装载机费气怎么回事，装载机没劲怎么回事

1，装载机没劲怎么回事

油泵该校了

装载机没劲怎么回事

2，装载机废气特别大啥原因

活塞环对口了或四配套到了磨损极限该换了！

活塞环松

装载机废气特别大啥原因

3，装载机废气大跟增压器有关系吗

有关系的，轴向间隙过大就会出现这个问题

增压器和烧机油也有着不可分割的关系，如果从压气轮出排机油，可以直接进入气缸燃烧，如果废气轮排机油，则直接从排气管排出造成烧机油。

装载机废气大跟增压器有关系吗

4，装载机的废气太大怎么回事啊

柴油机钢筒该换换了

改换心得了

就是到岁数了，该买个新的了，

那好似你不回开呀别人怎么不是那个情况呀

5，装载机发动机下喘气厉害是什么原因

1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。

你好！气.是因活塞和气缸如有疑问，请追问。

四配套坏了，需要三养