最先进的三轮装载机是什么，请问哪位知道目前高等级公路路基工程和路面工程机械化施工常用最

来源：整理时间：2023-05-02 13:27:48 编辑：设备回收手机版

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1，请问哪位知道目前高等级公路路基工程和路面工程机械化施工常用最
2，30装载机什么牌子的好
3，龙工装载机
4，ahlmann是什么跟汽车有关的

1，请问哪位知道目前高等级公路路基工程和路面工程机械化施工常用最

要看在什么地方和什么路面，一般平原无山地区、沥青路面，具体还得看工程项目的内容。路基：挖掘机、推土机、装载机、三轮压路机、振动压路机、铧犁、旋耕犁、平地机、稳定土拌和机、洒水车、自卸汽车等等。路面：稳定土拌和站、沥青混凝土拌和站、摊铺机、双钢轮压路机、轮胎压路机、振动压路机、沥青洒布车、洒水车、自卸汽车等等。

请问哪位知道目前高等级公路路基工程和路面工程机械化施工常用最

2，30装载机什么牌子的好

我感觉柳工配件太贵了啊你还不如买个比较大众化的配件也好弄价格也不是是很贵你要考虑好修车现在我感觉什么牌子的车质量都很不错关键是考虑他以后服务怎么样啊很关键你可以考虑龙工30啊他的配件服务都不错车质量也不错不过也要看你当地的情况了啊是不是有龙工服务站买这样的车你不要考虑他牌子就看他的服务怎么样牌子好车不一定好徐工原来也很不错牌子打的也很好但现在车用起来也不实惠配件而且还很贵柳工也是如此只是建议

成3柳4厦5…成工的30是出了名的…很多年了…老字號…現在車那麽多…我個人覺得老字號用起放心…

柳工刹车钳坏了不太好修还得卸轮胎，总体质量还是好的。你也可以看看临工和龙工

用柳州30装载机吧.ZLM-30C轮式装载机采用液压传动，动力换档，四轮驱动，铰接式全液牙转向，Z型反连杆机械工作装置，气顶液双管路制动，组合式油缸密封，集中式仪表，全封闭司机室等结构，具有技术先进，结构合理，使用可靠，维修方便，外型美观，操作舒适等特点。装载机是一种广泛使用与公路，铁路，矿山，建筑，水电，港口等工程土方施工机械。它主要用来铲，装，卸，运土与沙石一类散装物料。

30装载机什么牌子的好

3，龙工装载机

我是龙工的怎么了，你说的那个机型我没见过，我是生产855.843.853.833，我告诉你，龙工的发动机是，英国康明斯的，动力和燃油方面你放心了，液压设备你也放心了，龙工福建龙岩液压公司的设备是全中国最先进的德国设备，龙工的液压设备再不好的话，全国都没好的，龙工机械的焊工师傅，的焊缝也是第一，你看看855前车架的焊缝说不定就是我焊的

你好，看样你是有需求要1.6T到3T之间车，龙工有LG820（2吨）LG825（2.5吨）满足你的要求，而且质量还不错。有需求可以打龙工中国销售问问，电话37602000让总机转。

825功能特点：LG825轮式装载机整机特点1.轻便灵活，操纵舒适2.工作装置进行了优化设计，最大卸载高度达到2900mm，满足多种工况的需求3.轴距更长，作业稳定性佳4.可配置多种工作装置5.根据用户或不同工况需要，可以选择侧卸斗、抓草叉、夹木叉等多种工作装置LG825轮式装载机参数整机基本参数斗容(m3)........................................1.4额定载重量(kg).................................2500动臂提升时间(s)................................5.85三项和时间(s)..................................9.86最大卸载高度(mm)...............................2900外形尺寸长×宽×高(mm).....................6640×2350×3050整机操作质量(kg)...............................8500发动机型号....................................YC4D95Z-T11类型.................立式、直列、水冷、四冲程、增压额定功(kW)/转速(rpm)........................70/2200最低燃油消耗率(g/kW?h)..........................235总排量(L).....................................4.214燃油................................O号或10号轻柴油驱动桥与轮胎驱动桥主传动型式.......................螺旋伞齿轮一级减速轮边减速型式...........................直齿圆柱齿轮行星传动轮胎规格..............................16/70-24 10PR双变系统液力变矩器型式.............................单级、单相、三元件变矩系数K0......................................3.2变速箱型式.......................定轴式液压换挡尝齿啮合式变速档位.................四进二退、定轴式、液力换挡行走速度(km/h)前进Ⅰ挡.......................................7.04前进Ⅱ挡......................................12.42前进III挡......................................22.5前进IV挡.......................................34.8后退I挡........................................6.26后退II挡.......................................22.8制动系统行车制动形式.....................单管钳盘式四轮制动驻车制动形式.........................软轴操纵钳盘式紧急制动...................与驻车制动组成二合一系统制动气压(MPa.)...........................0.65～0.78

