1。导致发动机水温过高甚至“沸腾”的原因有很多，比如冷却系统的电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不好、冷却液不足等。2.靠边停车，但不要马上熄火！因为冷却液的温度已经很高，冷却能力已经达到极限，如果马上关闭发动机，沸腾的冷却液就会停止循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴驱动的)。3.当然，如果发动机是电子水泵就更好了。温度过高，得不到冷却，发动机难以承受。
6、柳工855 装载机刚着车有劲,走几步不走了,滤芯也不堵,什么原因变速箱坏了。柴油箱和柴油管的问题:1。柴油箱加油口盖上的通气孔堵塞，油箱产生背压，发动机吸不到油。如果取下柴油箱加油口盖，只需检查小孔即可；2.柴油管道已经堵塞，启动燃烧的油只是管道油的一小部分。一旦踩下油门，就没有油了；3.柴油箱太脏了。中国的柴油是装水的，柴油罐的底部是装水的。停了一晚上，开机后，加油门的时候，把罐底的水吸上来。
7、 装载机倒档没压力不走,前进档都正常什么原因?倒档没有压力，就是里面的油封老化。如果倒档有压力，检查三个轴是否卡住。原因分析:检查变速器油是否充足，滤芯是否堵塞，压力是否足够。如果没有动臂和转向，连接钢板烂了，需要挂发动机更换。检查各档压力是否正常，换挡后传动轴是否有反应。如果压力正常，那就是某个档位卡住了，需要拆下来。如果换挡后传动轴有反应，可能是刹车锁死或齿包卡死。
对机油和滤芯进行故障排除。则是行走泵漏油或截止阀卡死。[摘要] 装载机倒档无压力正常的原因有哪些？【问题】原因分析:检查变速器油是否充足，滤芯是否堵塞，压力是否足够。如果没有动臂和转向，连接钢板烂了，需要挂发动机更换。检查各档压力是否正常，换挡后传动轴是否有反应。如果压力正常，那就是某个档位卡住了，需要拆下来。如果换挡后传动轴有反应，可能是刹车锁死或齿包卡死。
8、 装载机变速箱油温高了不走是什么故障?什么型号？排水量有多大？今年是哪一年？手动挡自动挡？你现在开了多少公里？失败现象是什么时候开始出现的？是正常驾驶时的问题还是保养时的问题？目前有没有做过配件的检查和更换？还是经过维修和更换配件后故障现象有所改变？搜索“车师傅”为您提供一对一解答服务。1.系统进油压力不足。行驶液压泵从齿轮箱底部吸入变速箱油，并将其供应给压力调节阀。
9、 装载机水温不高也不漏水但是经常少水什么原因1、发动机水箱的冷却水达到沸点，产生大量蒸汽，会产生大量气泡。冷却系统中的部分区域被气泡占据，会造成缸壁周围严重缺水，从而使发动机冷却不足，使活塞、活塞环、连杆等零件的强度降低，甚至变形，不能承受正常载荷。同时也会破坏零件之间的正常间隙，使零件之间无法维持正常的油膜。
防冻液主流品牌产品价格基本在4060元每桶，容量4升(一般车水箱容量差不多4L)。原装浓缩防冻液价格可能会贵一点，一般80元左右一瓶，容量1.5L左右，更换防冻液时需要按比例添加，一般防冻液和水的比例是1:1或者1:2。3.防冻液的更换周期和原厂防冻液的建议更换周期，不同的汽车厂家会有所不同，但大多建议车主每两年更换一次车辆防冻液，也有厂家显示原厂防冻液的更换周期为4年或5年。
