接线过程中注意正负极连接，否则喇叭可能会异相，造成声音混乱；每个分频器大概60到150元，国外知名品牌会贵一些；如果不打算装分频器，可以在高音喇叭上串联一个0.1F到0.2F左右的电容，然后直接接在低音喇叭上,连接:功放的输出接初级，喇叭接次级(粗漆包线)，再接高音喇叭。
如果想分成高音和低音(中低音)，可以装个分割器。来自收音机的每个信号经过分割器分割后，你会得到两个信号:中低音和高音，分别连接到中低音喇叭和高音喇叭上。一般来说，可以安装两个分频器，即左前门一个，右前一个；如果你的车载音响是四路的，一般中排用全频或者同轴喇叭，不需要分频；分频器的连接:断开送至前声场的左右声道的喇叭线，根据分频器的接线要求分别连接到分频器的“输入”或“输入输出”端，然后将每个分频器的低音信号线和高音信号线分别连接到低音喇叭和高音。接线过程中注意正负极连接，否则喇叭可能会异相，造成声音混乱；每个分频器大概60到150元，国外知名品牌会贵一些；如果不打算装分频器，可以在高音喇叭上串联一个0.1F到0.2F左右的电容，然后直接接在低音喇叭上。优点是省钱，缺点是如果电容值计算不准确，效果会更差。
电路是一项复杂的技术，具有技术功能。但是在装载机上使用非常简单。一般浙江装载机抽头一根线从电瓶正极到电子开关，再到电锁，再到锁(钥匙开关)，再到小开关(车灯，雨刮器，喇叭，)，再到车灯，雨刮器，-。负极全部用熨斗连接，电池负极直接熨烫。
3、音箱( 喇叭这很少见。自动卡口采用电磁耦合对低音进行滤波喇叭，不需要安装分频器就可以直接连接到功放的输出端，我试过这种连接:特色低音比较纯正，下潜比较深，但是力度差和变压器的大小(磁通量)有关。开大声点，就曝光了，适合你关小的场合。其实就是利用变压器的低通(30 - 150HZ)高频高阻抗来分频的原理，当然还有转换阻抗的功能。忘了说了:这只是过滤低音喇叭，需要高音才能听，连接:功放的输出接初级，喇叭接次级(粗漆包线)，再接高音喇叭。先与2.2UF无感音频滤波电容串联，再与功放的输出并联。