问龙工的人吧，我只知道有816,833,853,855,30f，50d

龙工装载机

4，ahlmann是什么跟汽车有关的

品牌，中译“阿尔曼”，是做装载机的，也就是铲车

“abs”中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。abs是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统，abs既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。定义：abs（anti-locked braking system）防抱死制动系统，近年来由于汽车消费者对安全的日益重视，大部分的车都已将abs列为标准配备。说明：如果没有abs，紧急制动通常会造成轮胎抱死，这时，滚动摩擦变成滑动摩擦，制动力大大下降。而且如果前轮抱死，车辆就失去了转向能力；如果后轮先抱死，车辆容易产生侧滑，使车行方向变得无法控制。所以，abs系统通过电子机械的控制，以非常快的速度精密的控制制动液压力的收放，来达到防止车轮抱死，确保轮胎的最大制动力以及制动过程中的转向能力，使车辆在紧急制动时也具有躲避障碍的能力。一、 abs 的应用世界上第一台防抱死制动系统 abs(ant-ilock brake system), 在 1950 年问世，首先被应用在航空领域的飞机上， 1968 年开始研究在汽车上应用。 70 年代，由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器，促使了 abs 在汽车上的应用。 1980 年后，电脑控制的 abs 逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。到目前为止，一些中高级豪华轿车，如西德的奔驰、宝马、雅迪、保时捷、欧宝等系列，英国的劳斯来斯、捷达、路华、宾利等系列，意大利的法拉利、的爱快、领先、快意等系列，法国的波尔舍系列，美国福特的 tx3 、 30x 、红彗星及克莱斯勒的帝王、纽约豪客、男爵、道奇、顺风等系列，日本的思域，凌志、豪华本田、奔跃、俊朗、淑女 300z 等系列，均采用了先进的 abs 。到 1993 年，美国在轿车上安装 abs 已达 46% ，现今在世界各国生产的轿车中有近 75% 的轿车应用 abs 。现今全世界已有本迪克斯、本迪克斯、波许、摩根 . 戴维斯、海斯 . 凯尔西、苏麦汤姆、本田、日本无限等许多公司生产 abs ，它们中又有整体和非整体之分。预计随着轿车的迅速发展，将会有更多的厂家生产。二、 abs 的功用制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。制动时方向的稳定性，是指汽车制动时仍能按指定的方向的轨迹行驶。如果因为汽车的紧急制动（尤其是高速行驶时）而使车轮完全抱死，那是非常危险的。若前轮抱死，将使汽车失去转向能力；若后轮抱死，将会出现甩尾或调头（跑偏、侧滑）尤其在路面湿滑的情况下，对行车安全造成极大的危害。汽车的制动力取决于制动器的摩擦力，但能使汽车制动减速的制动力，还受地面附着系数的制约。当制动器产生的制动力增大到一定值时，汽车轮胎将在地面上出现滑移。其滑移率 δ＝ (v t -v a )/v t × 100 ％式中：δ--滑移率； v t-- 汽车的理论速度； v a --汽车的实际速度。据试验证实，当车轮滑移率δ＝ 15 ％一 20 ％时附着系数达到最大值，因此，为了取得最佳的制动效果，一定要控制其滑移率在 15 ％一 20 ％范围内。 abs 的功能即在车轮将要抱死时，降低制动力，而当车轮不会抱死时又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。三、 abs 的两种控制方式 1 ．双参数控制双参数控制的 abs ，由车速传感器 ( 测速雷达 ) 、轮速传感器、控制装置 ( 电脑 ) 和执行机构组成。(其工作原理略) 2 ．单参数控制它以控制车轮的角减速度为对象，控制车轮的制动力，实现防抱死制动，其结构主要由轮速传感器、控制器 ( 电脑 ) 及电磁阀组成。(其工作原理略) 四、 abs 使用中注意的问题（ 1 ）更换制动器或更换液压制动系部件后，应排净制动管路中的空气，以免影响制动系统的正常工作。（ 2 ）装有 abs 的汽车，每年应更换一次制动液。否则，制动液吸湿性很强，含水后不仅会降低沸点，产生腐蚀，而且还会造成制动效能衰退。（ 3 ）检查 abs 防抱死制动系统前应先拔去电源。 abs”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。abs是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。 abs的四大优点 1、加强对车辆的控制。装备有abs的汽车，驾驶员在紧急制动过程中仍能保持着很大程度的操控性，可以及时调整方向，对前面的障碍或险情做出及时、必要的躲避。而未配备abs的车辆紧急制动时容易产生侧滑、甩尾等意外情况，使驾驶员失去对车辆的控制，增加危险性。 2、减少浮滑现象。没有配备abs的车辆在潮湿、光滑的道路上紧急制动，车轮抱死后会出现车辆在路面上保持惯性继续向前滑动的情况。而abs由于减少了车轮抱死的机会，因此也减少了制动过程中出现浮滑的机会。 3、有效缩短制动距离。在紧急制动状态下，abs能使车轮处于既滚动又拖动的状况，拖动的比例占20％左右，这时轮胎与地面的摩擦力最大，即所谓的最佳制动点或区域。普通的制动系统无法做到这一点。 4、减轻了轮胎的磨损。使用abs消除了在紧急制动过程中抱死的车轮使轮胎遭受不能修复的损伤，即在轮胎表面形成平斑的可能性。大家留心就会发现，在道路上留下长长刹车痕迹的是未装备abs的车辆，而装备了abs的车辆，只会留下轻微的刹车痕迹，并且是一小段一小段的，明显减少了轮胎和地面的磨损程度。