙工装载机好多都是二档噪音大。只要工作时没有异响，就可以不修。

由于是动力换挡，换挡瞬间离合器活塞在油压的推动下运动并压住摩擦片，而且这个时间很短，所以形成了冲击噪音。一段时间后，当密封圈老化，密封不好时，冲击噪音会降低甚至消失。动臂很快变得异常，这可能是由于多路阀过度磨损或动臂油缸内部泄漏。黄油必须有黄油嘴。那个小洞不是用来放黄油的。您已经调低了怠速。你觉得变速箱的压力正常吗？不，不是由控制阀调节的黄油嘴。你可以找一个弯曲的喷嘴，拧开那个小头。你买不到那样的小喷嘴。

检查前和后轮轴齿轮油，和传动轴轴承(包括变速箱轴承)。二档行驶时，一般是轴差和侧齿轮减速发出的声音，声音不是特别大。关上驾驶室门，听不到太多声音，保持一定的速度，直行平稳；噪音很大，除了嗡嗡声没有其他噪音，就是缺油保养。检查轴承是否损坏，不能排除差速齿轮和边缘减速齿轮的轻微损坏。不可能是传动轴那些地方传来的声音。