50 装载机有什么无聊的回事，装载机一档重载不跑，车抖。1.故障的可能原因(1)进气供给系统，铲车空转抖动，加油不晃，原因是什么？2.点火系统问题:一般是火花塞积碳过多，点火电压不足，导致熄火，甚至单缸或多缸熄火，发动机动力不足，所以会抖动，抖动，严重时会介于熄火和点火之间。
您好，很高兴回答您的问题。1.发动机内部积碳严重:常表现为节气门积碳、喷油嘴积碳、火花塞积碳、活塞积碳。当这些积碳积累到一定程度，就会吸收燃烧的热量，甚至引起爆燃、爆震。如果喷油嘴堵塞，会导致喷油嘴雾化效果不佳，出现滴烟灰缸，不仅耗油，还会污染环境。2.点火系统问题:一般是火花塞积碳过多，点火电压不足，导致熄火，甚至单缸或多缸熄火。发动机动力不足，所以会抖动，抖动，严重时会介于熄火和点火之间。
变速箱没油了。这种情况一般是变速箱缺油的情况，可以给变速箱加点油。你要知道装载机的变速箱油量要及时补充，以免耽误工期。另外，如果装载机在油量充足的情况下出现异响、前驱故障或动力不足等情况，一定要检查这些问题，及时维修，确保安全。扩展信息:如果装载机无法行走，除了检查变速箱，还可以检查粗滤。要知道粗滤器堵塞会造成变速泵进油量不足。
3、 装载机一档有重负荷不走而且车很抖1。故障的可能原因(1)进气供给系统，进气系统是电控燃油喷射系统的重要组成部分。导致送风不准的故障主要有:1，进气管和各种阀门泄漏，如进气歧管破裂、进气歧管密封不良、真空管脱落、PCV阀/EGR阀关闭不严等。比如正常情况下，怠速控制发动机的开度和进气量要严格遵循一定的函数关系，即怠速气门打开时进气量会增加，当供气系统泄漏时，进气量和怠速控制阀的开度无法遵循原有的函数关系，使得空气流量计无法准确测量真实进气量，导致发动机电控单元(ECU)获得的近进气信号不准确，出现误判，导致发动机怠速不稳。
