"拉缸"是指活塞与气缸相互运动造成的严重表面损伤。大部分损坏是由于运动部件中润滑油的局部损坏造成的。此时经常出现划痕、拉缸、咬缸等现象。如何判断一辆车是不是拉缸？当拉缸发生时，汽车会有顿挫感，汽车发动机会有很大的异响，速度也会降低，动力明显下降。拉缸是由于活塞和气缸的相互运动造成了严重的表面损失，而这种损失大部分是由于运动部件中润滑油膜的局部损坏造成的。
从以上迹象来看，发动机 in 拉缸。车拉缸，是什么原因？主要是发动机冷却系统的冷却效率，机油的数量和质量，供给系统的工作性能等。这往往会对发动机造成致命伤害。为了缩小分析范围，我们主要从水温高、润滑系统不良、供油系统不良等方面分析事故原因。拉缸的原因如下:1。活塞和气缸之间的间隙太小。2.活塞和气缸之间润滑不足，或选油错误。
5、汽车 发动机 拉缸什么症状说到发动机 拉缸，很多车主听到这个词可能会觉得有点痛，也就是钱包会缩水。拉缸其实是指气缸壁、活塞、活塞环的异常粘着、熔痕，是气缸故障的总称。发动机 拉缸有什么症状？如何避开汽车拉缸？首先，发动机 拉缸是指在活塞环的运动范围内，气缸内壁有明显的纵向机械划痕和擦伤。换句话说，活塞环与缸壁摩擦，是活塞环与缸壁之间局部高温的结果，使金属熔化后粘连磨损，从而导致发动机难以自动启动或停止。
但在发动机 拉缸后，最明显的症状是:汽车动力明显降低，发动机抖动增大，烧油和电机噪音明显增大，不再稳定。其实发动机 拉缸的主要原因是发动机散热不好，散热效果不好的原因基本都是冷却液循环不好，冷却液温度高，机油润滑不好。一旦发动机被拉，毫无疑问需要大修。大多数情况下，气缸体、活塞环甚至整个活塞都需要更换，更不用说零配件的费用了，光是工时费就让人心疼。
6、 发动机高温后怎么判断有没有 拉缸?发动机拉缸症状的判定:1。一次例行保养，只更换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天，发动机动力不如保养前，同时出现了机油消耗。2.司机反映使用中不缺油不缺水，不负责-2拉缸；但在途中发现汽车机油警示灯亮了，加了油。3.修理部认为修理中没有镗缸、活塞、活塞销更换，只有活塞环更换。它不会影响气缸和活塞之间的配合间隙。至于拉缸，最有可能的原因是活塞环的材质。
四组活塞及缸套初步检查:气缸活塞顶部烧蚀严重，第一、二活塞环卡在活塞环槽内，活塞烧蚀后的金属残渣卡在气缸上止点，气缸壁有严重的蓝色拉缸划痕，其余气缸活塞及缸套正常。扩展信息:-2 拉缸原因分析:拉缸是指气缸壁、活塞、活塞环的异常附着痕迹，是气缸故障的统称。气缸壁、活塞环和活塞表面都有一定的硬度和表面粗糙度，三者在一定的温度下共同工作。机油起到润滑、减摩冷却、清洁和密封的作用。
7、 发动机高温后怎么判断有没有 拉缸车主在使用车辆时，车辆可能会发热，这让车友们非常头疼。那么发动机如何判断高温后是否有拉缸？1.如果车辆高温后动力明显下降，可能是车辆的-2拉缸现象。2.如果发动机在车辆发热后运行，有异响，或者车辆声音很闷，可能是拉缸出现在车辆中。3.如果高温后车辆怠速不稳，车主需要增加燃油量来维持车辆的怠速，可能就是拉缸的现象。
8、怎样判断汽车 发动机是否 拉缸检查判断方法:1。在发动机的操作过程中，用螺丝刀逐个气缸关闭点火气缸，以确定哪个气缸发出声音。它的加速性能在提高发动机的速度时不灵敏。2.取下气缸有异响的火花塞，向气缸内注入少量润滑油，更换火花塞，启动发动机，噪音无变化。3、拆下气缸盖，检查气缸壁应变，检查滑动原因，酌情修理。注意事项拉缸措施:1。新机和大修后的发动机必须先进行磨合，即在润滑良好的情况下，按照低速到高速、小负荷到大负荷的原则，然后才能投入正式负荷运行。
另外，在修理中，要保持活塞偏心，保证缸套的尺寸精度。3.冷却水的正常温度保持在70℃ ~ 95℃，以免过热，冬季开工前应采取预热措施。4.合理使用发动机，不要超负荷运转，炮轰油门，无水启动。5.加强空气滤清器的维护，防止灰尘被吸入气缸，6.保养润滑系统，防止机械杂质和积碳混入机油，加重缸套磨损。
