1:滤镜滤芯灰尘太多；消声器生锈、积碳或有油污。进排气门间隙过大，使气门开度减小，气门机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确；二是排气背压过高。检查并校正负载下的排气背压；3.喷油器的喷油孔堵塞。如果发现堵塞，需要清洗、更换和重新调整喷油器和喷油室；第四，喷油器喷油室破裂，拆下喷油器和喷油室，更换破裂的喷油室，调整喷油器；五、气缸、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成柴油机气缸漏气；六:气门间隙过小，柴油机运转时容易被推开，或气门烧蚀积碳导致气缸密封不严密；七:燃油质量问题，或喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大，使柴油机供油过多，造成冒黑烟。
5、铲车空气 滤芯堵了会不会造成发动机烧机油Air 滤芯堵塞主要会造成发动机燃油不完全燃烧，动力下降，冒黑烟，对机油燃烧影响不大。如果发动机排气管(即大气平衡管)插入空气滤清器，空气滤芯被堵塞，会导致发动机烧机油。如果空气滤清器的滤芯堵塞，或者由于质量问题空气通过的阻力增大，柴油机就会出现进气不足的后果。如果进入气缸的空气量减少，就会使燃油混合不合适(一般是混合气过浓)，直接结果就是喷入气缸的燃油没有完全燃烧。此时柴油机可能出现动力不足，排气冒黑烟的故障现象。
这些部件是造成柴油发动机呼吸问题的主要原因。进气系统对柴油机的动力性能影响很大。如果进气不足，会导致柴油机消化不良；而如果进气不干净，会导致柴油机前期非正常磨损。具体分析如下。(1)空气过滤器系数。空气滤清器的作用是过滤掉空气中的灰尘和杂质，将洁净的空气(或可燃的空气和燃料的混合物)送入燃烧室，以减少活塞与缸套、活塞组和气门组之间的磨损。
6、 装载机的常用保养是怎么保养的?天:常用黄油点；周:铰接轴、传动轴黄油、水泵点:每个月换一次油，检查变速器油并更换三滤胎压，平时观察各压力表数值。平时观察各压力表的数值。1.每天。检查有无漏油、漏水、漏气和零件过热现象；2.检查柴油机油、冷却液和液压油的液位；3.检查轮胎气压和损坏情况；4.检查仪器和照明；5.在每个铰接点按压并注入黄油。第二，每50小时1。检查并拧紧前后驱动轴螺栓；2.检查齿轮箱油位；3.检查并调整脚制动器和手制动器，以及制动助力器的油量；4.检查油门控制和变速控制系统；第三，每100小时1。更换变速箱油(然后每600小时更换一次)并清洗油底壳过滤器；2.更换发动机机油(此后每600小时一次)；3.检查电池的液位，在电池接线柱上涂凡士林；4.用制动盘螺栓和桥螺栓检查轮辋的紧固情况；5.检查紧固螺栓的紧固情况。
7、 装载机玉柴6M机油滤清器总成1，更换周期一般为5000公里。大多数汽车使用一次性过滤器，不能拆卸和清洗。更换润滑油时，必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。因为机油只能通过机油滤清器到达润滑部位，所以机油滤清器的作用是过滤进入发动机系统的机油中的杂质，防止在使用周期中不断混入机油中的杂质(灰尘、金属屑、机油氧化形成的胶体)堵塞油路，甚至损坏发动机。
2.为什么要定期更换机油滤清器？机油滤清器的作用是过滤汽车燃油。汽油是原油经过复杂的工艺提炼而成，再通过特殊的渠道输送到各个加油站，最后输送到车主的油箱。在这个过程中，汽油中的杂质必然会进入油箱。另外，随着使用时间的延长，杂质也会增多。这样，用来过滤燃油的滤清器就会很脏，这样下去，过滤效果会大打折扣。
8、 装载机空滤报警怎么办装载机空气滤清器报警应该是正常情况下。净水器更换后滤芯，需要将净水器复位，打开面板上的电池盒，长按F1键，再按F2键，两个滤网说明净水器有两个级别，一个是粗滤，一个是精滤。粗滤一般是丙纶棉，相对便宜，细滤一般是活性炭，比较贵，装载机空气滤清器的保养检查滤芯污染程度及清洁。当滤芯堆积干燥灰尘时，可以用压力不高于500KPa的压缩空气从内侧吹掉滤芯内外表面的灰尘，并在倾斜方向上下均匀吹净，如果没有压缩空气，可以轻敲滤芯即可。
