通过分析和具体实践，找到了一种快速诊断和排除故障的简便方法:(1)将装载斗装满货物，举升至极限位置；然后将吊臂的操纵杆放在中间位置，关闭发动机，停止液压泵供油，观察吊臂的下沉速度；然后将动臂操纵杆置于上升位置。如果此时动臂下沉速度明显加快，则是自动动臂控制阀引起的内漏。同样，对于铲斗无法关闭铲斗的现象，也可以用类似的方法，根据操纵杆在中间位置和后倾位置时铲斗油缸的伸缩来判断。
4、临工50 装载机变速箱不回油是怎么回事亲工50 装载机变速箱不回油是怎么回事？漏油或窜油(进入发动机检查变矩器回油管路是否堵塞或进入液压油箱检查变速泵油封)改变速比。临时工50 装载机变速箱不回油的原因有:1。油箱里的油已经用完了。2.变速箱损坏了。1.齿轮箱中的液压油不足，或液压油不符合规定的标准。一般这种变速箱必须使用规定的液压油，如8号液压传动油或厂家规定的液压油，不允许用普通液压油代替。
该过滤元件通常是金属网过滤器。最常见的故障是机油滤芯长期不更换，表面被各种杂质、胶体、金属碎屑堵塞。更神奇的是，修好变速箱后，油底壳里还留了一块抹布。发动机一工作就吸附在机油滤芯上，然后发动机熄火就掉下来了。这个断层足足折磨了我们两天。3.从油底壳到变速泵的油管漏气或内部有破皮和夹层。漏气会造成变速泵吸油吸油不足甚至吸不上油，夹层会使液压油路变窄，导致液压系统压力不足。
5、 装载机老是进空气是怎么回事?这个问题是你问的。我该怎么回答呢？你甚至不说空气从哪里进入...你简单地问我，我会简单地回答...检查三管(气管、油管、水管)，但只有进入油管的空气会有影响...一般有对空气有影响的变速泵吸油行走时无动力做功的泵。-0/管。转向沉重和柴油油管进气会导致发动机冒黑烟。软弱。熄火。打不中...导致进气的情况基本有两种。一个是管道坏了。如果它坏了，就很难找到它...因为都是吸油，所以不会看到漏油。另一个是O型圈和管接头。
6、发动机漏油 漏气漏水漏气发动机缸体与气缸盖连接处漏气，会烧坏气缸垫，降低发动机功率。进气系统漏气会使发动机气缸吸入灰尘，加重缸套、活塞、活塞环、气门、导管的磨损。Engine 漏气 ring工作时发出不间断的尖锐的“吱、吱”声。打开加油口盖，噪音明显，加油口冒出大量气体。漏气原因:活塞环与缸壁啮合不紧密，活塞环口间隙过大或各环口同向重叠，缸壁刮有凹槽，活塞环弹性太弱，活塞环卡在环槽内。
如果噪音轻微，可以继续使用。如果漏气严重，拔出活塞进行检查。如果活塞环被咬死，应清除积碳，如果其端口同向重叠，应按规定调整；如果活塞环的弹性太弱，或者气缸套太磨损，更换活塞环或者修理发动机。机油、柴油泄漏导致油耗增加，发动机清洁度和美观度差，泄漏的机油与烟尘粘结后很难清洗干净。
7、喷油嘴 漏气有什么现象?喷油器故障会导致发动机积碳增加，怠速不稳，油耗上升，加速无力，启动困难，排放超标等等。严重时会导致喷油器堵塞，从而损坏发动机。燃料喷射器是一个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，喷孔打开。燃油通过轴针与针阀头部喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾，有利于充分燃烧。喷油器作为电喷发动机的关键部件之一，会严重影响发动机的性能。
第二，故障灯是在长时间燃烧不良后才亮的，一定次数后才会报故障灯，说明车之前没有燃烧好，可能是机油或油路变质，没有好的燃油可以燃烧。第三，在油路没有清洗和改善的情况下，清洗节气门会导致进气量增加，混流器变薄，车辆怠速抖动，节气门窜动，第四，修车不代表就没事。修理可能会加剧其他地方的问题，这是正常的，需要使用排除。
