我造了一个山工50F 装载机的变速箱。山工的50系叉车几乎都是分高低档的，小型装载机适用于中小型建筑，施工现场需要大量混凝土，搅拌混凝土时，一般施工企业所需的原材料(石子、砂、水泥)大多是用手推车从料场运到搅拌机进行搅拌，这种依靠人工送料和人工搬运的方法，劳动强度大，生产效率低，已经不适应现代化生产要求。但是大号的装载机不适合使用，因此将农用拖拉机改装成实用小型-。
一般有三个档位，两个前进档，一个倒档。我只知道有一个牌子的车是六挡的。大部分一般都是三档，两个前档，一个倒档。还有自动挡。小型装载机适用于中小型建筑的施工，需要大量的混凝土。搅拌混凝土时，一般施工企业所需的原材料(石子、砂、水泥)大多是用手推车从料场运到搅拌机进行搅拌。这种依靠人工送料和人工搬运的方法，劳动强度大，生产效率低，已经不适应现代化生产要求。但是大号的装载机不适合使用。因此将农用拖拉机改装成实用小型-。
未挂档，看倒档摩擦片是否被烧死？如果烧死，只有前进档不能走，倒档和空挡都不能走。拆下倒档和前进档的管子，即前进档接倒档，倒档接倒档。试试看。如果前进档不到位，则变速控制阀有问题。山工50F的高低档都是机械的。如果拆开变速箱，应该没有问题。看轴在高速下是否挂到位！你检查过变速控制阀了吗？
机油不足往往会导致烧瓦、曲轴磨损、增压器磨损。缺水会造成发动机高温引起拉缸、活塞环磨损，出现异响、冒黑烟、无动力、机油燃烧等异常现象，应及时修理。机油不足可能会融化Vala气缸，缺水可能会粘住气缸。反正两个都不能缺，不然维护费用就要几千或者几万。山工 50F叉车是液压先导阀，感觉挺好的。这样对驾驶员来说更舒服，加上自动调平的功能，工作起来可以非常轻松容易。
并不是所有的都配备了。比如山工的952就不是先导阀，但我个人认为带先导阀的老板不是很省油，因为它的液压油必须保持良好的耐磨性，一般一年换一次液压油，几乎所有山工的50系叉车都是分高低档，在一档和四档前进。50F配徐州美驰桥，很不错，它是一个50车的桥，有一个60车的桥，一个分体测试的变矩器和一个变速箱。但是我觉得它的钢没有别人的硬。
